ハヴァルクールドッグ
2022 年 7 月の中国の卸売の詳細を説明した後、今月の新しい現地生産モデルを確認する時が来ました。 このようにして、世界最大かつ最もダイナミックな市場の最新動向を常に把握することができます。 今月は 9 つの新しいモデルが中国の道路に登場し、そのうちの 7 つは中国製で、さらに現在は現地で生産されているボルボ C40 もあります。 中国でのダイナミクスを完全に理解するには、190 のアクティブな中国ブランドすべての独占ガイドを参照してください。
1. Chery Omoda 5 (3,710 販売)
2021 年 11 月の広州モーター ショーで発表された Omoda 5 は、Arrizo と Tiggo に続く新しいサブブランドとなります。 ロシアとカザフスタンでは別の Omoda ブランドとして販売され、オーストラリアとニュージーランドでは Chery Omoda と呼ばれるようになり、国際市場を狙っています。 「O」はブランドニュー、「Moda」はファッショントレンドを表します。 Omoda 5 はコンパクト クロスオーバーで、Chery 4.0 車両で初めて「Art in Motion」デザイン言語を採用しています。 最初のバージョンは 197 馬力の 1.6T モデルで、7 速 DCT が組み合わされ、その後に 1.5 およびマイルド ハイブリッド 1.5T が続きます。
Omoda 5 のインテリアには、1 つのタイルを形成する 2 つの 10.25 インチ デジタル画面があり、1 つはドライバーの計器用、もう 1 つはインフォテインメント用です。 ギアシフトはモダンで全体のアンサンブルが洗練された雰囲気を醸し出しています。 国内では、Omoda 5 の価格は 92,900 ～ 126,900 元 (13,500 ～ 18,400 ユーロ、米ドルで同じ) で、社内では Chery Tiggo 7 Plus (86,900 ～ 124,900 元) や Geely などと競合することになります。 Biyue (75,900-119,800 元)、Changan UNI-T (115,900-149,900 元)、COS Z6 (99,900-129,900 元)。 Chery は最近、Tiggo 8 と 7 の両方が 7 月のトップ 20 内で順調に推移しているため、Omoda 5 への期待は高いです。
成功の基準: 毎月 8,000 件の売り上げ
2. ハヴァル クールドッグ (3,297 販売)
2021 年 4 月の上海モーターショーで X-Dog コンセプトカーとして発表された Cool Dog は、Big Dog / Dargo に続いて「Dog」の呼称を使用する 2 番目の Haval モデルです。 コンパクトSUVです。 フロントのデザインはビッグ ドッグに似ており、フロント ライトが四角いのに対し、車の全体的な形状は同様に箱型で、ハードコアな 4WD の外観になっています。 前輪駆動と四輪駆動のバージョンが用意されています。 Cool Dog には 150 または 184 馬力を発生する 1.5T エンジンが搭載され、7 速 DCT ギアボックスと組み合わされます。 インテリアには、インストルメントクラスターとインフォテインメント用の12.3インチデジタルスクリーンが2つ装備されています。 X-Dog のコンセプトでは、ステアリング ホイールに奇妙なデジタル スクリーンがありましたが、最終モデルでは姿を消しました。
Cool Dog は、18 スピーカーの JVC サウンド システムを誇ります。これは、JVC が中国車に装備するのは初めてです。 Cool Dog は 4.52m 対 4.62m と小さいものの、Big Dog よりも価格が高く、123,800 元 (17,950 ユーロ、US$ で同じ) 対 119,900 です。 その最もプレミアムなバージョンの価格は 149,800 元 (21,700 ユーロ、米ドルで同じ) で、Big Dog は 167,900 元です。 価格的にも、H6 (98,900-157,000 元) や Beast (130,000-167,000 元) と内部的に競合している。 Cool Dog は、2021 年 12 月に 13,028 の卸売りでピークに達した Big Dob の人気に基づいて構築することを望んでおり、Haval は、今年の最初の 7 か月間で売上が 23.8% 減少したため、得ることができるすべての支援を必要としています。
成功の基準: 月間売上 7,000
3. AITO M7（販売台数1,100台）
