フォーミュラ1™と手を組むことは、単なるマーケティング上の利点だけでなく、開発分野全体にブランドを歓迎します。 これには、新技術や新製品の研究開発が鍵となります。 その意味で、インフィニティはレッドブルレーシングのスポンサーとして過ごした10年をうまく活用してきました。 インフィニティがステージを去るとき、モータースポーツと毎日のモビリティが究極の受益者です。 2020年のF1シーズンが終了したことで、パートナーシップも終了しました。
スポーツで10年間成功した後、インフィニティはF1シーンから移行し、最も活発な市場と製品ポートフォリオの電化に焦点を当てています。 主な取り組みとリソースは、プレミアムセグメントでトップチャレンジャーブランドになることを目的としており、中国と北米に集中し、技術面では、電動パフォーマンスパワートレインの独自のソリューションの作成に焦点を当てています。 このブランドは、2011年にレッドブルレーシングのコマーシャルスポンサーとしてフォーミュラ1™に参入し、まもなく2012年にチームのタイトルスポンサーになりました。
ハイブリッドパワートレインは2014年にフォーミュラ1™に導入されました。2年後、INFINITIは、エネルギー回収の共同開発の技術パートナーとしてルノーDPワールドF1®チームと手を組んだときに、ハイブリッドパフォーマンスで確立された専門知識を活用するのに役立ちました。システム(ERS)、モータースポーツで最も革新的で洗練されたテクノロジーの1つ。
これにより、ルノーDPワールドF1チームと共同で、画期的なINFINITIプロジェクトブラックSの実用的なプロトタイプが開発されました。 インフィニティQ60プロジェクトブラックSは、F1®の電動性能と熱効率をブランドの将来の電動車両にどのように伝達して適用できるかをテストすることを目的として、F1™で実証されたものに触発されたエネルギー回収システム(ERS)を備えています。 ルノーDPワールドF1チームとの5年間の技術協力の間に、数人のINFINITIエンジニアがF1チームと協力してレースカーのERSを開発し、両社は100のF1グランプリを一緒にレースして合計459のチャンピオンシップを達成しました。ポイントと3つの表彰台。
イノベーションを刺激するもう1つの称賛に値するイニシアチブは、広く評価されているINFINITIエンジニアリングアカデミーです。 アカデミーを通じて、この技術的パートナーシップは、INFINITIで6か月間、ルノーDPワールドF1®チームで6か月間働くというユニークな機会を提供しました。 このグローバルな採用プログラムは、5年間で44か国と133の大学の工学部の学生から約30,000人の登録を受けました。 世界中で28の最終イベントを主催しました。 そして33人の勝者を選びました。そのうちの約半分は、配置を完了した後、インフィニティまたはモータースポーツにとどまりました。
モータースポーツの数字は、スポンサーシップが2020年にインフィニティに1,000万ユーロかかることを示していますが、これは誰もが投入したものよりも多くを取り戻す1つの投資です。
「アストンマーティン–グリッドに戻る。」 77日でメルボルンでプレー!
インフィニティが10年間享受し、活用してきた巨大なブランド認知の機会について話すと、アストンマーティンはF1の力を理解する別のブランドです。同社のレッドブルレーシングのタイトルスポンサーは2020年に3000万ユーロの価値がありましたが、アストンマーティンは今やF1エリートにメーカーとして加わったことで、これを新たな高みへと導きましょう。 グランプリレースのリーダーボードに電源アイコンが点滅するのは60年後のことです。 アストンマーティンフォーミュラワンチームは、2021年3月21日にオーストラリアのメルボルンでレースデビューを果たします。チームは、2月に2021 F1カーとカラーリングを発表します。これには、4度のフォーミュラ1世界チャンピオン、セバスチャンヴェッテル、複数のグランプリが含まれます。表彰台フィニッシャー、ランス散歩。
フォーミュラ1プレゼンスへのカーテンレイザーのように、英国のマークは、ル・マン24時間レースやその他の近年の勝利を通じて、スポーツカーレースでのその価値を強調してきました。 アストンマーティンラゴンダのエグゼクティブチェアマンであるローレンスストロールは、次のように述べています。 これは、ブランドを再燃させ、世界中でその望ましさをさらに高めるのに役立つと私たちが信じている、膨大な数の視聴者を抱える真にグローバルなスポーツです。」