「簡単な」スタートアップを実行しますか? コーダーになり、ワークフローのある側面が不必要に複雑であることを認識してください。 それを修正するツールを作成し、開発ツール会社としてスピンアウトします。 友人全員から最初の 100 人の顧客を獲得し、500 万ドルを調達して他の人に販売します。最終的には、GitHub や Salesforce がツールの使用料を支払うことに飽き飽きし、代わりに会社全体を買収します。 構築するのがいかに難しいかを軽視するためではありません どれか 会社ですが、それは確かに数百万ドルを稼ぐ最も簡単な方法の1つです.
リバイバー それとほぼ正反対です。 カリフォルニア、コロラド、またはアリゾナを運転している場合は、その製品である e-ink ナンバー プレートを見たことがあるかもしれません。 初めて見たときは「うわー、ハッカーが自分の車に装着するなんて勇敢だな」と思いましたが、それが電子ナンバー プレートの最初の波であることに気付きました。 私はスタートアップでハードウェアのオタクなので、興味があり、次に駐車中の車のプレートの 1 つを見たときに、その会社の名前をメモしました。
製品自体は複雑ではありません。 これは、年に 1 回 (税金が支払われるとき) 更新する必要がある電子インク ディスプレイであり、それだけです。 しかし、その空間で会社を設立することは、私が非常に尊敬している特別な種類の狂気です. 同社の共同創設者であるネヴィル・ボストンは、基本的に、想像を絶する最も厳しい状況下で会社を築こうとしています。 これは、DMV データベースに触れる厳しく規制された (あらゆる自動車業界) 業界で、コピーしやすいハードウェア製品 (基本的には頑丈な Kindle) です。 この製品は、凍るような寒さ、うだるような暑さ、そしてまるでバンパーが使用されるように人々が「触って駐車する」都市で機能しなければなりません。 そして、これらのことがそもそも人々の車に行き着くために、会社はほとんど想像を絶する一連のフープを飛び越える必要があり、実際には変化を起こすインセンティブをまったく持たない官僚との恒久的な対立でした. 完璧な嵐です。 誰かがこれをビジネスのアイデアとして私のところに持ってきたら、他の方法で実行することをお勧めします. それで、当然のことながら、私は会社の共同創設者に電話して、なぜ彼がそんなに罰を嫌うのかを突き止めました.
同社は 7000 万ドルを超える資金を調達し、従業員は約 65 人です。 本社はカリフォルニア州グラナイト ベイにあり、世界中にオフィスがあり、現在、約 30,000 台の車が e-ink プレートを搭載して走り回っています。 同社は、年末までにその数を 50,000 に増やし、そこから指数関数的に成長させたいと考えています。
“いつ あなたは谷について考えます…アンドリーセン・ホロウィッツは、ソフトウェアが世界を食い尽くすと言いました。 誰もが、物事がすぐにスピンアップされ、すぐに資金が調達され、すぐに終了することを検討しています」と、ボストンは先週の TechCrunch とのインタビューで述べました。 「やあなたはこのすべてのお金を稼ぎました、そしてそれは素晴らしいです. 私たちがやっていることは、非常に規制されているため、独自に異なっていると思います. 皿は混乱の機が熟した市場でした。」
そうです、謙虚なナンバープレートです。 米国では、多かれ少なかれ（通常はそれ以上）イライラする一連の自動車局への訪問の後に、それらを取得します。 課題は、これらのシステムの多くがすべて非常に古いコンピューター システムで実行され、それらとのインターフェイスが、最新の API や前述の開発ツールに慣れている場合に想像するものとはかなり異なることです。
「彼らはまだメインフレームで COBOL を実行しています」とボストンは笑います。 「彼らは本当に時代遅れであり、DMV が行うことはすべて事務処理を伴います。 登録や運転免許証などを取得しているかどうか。 事務処理が非常に多く、近代化されていません。 彼らのシステムは古いです。 システムがどのように機能しているかを知っているのは退職者だけなので、彼らは退職者をシステムで働かせるために戻ってきています。」
ある意味で、これは完璧な嵐です。古いシステムは近代化の機が熟しており、ほぼ普遍的に嫌われている機関によって運営されています。 そして、世界的なパンデミックが大混乱を引き起こしました。つまり、しばらくの間、人々は管理を行うために DMV に安全に行くことができませんでした。 確かに、もっと良い方法があるはずですか？ それが Reviver が思いついた解決策です。
「私がプレートのデジタル化について人々に話し始めたとき、驚いたことに、誰もがそれにオープンでした。なぜなら、彼らは私がパートナーシップの観点からそれを見ていることに気づいたからです. 私は顧客になりたくありませんでした。 パートナーになりたかった。 壊れたものについてあなたと話し、それからそれらを修正する方法について話したかったのです — あなたのためだけでなく、全国のすべての機関のために. 「実際に機能するプラットフォームがありました。 それは以前に行われたことからの大きな変化であり、特に政府では誰も変化を好まないため、少し緊張していた人もいましたので、長い会話になりました。」
