ワシントン — フォード モーター社とリビアン社は、連邦政府に対し、電気自動車の国内バッテリー生産をサポートする米国の重要な鉱物採掘プロジェクトの許可プロセスを迅速化するよう求めています。
火曜日に米国内務省に提出されたコメントの中で、フォードは、大容量バッテリー製造をサポートする採掘プロジェクトの許可プロセスは「3年を超えてはならない」と述べた.
フォードの最高政府業務責任者であるクリス・スミス氏は、「今日の長く、費用がかかり、非効率な許可プロセスにより、米国の企業が米国内の重要な鉱物の抽出と処理に投資することが困難になっています.
重要な鉱物生産に対する現在の米国の許可要件は、最大10年かかる可能性があると彼は言いました. 「対照的に、カナダとオーストラリアは、厳しい環境基準を維持しながら、生産者が2〜3年でプロセスを完了できるようにする鉱物許可政策を採用しています。」
フォードは、国防生産法の利用を拡大して、国有地でのバッテリー プロジェクトをサポートする迅速な提案を承認するとともに、許可プロセスの透明性を向上させることを求めています。
自動車メーカーはまた、米国全体の重要な鉱物鉱床の研究とジオマッピングに資金を提供するよう政府に要請しています。これには、より多くの EV を生産し、より多くの EV を生産しようとしているときに、国内の資源基盤が自動車産業のニーズを満たす方法について、エネルギー省の研究に DPA 資金を振り向けることが含まれます。電池はこちら。
フォードはまた、政府が米国に本拠を置く鉱山会社と下流のユーザーが社会的および環境的原則にコミットしていることを確認することを望んでいます.
「アメリカの重要な鉱物生産が最大限の可能性を発揮できるようになれば、わが国は莫大な経済成長、新しい雇用機会、確固たるサプライチェーンの安全性を享受できると同時に、野心的な排出削減目標を推進し、顧客に革新的で高性能な車両を提供することができます」とスミス氏は述べています。言った。
EV の新参者である Rivian Automotive Inc. は、部門へのコメントの中で、鉱業法を近代化し、イリノイ州ノーマルの工場での生産を増やし、ジョージア州で 2 番目の工場の建設を開始することに焦点を当てているため、許可スケジュールを早めることも求めました。 .
「岩盤環境法や国立公園や荒野などの特別な場所を保護しながら、国内の鉱物開発の拡大と加速を支援するための議論に励まされています」とリビアン氏は語った.
「米国のニッケル、リチウム、銅、コバルトの埋蔵量の多くは、部族の土地またはその近くにあります」とEVスタートアップは続け、「したがって、無料で事前のインフォームドコンセントの形での部族の協議も、更新の中心にある必要があります。私たちの国内鉱業法に。」
内務省は 3 月に、連邦硬岩採掘規制、法律、および許可プロセスを改善する可能性があるため、一般からの情報を要求しました。