昨今、電気自動車やピックアップトラックの販売が注目されています。 しかし、コンパクト ユーティリティ ビークルも好調に推移していると、自動車メーカーは指摘しています。
最近の見積もりによると、今後数年で 48% 成長する可能性があります。 その結果、自動車メーカーは全面的に、新しい小型車を追加するか、すでにポートフォリオにあるモデルを改良してきました。
概要
日本の小規模な自動車メーカーの 1 つであるマツダは、常に世界中で小型車の販売に成功しており、小型クーペやセダンの販売が衰退する中、2022 年の Mazda CX-30 AWD などのコンパクト ユーティリティ ビークルの販売に賢明に移行しました。
このクラスで最高の製品の場合と同様に、Goldilocks のお粥のように、パッケージ内の印象的な一連の機能を消費者に提供します。
CX-30 はまた、伝統的に経済性と実用性が重視されてきたセグメントで車両に印象的なパフォーマンスを与えることができるパワートレイン、シャシー、サスペンションを構築するマツダのスキルの恩恵を受けています。 CX-30 は、実用的であるだけでなく、路上や交通の際にも心を動かされます。
外観
CX-30 のエクステリアでは、マツダは 2 ボックスのシルエットをよりスポーティな方向に動かそうとしましたが、スタイリストがほとんど制御できない車両のかなり不格好なプロポーションを考えると、これは困難です. しかし、マツダのスタイリストは、拡大されたマツダのバッジを縁取るために、特徴的なフロント フェイシアを車両に与えました。
照明器具は車両の 4 つのコーナーに折り畳まれていますが、リア リフトゲート (5 番目のドア) は、小さなスポイラーとルーフ レールを備えた傾斜したルーフラインに傾斜しています。 ホイールも見事にデザインされており、車両全体の外観にドラマチックな雰囲気を加えています。
インテリア
内装は、マツダのスタイリストによるシンプルでストレートなデザイン。 2022年モデルのCX-30のインテリアデザインのシンプルさは、その強い特徴の1つです。 同時に、車両に組み込まれたテクノロジーはうまく統合されていますが、センター スタック スクリーンのサイズが小さいことに失望する人もいると思います。
さらに、キャビン内の照明計画は非常に効果的です。 ステアリング ホイールには、エンターテイメント システムのコントロールがあり、車両のクルーズ コントロールなどはきれいに点灯しています。 HVAC などの機能のその他のコントロールには、ボタンとノブの組み合わせが含まれます。
2022 マツダ CX-30 のシートは、車両の 104 インチのホイールベースを考えると非常にタイトですが、チャイルド シートを簡単に扱うことができます。 運転席からの視界は非常に良好で、CX-30 には一連の運転支援機能が車両の操作にうまく統合されています。
パワートレイン
2022 マツダ CX-30 は、2.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンと 6 速オートマチック トランスミッションとアクティブ全輪駆動システムが装備されています。 パワートレインは 227 馬力と 310 ポンドフィートのトルクを発生します。
米国環境保護庁によると、CX-30 の総合燃費は 25 mpg、市街地で 22 mpg、高速道路で 30 mpg です。 すべての車両をドライバーのために作るというマツダの意図に沿って、CX-30 には複数のドライブ モードとオートマチック トランスミッションを無効にするパドル シフターも装備されています。
安全と技術
2022 年のマツダ CX-30 には、前部および後部座席の乗員を正面衝突および側面衝突から保護するための複数のエアバッグに加えて、死角検出、車線逸脱警告などの運転支援機能も装備されています。リアクロストラフィックアラートとハイビームコントロール。
私が運転したバージョンには、360 度カメラ、ヘッドアップ ディスプレイ、パーキング センサーが装備されていました。 Bluetooth、Sirius XM ラジオ接続、Apple CarPlay、Android Auto、Bose AM/FM HD ラジオも付いています。 また、4 輪ディスク ブレーキ、自動ハイビーム コントロール、雨を感知するフロントガラス ワイパーも装備されています。 さらに、ワイヤレス充電パッドを搭載。
走行インプレッション
車両の出力重量比により、2022 マツダ CX-30 は非常に速く、ドライバーがアクセルを踏むと躊躇しません。 他の車両を追い越すように要求されると素早く動き、交通の中で即座に加速します。
きちんと調整されたサスペンション、キレのあるステアリング、十分な制動力を備えた 4 輪ディスク ブレーキによって、パフォーマンスが強化されます。 CX-30も非常に機動性があります。 田舎の乗り物にはあまり向いていないかもしれませんが、混雑した駐車場や狭い通りに適しているため、都会や郊外での日常的な使用に適しています。
2022 マツダ CX-30 AWD
| 寸法 | L:173インチ/W:70.7インチ/H:62.2インチ/ホイールベース:104インチ |
| 重さ | 3,505ポンド |
| パワートレイン | 2.5リッターターボ4気筒6速オートマチックトランスミッションとAWD |
| 燃費 | 22 mpg 都市/30 mpg 高速道路/25 mpg 複合 |
| 性能仕様 | 227 馬力と 310 ポンドフィートのトルク |
| 価格 | 基本価格: $30,200; テスト済み: $35,750、目的地までの料金 $1,225 を含む |
| 発売日 | 今すぐ利用可能 |
要約
2022 CX 2022 はコンパクトで、一部の購入者は小さすぎると感じるでしょう. しかし、それは確かなドライビングダイナミクスと、車両だけでなくドライバーと乗客を保護するのに役立つドライバーアシスタンス機能を含む、印象的な標準機能のリストを備えています.
さらに、車両で利用可能な機能とテクノロジーは、1 つのきちんとした包括的なパッケージにうまく統合されています。 36,000 ドルという値札は、しばらく新車を購入していない人にとっては高額に思えるかもしれませんが、最近米国で販売されている新車の平均価格を大幅に下回っています。
2022 マツダ CX-30 AWD — よくある質問
マツダ CX-30 のスペースはどのくらいですか?
CX-30 は、最大 45.2 立方フィートの十分な貨物スペースと、便利なリア パワー リフトゲートを備えています。 また、MyMazda アプリを介したマツダ コネクテッド サービスを使用すると、リモートでエンジンを始動したり、ドアをロックまたはロック解除したり、車両ステータス レポートにアクセスしたりできます。
マツダ CX-30 は運転するのに良い車ですか??
さらに良いことに、運転するのがずっと楽しくなります。 ベース エンジンは CX-30 を 9 秒で時速 60 マイルまで加速します。これは平均よりも少し速いですが、新しいターボチャージ オプションを使用するとわずか 6.4 秒で到達します。 これにより、クラスで最速になります。
2022 マツダ CX-30 にはアダプティブ クルーズ コントロールがありますか?
2022 マツダ CX-30 は、アダプティブ クルーズ コントロール、ストップ アンド ゴー、車内 WiFi、前方衝突警告機能を備えたサブコンパクト SUV です。 マツダ CX-30 のリースは、さまざまなリース契約、オプション、およびパッケージを通じて、優れた選択肢となります。