Bruce Backert は幸運にも、この古典的な MoPar を 2 回所有することができました。
これがこの印象的なプリマスの物語です….
「1968 年に高校卒業後にこの車を購入しました。それは HiPo 273 / 4 速の車でした。私は翌年にそれを作り、多くの変更を加えました。翌年、私は陸軍に入り、それに固執しました。陸軍、私はハーレーに興味を持ち、バラクーダをいつも車が大好きだった友人の弟に売りました。」
「要するに、私は2009年頃にその男を追跡しましたが、彼はまだそれを持っていました.彼はまだ私と同じように冬にそれを運転したことはありません.当時、彼はそれを売り戻すことに興味がありませんでしたが、18年以内彼は私に連絡を取り、それを私に売り戻しました. 彼はそれを保管していましたが、私が望んでいたほどには保管していませんでした. 彼はまた、私が作ったエンジンを吹き飛ばしました. 273 退屈.60 オーバー / バランス / 移植済み/ セミポリッシュ / クレーン カムとバルブ スプリング キット / フッカー フェンダー ウェル ヘッダー / エーデルブロック ミッドライズ / ホリー 650 / ディストリビューター カーブ キットとその他のアイテム. それで、私はウィスコンシンからピックアップして、基本的にすべてをきれいにしました. ヘッダーは錆びていたので交換した.ノーム氏のダッジ ダートからの交換用の 273 を新しい排気ガスに交換/クリーンアップした.”
「それ以来、AT を使用した最新のヘミ移植を開始し、行き詰まりましたが、来年には再開する予定です。ミシガン州の息子の倉庫にあり、ミズーリ州にいるので、ここに引きずり込んで仕上げる予定です。 . ヘミが入っています. 最新のラジエーターが入っています. トランスは入っていますが、すべての電子的な変更は残っています. 私はECMを持っています.
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