ドイツのソノ・モーターズは木曜、間もなく登場する太陽エネルギーを補う電気自動車「シオン」に20,000台の直接消費者予約があることを確認した。
Sono は、2023 年後半からフィンランドの Valmet Automotive によって生産される予定の Sion は、「大衆向け」の世界初のソーラー電気自動車になる可能性があると述べています。
その価格はその請求に合っています。 Sion の価格は 29,900 ユーロ (29,700 ドル) で、同社によると、国内市場での補助金を差し引いた後の「正味販売価格」はわずか 25,126 ユーロ (25,000 ドル) です。 同社は、7 年間で 257,000 台を建設する予定です。
園子温生産モデル
7 月、Sono は生産準備完了の Sion を発表しました。 以前のプロトタイプと比較して、エクステリアとインテリアのスタイリングが変更され、ヘッドライト、テールライト、ドアハンドル、およびリアフェイシアが新しくなり、充電ポートも新しくなりました。 インテリアでは、シートとステアリングホイールが異なるデザインに交換され、インテリアはより多くのスペースのために再構成されました。
生産形態では、Sion は 456 個のソーラー ハーフセルから週平均 70 マイルの航続距離を追加できます。理想的な条件では 152 マイルで、54 kwh リン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックを充電します。潜在的に190マイルの範囲まで。 また、Sion は 75 kw の DC 急速充電機能を備えており、11 kw の AC 双方向機能を備えたホーム パワー バンクとして機能します。
園子園 with wallbox
ソーラーを搭載した車はシオンだけではない。 しかし、Sionは量産を目指した唯一の生産モデルであり、太陽エネルギーをすべてのボディパネルに使用していることは注目に値します. また、大量に販売しながら最初に行うことの 1 つになります。
2025 年までに、オランダに本拠を置く会社 Lightyear は、高価な Lightyear 0 ニッチ モデルを超えて、Lightyear Two で拡大することを計画しています。 Aptera は、実際には車とは見なされない「充電不要」の三輪車で最大 1,000 マイルの航続距離を主張しています。
また、ソーラールーフを組み込むと主張する手頃な価格のモデルもあります。たとえば、Fisker Pear EV です。
Sion は、主流の自動車メーカーが製造を躊躇している形式を取っている点で注目に値します。手頃な価格の都市型 EV で、ソーラー機能があり、背の高いボディと広々としたキャビンを備えているため、配車に最適です。
そのシオン電気自動車ソーラーパネル設置
米国では、手頃な価格の EV の選択肢は限られており、低価格の EV はテクノロジー リーダーとは言えません。 おそらく、刷新された EV 税額控除によってサプライ チェーンが変化することで、これは変わる可能性があります。 他の企業がステップアップしない場合、Sono の新しいバージョンまたはモデルが米国で動作する可能性がありますが、Sono は次のように述べています。 グリーン車レポート 2019年には、開発コストを節約するために、最初の車は完全にヨーロッパ向けに設計されました.
商用車向けSonoソーラーソリューション
とはいえ、ソノは商業部門でのリーチをより簡単に拡大できます。 7 月、Sono は、「ディーゼル バス向けの標準化されたスケーラブルなレトロフィット ソリューション」であるソーラー バス キットを発表しました。 そして今月後半、ドイツのハノーバーで開催される IAA Transportation ショーでは、この技術の詳細を説明し、冷蔵トレーラー、e バス、e トランスポーターなど、さらにいくつかのソーラー統合プロトタイプを展示する予定です。