しかし、数億台の車が存在する国、さらにはそれ以上の車が存在する世界では、確かに巨大な市場であり、詳しく調べる必要があります. それが Reviver がやろうとしていることです: ナンバー プレートの配布方法と道路税の処理方法に関するいくつかの核心的な問題を、すべて謙虚なプレートの媒体を通じて修正します。
「EVや自動運転車、そして未来の高速道路を実現するために必要なすべてのものについて話し始めると、これが大きな問題であることに本当に気づき始めます. ベーカーズフィールド、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、フロリダのどこにいても問題ありません。 ナンバー プレートは、法執行機関があなたの車のコンプライアンスを認識する方法です」とボストンは説明します。 「それはここアメリカだけではありません。 アフリカ、中国、オーストラリアにもあります。 全体的に同じです。 私はそれを大きなチャンスだと考えました — 車を持っている人は誰でもナンバープレートを持っているべきです。」
そもそも会社を立ち上げるのは大変なことのように思えるかもしれませんが、物事の政府層内で物事がどのように行われるかを変えるという文脈で先行者利益を得ることが、あなたにかなりの利益をもたらすことに気付くと、物事はより興味深いものになります。手ごわいヘッドスタート。
「私は、全国のほぼすべての DMV ディレクターと関係を築いてきました。 私は運輸省と協力してきました。 私は法執行機関と協力しています」とボストンは、会社の堀の広さと深さを説明して、次のように述べています。
ただし、深い堀だけでは十分ではありません。 この製品を市場に投入するために、50 を超えるさまざまな規則や規制に取り組むには、多くの課題があります。 同社の製品は、カリフォルニア、アリゾナ、ミシガン、テキサスで販売されています。 政府車両の場合、プレートはコロラド、イリノイ、ジョージア、フロリダでも合法です。 区別は少しあいまいです。 しかし、合法だが販売していない州では、DMVと関係があり、市場へのルートを計画していることを意味します.
「ペンシルベニア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、メリーランド州、ノースカロライナ州、オハイオ州、ワシントン州、ネバダ州で法案が進行中です」とボストンはガラガラ言います。 「Tここでは多くのことが起こっており、私たちは米国のトップ 10 の自動車市場に焦点を当てています。運転人口の 50% を獲得したら、参加したいと考えている他のプレイヤーと最初に会話したため、そこにエネルギーを注ぎました。」
同社は、その運営を可能にしたさまざまな政府機関に多大な貢献をしたいと考えています。 人々が変化をあまり好まない世界では、誰かが少なくとも少しは首を突き出して、デジタル プレートを可能にする必要があります。
「パートナーシップの側面は非常に重要だと思います。 誰もが勝つ官民パートナーシップを築くことです。 彼らはそれから利益を得ています。 運用の自由を手に入れています。 政府に関して言えば、あなたが耳にするのは問題ばかりです。 成功についてはあまり耳にしません。 彼らの前向きな考え方と「これは理にかなっている」と称賛したいと思います。 私たちが求めているのは、州内で活動できる能力だけです」とボストンは説明します。
同社には 2 つの製品があります。 電池式のナンバー プレートと有線のナンバー プレート。 後者はフリートでの使用を目的としており、GPS、加速度計、フリート管理に重点を置いたその他の機能など、多数の追加機能が追加されています。
電子プレートがロックを解除する主なものは、ドライバーにとっての利便性と、統治機関にとっての柔軟性です。
「州がプレートに載せるものをコンプライアンスに合わせて変更したい場合は変更できますが、それを行うためにさらに 500 万枚のプレートを発送しなければならないというコストがかかる場合は、イノベーションが停止します」とボストンは主張します。 一例として、カリフォルニア州では車の登録年月がプレートに記載されています。 アリゾナでは、そうではありません。 それを変えるのは難しいでしょうが、デジタルプレートはそのようなことを可能にします。 「だからこそ、デジタル表示が非常に重要なのです。 これにより、州は未来に進むことができます。」
同社も将来を見据えている。 同社は、プレートを交通システムに接続することで、たとえば、スマート ルーティングやトラフィック バランシングを行うことができることを示唆しています。 Waze のような会社が既に行っていることとよく似ており、率直に言って、携帯電話で地図を使用しているユーザーの数を考えると、Waze のような会社の方が適している可能性があります。 自動運転は、スマート プレートが役立つもう 1 つの可能性かもしれません。
「車両が自動運転している場合、実際にプレートにそれを表示させることができます。全体として、この円にドットが表示されている場合は、それが自動運転モードであることを意味します」とボストン氏は言います。 「一部の手がかりは、テクノロジーによって開発、変更、または改善できます。 それは、誰もが車両に関する情報を識別する方法としてプレートを見ているからだと思います。 つまり、その不動産を使って本当にクリエイティブなことをたくさんできるということです。」
編集注: この記事の以前のバージョンでは、この製品を「ナンバー プレート」と呼んでいましたが、これは英国主義であることが判明しました。 物語を更新しました。