アルファ ロメオ フォーミュラ 1 チームは、独自のドキュメンタリー シリーズを立ち上げました。
木曜日に最初のエピソードが YouTube でライブ配信されました。これは、F1 ファンにとって価値のある 8:47.00 の時間です。
アルファのプレスリリースによると、「Beyond the Visible」と題された5つのエピソードシリーズは、2022年のF1シーズンを通してチームの舞台裏を紹介する. これは、Netflix の「Drive to Survive」の圧縮版のようなもので、特にアルファに焦点を当てています。
2022年フォーミュラ1ハンガリーグランプリでのアルファロメオ
「Before We Hit the Ground」と呼ばれる最初のエピソードは、導入部であり、チームの構造を説明しています。 アルファ F1 チームは実際にはスイスのザウバー チームですが、2015 年からアルファのブランド名を使用しており、2018 年にザウバーの正式名称を削除しました。その取り決めの一部は、フェラーリとの密接な関係です。スクーデリアのパワーユニット。
「彼ら（ザウバー）はエンジニアリング、空力、デザインのリーダーです。ザウバーは車を作っています」と、アルファ ロメオのチーフ デザイナー、アレハンドロ メソナロはビデオで語っています。 「しかし、Centro Stile (アルファの本社がある場所) では、この伝説的なブランドに命を吹き込みます。私たちは、アルファ ロメオの情熱を体現する遺産と出会うカラーリングをデザインします。私たちのスタイルは彼らのエンジニアリングと出会い、結果は常にそれを超えています。」
ビデオでは、500 人がチームで働いており、自動車ブランドの支援を受けていることが詳しく説明されています。 毎年新しい車が製造され、プロセスは風洞から始まります。 エアロ チームは、レース エンジニアリングとビークル ダイナミクスと連携して、車を最大限に活用します。 ドライバーは工場でシミュレーターを使用して、車の開発の助けを借りたり、レーストラックを学習したりします。 チームは常にマシンの開発に取り組んでおり、立ち止まっていれば遅れをとってしまうと、ザウバー テクノロジーズの CEO であり、ザウバー モータースポーツのオペレーション ディレクターであるアクセル クルーゼは言います。
ただし、アルファとザウバーの契約は2023年シーズン後に終了する。 アルファは、アウディが2026年にF1に参入する計画を発表したわずか数時間後にこれを発表し、ドイツのメーカーがスイスのチームと提携するという憶測を生んだ.
アルファはグランプリレースで長い歴史を持ち、現在のF1チャンピオンシップが存在する前の戦前にまでさかのぼります. ニノ・ファリーナとファン・マヌエル・ファンジオは、それぞれ 1950 年と 1951 年に、アルファを運転して最初の 2 つの F1 ドライバー チャンピオンシップを獲得しました。 アルファは 1970 年代後半から 1980 年代前半にかけて F1 に復帰しましたが、結果は芳しくありませんでした。
現在のアルファ ロメオ F1 ドライバーのラインナップは、F1 で最初の中国人ドライバーであるルーキーの周冠宇と、2021 年シーズン後にメルセデス AMG チームを去り、ジョージ ラッセルに道を譲ったバルテリ ボッタスで構成されています。 チームは現在コンストラクターズランキングで51ポイントで6位につけている。 ボッタスはドライバーズランキングで46ポイントで10位、ジョウは5ポイントで17位。