ポルシェ はハードコアな 991 GT3 RS を発表したばかりですが、すでに何か新しいものに移行しています。
私たちのスパイ写真家は、フェイスリフトされた992世代と思われるもののプロトタイプバージョンを撮影しました 911GT3 ニュルブルクリンクでのテスト中。
このフェイスリフトされたポルシェ 911 GT3 プロトタイプは、フロントとサイドにカモフラージュがなく、リアに個別の黒いカモフラージュ テープとパネルしかありません。
カモフラージュされたパネルが多くの細かいディテールを隠しているため、これがリアの最終的なデザインになる可能性は低い.
この更新されたリア フェイシアの興味深い側面には、外縁のサイド エア ベントが再加工されたように見えるものと、微調整されたリア ディフューザーが含まれます。
リアのナンバープレートも現行の911 GT3よりもバンパーに深く入り込んでおり、リアリフレクターはやや高めに取り付けられている。
この特定のプロトタイプではカモフラージュでカバーされていませんが、公開される前に更新された 911 GT3 のフロント フェイシアに調整が加えられることが予想されます。
これらの前面への予想される変更は、後日別のプロトタイプで表示される可能性があります。
アップデートされた 911 GT3 でパワートレインの変更が計画されているかどうかは不明です。
現在、それは 4.0リッター自然吸気水平対向6気筒エンジン 生産 375kW 権力と 470Nm トルクの。
このエンジンは、911 R 耐久レーサーのユニットから派生したもので、最小限の変更で実際に 911 カップカーに使用されています。
市販の 911 GT3 では、このエンジンは 6 速マニュアルまたは 7 速 PDK トランスミッションのいずれかと組み合わされ、ドライブは後輪のみに伝達されます。
ポルシェは、現在の 911 GT3 が 0-100km/h のスプリントを 3.4 秒で実行でき、最高速度が 318km/h であると主張しています。
アップデートの一環として、ドイツの自動車メーカーは 4.0 リッター水平対向 6 気筒エンジンからさらにパワーを引き出したり、より強力な 911 GT3 RS のコンポーネントを使用したりする可能性があります。
この特定のプロトタイプの内部を見ることはできませんでしたが、カモフラージュされた 992.2 世代の 911 プロトタイプが、タイカン電気自動車のようなデジタル ダイヤルで最近スパイされました。
GT3 を含む現行の 911 シリーズは、ドライバーの前に目立ったレブカウンターがあり、その両側に個別にカスタマイズできる 2 つのスクリーンがあります。
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以前スパイされた 911 プロトタイプ -
現行911GT3
フェイスリフトされたポルシェ 911 GT3 がいつ公開され、発売されるかについての公式発表はありません。
前述のように、ポルシェは最近、サーキット向けの 911 GT3 RS を発表しました。 2023 年後半にオーストラリアで発売されることが確認されており、開始価格はオンロード コスト前に 500,200 ドルです。
出力は 4.0 リッターの自然吸気フラット 6 エンジンから得られますが、変更されたカム プロファイルを備えた新しいカムシャフトのおかげで、11kW ブーストされて 386kW を供給します。
そのパワーは、GT3よりも短いギア比を特徴とする7速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に送られます。
911 GT3 RS のノーズには無段階調整可能なウィング エレメントがあり、リア ウィングも可動します。 ポルシェは、200km/h で提供される 409kg のダウンフォースは GT3 の 3 倍であると述べています。
リアウイングのフラップが開くF1スタイルのドラッグリダクションシステムもあります。 リアウィングは、急ブレーキ時にエアブレーキとしても機能します。
911 GT3 RS は GT3 よりも 29mm 幅が広く、ハード ブレーキング時に車が前方にピッチングするのを防ぐためにサスペンションが変更され、電動ドライバー アシストとリア ステアの両方が GT3 よりも積極的です。
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詳細: ポルシェ 911 のすべて