クライスラーの長年の営業幹部であり、在職中も在職後もディーラーの率直な擁護者として評判を得たトム・パパートは、癌との3年間の戦いの後、月曜日に郊外のデトロイトで亡くなりました.
彼は82歳でした。
ピッツバーグ出身でデュケイン大学を卒業したパパートは、1962 年にクライスラーに入社し、故郷の地域営業所で研修生として働きました。 彼はキャリアの最初の 14 年間を自動車メーカーの地域販売部門で過ごし、妻のジョイスとその若い家族と共に大西洋中部地域を移動し、その後フロリダ、中西部、西海岸を経て、1976 年にデトロイトに上陸しました。 .
パパートは、リー・アイアコッカが CEO に就任したとき、数少ないクライスラーの幹部の 1 人であり、1979 年に自動車メーカーの最初の倒産を経験しました。彼は 1980 年に会社の販売責任者になり、 1998年に引退。
在職中、パパートはカスタマー エクスペリエンスの向上に尽力し、1992 年の同社のキャブフォワード LH 車の発売に備えて、クライスラーの文化を根底から変えようとするカスタマー ワン イニシアチブの開発を主導しました。
パパート氏は、1994年のオートモーティブ・ニュース・ワールド・コングレスで、「古い方法では新車を新しい顧客に販売できないと確信していた. 「車両の変更が迫っており、それに伴う文化の変更が必要でした。」
彼はディーラーに顧客サービスのスコアを上げるための有利なインセンティブを提供し、工場とそのディーラー ネットワークの間のチーム アプローチを提唱しました。
「煙が晴れたとき、彼はいつもあなたと一緒にいました」とバージニア州マナッサスのマナサス・ドッジの当時の所有者であり、ダッジ・ナショナル・ディーラー諮問委員会の会長であるディーラーのジョン・ガニングは語った。 自動車ニュース 1998 年のパパートの最後の NADA ドッジ ディーラー ミーティングの後。