EV 時代に対する反論の 1 つは、バッテリーを充電する電源が完全にクリーンではないということです。 太陽光発電が解決策の 1 つになると主張する人がいますが、ドイツのミュンヘンにある Sono Motors はその答えを持っています。
2017年に登場したSono Sionは、世界初のソーラー電気自動車です。 現在、同社は、2022 年 9 月 1 日の時点で 20,000 件を超える予約が Sion に行われたと報告しています。各プライベート予約による平均頭金は 2,000 ユーロ、または現在の為替レートで約 1,990 ドルです。
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Sono 氏によると、Sion の希望価格は 25,126 ユーロ (~25,000 ドル) です。 これにより、同社は Sion が大衆向けの世界初のソーラー電気自動車 (SEV) になることを期待しています。
Sono Sion の生産は 2023 年後半までに開始される予定です。Sono Motors のパートナーであるフィンランドの Valmet Automotive が製造/生産を担当します。 立ち上げ期間終了後。 Sono は、7 年以内に約 257,000 台の Sion 車を生産することを目指しています。
Genesis Electrified G80 とそのソーラー ルーフとは異なり、Sion のほぼすべての平らな面には、フード、ルーフ、フェンダー、クォーター パネル、ハッチなど、ソーラー パネルが付いています。 フロントエンドだけ太陽電池が付いていないのは、事故の場合に交換するために比較的安価である必要があるためです.
合計で、Sion には 456 個の太陽電池が付属しており、これは毎週 70 マイル (112 キロメートル) の自由範囲に適しているはずです。 太陽が頻繁に空に昇る地域では、2 倍 (またはそれ以上) になる可能性があります。
太陽光発電以外に、Sion には 54 kWh のバッテリー パックが付属しており、WLTP テスト サイクルで最大 190 マイル (305 km) まで車両を推進できます。 小型バッテリーの充電はわずか 75 kW に制限されていますが、車両を最大 2.7 kW 出力の移動式発電所に変えることができる双方向充電も付属しています。