簡単な答えは次のとおりです。はい。 BMW i5 ツーリングは米国に登場するはずですが、そうなるでしょうか? それははるかに不確実ですが、BMWの将来の米国のラインナップについて私たちが知っていることを考えると、それは確かに可能性です.
私たちは、BMW i5 セダンが「州」にやってくることをすでに知っていますが、これは必ずしも当然のことではありませんでした。 ここアメリカでは、クールな電気式 BMW が常に手に入るとは限りません。 説明のつかない理由で、BMW iX3 も iX1 も入手できませんでした。 ただし、i5は取得する予定であり、来年は表示されるはずです. それがデビューするとき、それは更新されたCLARプラットフォーム上の次世代5シリーズに基づいており、そのスタイリングを共有します.
米国市場が手に入れようとしているもう 1 つの車は、本当に衝撃的ですが、BMW M5 ツーリングです。 それはタイプミスではなく、あなたが間違って読んだわけではありません。 適切な M5 ワゴンが史上初めてアメリカに登場します。 以前にも M5 ワゴンはありましたが、常に大西洋の東に留まり、米国に向かうことはありませんでした。
M5 ツーリングと BMW i5 の導入により、ここアメリカに i5 ツーリングを持ち込むことは理にかなっていますか? もちろん、それは一理あると思います。 繰り返しますが、私はワゴンの大ファンで、すべてのワゴンが欲しいです。 ただし、実用的な観点から見ると、i5 Touring はより広々としており、まさに i5 を購入しようとしている家族向けです。 いずれにせよ、BMW は米国向けにボディ スタイルを公認する予定なので、それを利用して全電動バージョンを提供することは理にかなっています。
EV の顧客は、さまざまなボディ スタイルに対してよりオープンであるようにも見えます。 KIA EV6、Polestar 2、さらには Hyundai Ioniq 5 (トゥイナー ハッチバック/クロスオーバー) などのファンキーな形状の車がよく売れています。 EVの顧客は、車がどうあるべきかについての同じ先入観に縛られていないようです.i5の購入者は、より実用的な意味があるため、ワゴンバージョンを絶対に購入すると思います. さらに、おそらく見た目も良くなります。
BMW i5 が市場に登場した場合、i4 と同様のパワートレイン オプションが期待できます。これも CLAR をベースに構築されているためです。 したがって、300 馬力を超える eDrive40 モデルがエントリー レベルの車であり、550 馬力前後の M50 (または M60) モデルがおそらく最上位モデルになるでしょう。 では、これだけのパワーとワゴン ボディ スタイルを備えた BMW i5 M50 ツーリングを想像してみてください。 完璧な車のように聞こえます。
現時点では、BMW が i5 ツーリングを米国市場に投入するかどうかはわかりません。 ただし、標準の i5 と M5 ツーリングが登場することを考えると、i5 ツーリングにも意味があります。