写真提供: キース・コーネット
2021 年 10 月のピーターソンの発表で、2023 年のコルベット Z06 の標準スポイラー用のこれらのエアロ エクステンションを初めて知って以来、Z06 が装備されているのを直接見たいと思っていました。 今週、国立コルベット博物館の 28 周年記念式典で、アクセラレート イエロー Z06 クーペで撮影することができました。
Z07エアロパッケージがどれだけ制約されるかを考えると、今がこれらを披露する良い機会かもしれません. Z06 の標準スポイラーは RPO TOE で、T15 TORX スクリューで取り付けられたカーボン フラッシュ トリム プレートが付属しています。 それらのネジを緩め、レベル 2 のエクステンションを装着してから、再度締めます。 レベル 2 のエクステンションを実際に上下に調整できます。これらの写真は、ダウンフォースが最大の位置にあるように見えます。
先週のカーライルでのコルベットのチーフ エンジニアであるジョシュ ホルダーとの会話の中で、私はベースの Z06 スポイラーを「レベル 1」バージョンと呼んでいました。 Z07のエアロキットです。
ベースの Z06 スポイラーの流線型の外観が本当に気に入っています。これらのエクステンションを使用してダウンフォースを追加できるという事実により、1 つのスポイラーの 2 つの外観が得られます。 E-Ray ファンの皆さんは、これらの拡張機能が最近のニュルブルクリンクのテストカーに展開されているのも見たので、そこからかなりのダウンフォースが発生するはずです。
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ソース:
キース・コーネットによる写真
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