AITO (北京語で Aotu 傲慢) は、「自動車にインテリジェンスを追加する」と訳され、Huawei と Seres (Sokon) が 2021 年に立ち上げたハイエンド EV ブランドです。 ブランドの最初のモデルである M5 は、昨年 12 月に 5 日間で 6,000 の予約注文に達しました。 その 2 番目のモデルであるこの M7 は、わずか 4 時間で 20,000 台が先行販売され、さらに好調を維持しています。バッテリー。 エクステリアデザインは現在の環境ではやや古風ですが、インテリアはダッシュボードとデジタルインストルメントクラスターとしておなじみの巨大なデジタルスクリーンを備えています. 全長 5.02 m の M7 は、すべてのバリエーションで 6 席を保持できます。 M7 の最も高価なバージョンは 449 馬力で、4.8 秒で 100 km/h に達します。 価格は 319,800 ～ 379,800 元 (46,400 ～ 55,100 ユーロ、米ドルで同じ) で、M7 の最も近いライバルは LI One (349,800 元) です。
成功の基準: 月間売上 6,000
4位 セホルアイパオ（1,014個販売）
当初は SOL と呼ばれ、JAC とフォルクスワーゲンの合弁会社でしたが、フォルクスワーゲンは合弁会社の過半数の株式を取得し、フォルクスワーゲン アンホイと名づけました。 その後、JAC は SOL を独自の新しい乗用車ブランドとして再利用し、Sehol と改名しました。 その後、JAC ブランドのすべての SUV とセダンを Sehol ブランドに移行し始め、JAC ブランドの Refine ラインナップのみを残しました。 Aipo は Sehol ブランドの 9 モデル目。 A5 ICE、E50A EV ベースの小型 EV セダン。 ティポとは北京語で「走るのが好き」という意味。 Sehol Aipao は、ガソリンエンジンの Yao と電気の E50A の両方をベースにしています。
Aipao には 193 馬力の電気モーターが搭載されており、長さは 4.77 m です。 エクステリアデザインは、最近発売された多くの中国のセダンに似ており、目立ちにくい. ただし、ファストバックのシルエットがプラスされ、車がややスポーティに見えます。 Aipao の価格は 13 万 9,900 ～ 19 万 9,900 元 (2 万 300 ～ 2 万 9,000 ユーロ、同じ米ドル) で、内部ではベースとなる E50A (14 万 5,900 ～ 18 万 9,800 元) や BYD の Qin Plus (11 万 1,800 元) と競合する。 175,800元)、Geometry A (126,800-207,800元)、GAC Aion S (139,800-179,800元)。 すべての JAC モデルの Sehol ブランドへの移行は大きな成功を収めたわけではなく、Yao は発売月の販売台数が 3,208 台に達しました。 アイパオの販売はあまり期待できません。
成功の基準: 2,000 月単位
5. IM L7 (816 販売)
IM はインテリジェンス イン モーションの略です。 これは、SAIC、アリババ、上海の浦東新区の合弁会社である Zhiji Auto によるプレミアム EV ブランドです。 このブランドは 2020 年 12 月に立ち上げられ、自動車向けの AI と詳細なインテリジェンスに焦点を当てています。 IM の最初のモデルは、2021 年 4 月の上海モーター ショーでプロトタイプとして発表された L7 というセダンで、現在販売されており、初期の 816 台の卸売りはかなり好調です。 L7 の最も目を見張る特徴は、39 インチ (99 cm) のトリプル スクリーン ダッシュです。これは、この種のものとしては初めて車両に取り付けられ、独自のインテリジェント OS を実行します。 センターコンソールには12.8インチの大画面も。
L7には、12台のカメラ、5台のミリ波レーダー、12台の超音波レーダー、自動運転用ライダー、合計出力1120ワットの22スピーカーのサウンドシステムが搭載されています。 578 馬力の電気モーターにより、車は 3.9 秒で時速 100 km に到達できます。 L7 のもう 1 つの最初の機能は、11 KW のワイヤレス充電システムです。 長さは5.10mです。 価格は 368,800 ～ 408,800 元 (53,500 ～ 59,300 ユーロ、米ドルで同じ) で、L7 は同じサイズの NIO ET7 (458,000 ～ 536,000 元) を下回ります。 しかし、その主な目的は、より小さい (4.98m) テスラ モデル S (889,990-1,059,990 元) と競争することです。 すでに好調なスタートを切っている L7 は、月間平均 2,500 台の販売を達成して成功を収めたいと考えています。
成功の基準: 月間売上 2,500
6. Lingbox Uni (754 販売)
