Audi RS Q E-Tron は、野生のハイブリッド オフロード レースカーです。 実際に運転したもの –そして、明らかに楽しんだ。 レースでの競争力はすでに証明されていますが、アウディはその栄光に安住するつもりはありません。
これはアウディ RS Q E-Tron E2 で、かなりの口当たりです。 これもかなり印象的なマシンです。 大まかな前提は同じです。それは、電気モーターにジュースを供給するバッテリーを充電するために、搭載された内燃ガスエンジンのみを使用するハイブリッド電気レースカーです。 しかし、RS Q E-Tron E2 には、2022 年と 2023 年に向けてさらに競争力を高めるために、いくつかの大きな変更が加えられています。
まず、E-Tron E2 のボディは完全に新しくなり、コックピットが広くなり、空気力学が調整されます。 車両の重心も低くなり、パフォーマンスが向上しました。 全体として、E-Tron E2 は、前任者よりも抵抗が約 15% 少なくなっています。 スペア タイヤ カバーも簡素化され、パンクの修理がはるかに簡単になりました。また、Rotiform ホイールの新しいセットは、明らかにピックアップして移動するのがはるかに簡単です。
E-Tron E2 のハイブリッド パワートレインも改良されました。 電力制御装置は規制の制限内によりよく収まるように調整されましたが、空調システムは調整されました。 氷結 その冷却剤は、それがどれほど懸命に働いたかによるものです。 内部では、ドライバーは合理化されたコントロールを備えた新しい幅広のコックピットを備えており、ステージごとの速度制限の設定とバックアップ カメラの起動がはるかに簡単になります。
最初の反復でどれだけ楽しかったかを考えると、Audi RS Q E-Tron E2 はさらに大きな爆発になるでしょう。 での競争力のあるデビュー時に、実際に動作しているのを見ることができます。 モロッコラリー 10月中。