Lingbox は、電動三輪車や LSEV (低速 EV) も製造する Jiangsu Jinpeng Group が所有する小型電気自動車のブランドです。 最近の多くの発売と同様に、Uni は Wuling Hongguang Mini EV をターゲットにしており、その卓越した成功のシェアを獲得することを望んでいます。 ダッシュボードとシートがエクステリアカラーにマッチしたパステルカラーで販売されています。 エクステリアデザインは紅光微EVと非常に似ているが、インテリアは際立っている。 女性の視聴者をターゲットにしていると思われます。 Uni の価格は 38,800 ～ 47,800 元 (5,600 ～ 6,900 ユーロ、米ドルで同じ) で、Hongguang Mini EV (32,800 ～ 72,800 元) よりも高く、Chery QQ Ice Cream (39,900 ～ 57,500 元) に匹敵します。
7位 マクサスG90（販売255台）
Maxus は、SUV、MPV、LCV に特化した SAIC のブランドです。 G90 は、昨年末に発売され、7 月に 188 台の販売を記録した MIFA 9 MPV の燃焼エンジン バージョンですが、前面は少し異なります。 エクステリアデザインは、巨大なフロントグリルと特徴的な形状のヘッドライトが印象的です。 リアライトも同様に異なるスタイルに従い、ウィンドウの下から車両の側面まで伸びています。 ほとんどの大型 MPV と同様に、運転手は所有者を後部座席に乗せて車両を操作します。 したがって、2 ～ 4 席の後席はすべて独立しており、小さなテーブル ボード、レッグ レスト、アームレスト スクリーン (調節可能なシート、サンルーフ、ライトなどの機能)、および前席の後ろにスクリーンがあります。
G90 には、234 馬力の 2.0T エンジンと 8 速オートマチック ギアボックスが組み合わされています。 ダッシュボードのデザインも印象的で、3 つの独立したスクリーンが 1 つのパネルに組み合わされており、10 インチのヘッドアップ ディスプレイも備えています。 顔認識カメラがドライバーを識別し、車をドライバーの設定、特にシート位置に自動的に調整することに注意してください。 全長 5.3m の G90 は Maxus ブランドのフラグシップ ICE モデルで、価格は 219,900 ～ 329,900 元 (31,900 ～ 47,850 ユーロ、米ドルで同じ) で、最も高価です。 栄威 iMAX 8 (188,800-253,800 元)、GAC トランプチ M8 (179,800-369,800 元)、Buick GL8 (232,900-533,900 元) などと競合する。
成功の基準: 3,500 販売
8. キャデラック リリック (44 販売)
クロスオーバーのLyriqは全長5.03mの大型SUV。 これはキャデラック初の完全な電気自動車であり、その中国版は煙台の新しい EV 専用工場で製造されます。 Lyriq という名前は、Evoq、Provoq、Celestiq などの以前のコンセプトカーに使用された命名法に従っています。 ブランドの新しいエクステリア デザイン スタイルを確立し、米国でのデビューに先立って中国で発売されました。 インテリアには、計器クラスターとインフォテインメントを備えた 32 インチのスクリーンが備わっています。 Lyriq には 2 つの電気エンジンが搭載されています。1 つは 347 馬力で航続距離は 608 km で、もう 1 つは 510 馬力で航続距離が 653 km です。 価格は 439,700 ～ 479,700 元 (63,800 ～ 69,600 ユーロ、米ドルで同じ) で、NIO ES7 (468,000 ～ 548,000 元)、Audi e-Tron (546,000 ～ 648,800 元)、Tesla Model X と競合します。 (940,000 ～ 1,000,000 元) どちらもはるかに高価です。
成功の基準: 月間売上 2,000 件
9位 シボレー シーカー (7台販売)
Chevrolet Seeker はコンパクトな SUV で、現時点では中国市場向けに予約されています。 ただし、一部のプロトタイプは米国でテストされているため、米国での発売もカードに含まれる可能性があります. 長さは 4.54m で、Trailblazer より 13cm 長く、Equinox より 11cm 短く、Blazer より 34cm 短いです。 Seeker は、DCT ギアボックスと組み合わされた 177hp の 1.5l エンジンを搭載しています。 ダッシュボードには、インストルメント パネルとインフォテインメント用に 10.25 インチのリンクされた 2 つのスクリーンがあります。 価格はまだ明らかにされていないが、そのサイズを考えると、シーカーはホンダ ZR-V 別名ヴェゼル (159,900-195,900 元) やトヨタ カローラ クロス (129,800-169,800 元) などと競合するはずだ. シボレーは 2022 年に立ち直り始め、今年の最初の 7 か月間で販売が 13.9% 増加しました。 シーカーは、販売をさらに押し上げるために欠けていたモデルである可能性がありますが、ブレイザーとトレイルブレイザーの非常に低いスコアは良い前兆ではありませんが、エクイノックスは7,986台でピークに達しました.
成功の基準: 月間売上 3,500