フーニバースニュースへようこそ！ いつものように、これは綿毛や雄牛のない、自動車業界で最大のストーリーの週ごとの要約です. 今週： ポルシェは特別なケイマン GT4 で日本 GP の勝利を記念し、ダッジはスーパー ビーを復活させ、ホンダはシビック タイプ R のパワー フィギュアを確認し、三菱は米国でラリーアート ブランドを復活させます。
ポルシェ 718 ケイマン GT4 906 へのオマージュ
ポルシェ ジャパンは、日本で最も伝説的なサーキットの 1 つでの歴史的な勝利を記念して、ワンオフのトリビュート カーを公開しました。 富士スピードウェイで開催された 1967 年日本グランプリ (ヘルマン ティルケがやって来てコース上で巨大なダンプを取る前) は、ポルシェ 906 とドライバーの生澤哲にとって決定的な勝利でした。 それから 55 年と数か月が経過した今、ポルシェは勝利を収めた No.8 906 を記念しています。
決して再生産されることのないワンオフカーですが、このようなポルシェへのオマージュを無視することはできません。 718 ケイマン GT4 をベースに構築されており、特別な塗装とデカールを装着して、レースで優勝した 906 の外観を模倣しています。 そのため、車の側面に沿ってシルバーのアクセントを付けたオフホワイトの塗装作業に加えて、サイドインテーク、ドアミラー、ボンネット、およびリアウイングに黄色の塗装アクセントを加える必要があります。 8の数字が入った巨大な白いラウンデルと、ドアミラーの下に記念の「Fuji Speedway 1967」ステッカーが飾られています。 インテリアにもいくつかのタッチが加えられており、主に富士のトラックマップとポルシェ 906 のシルエットがドアシルに刻印され、ヘッドレストにも同様のタッチが施されています。
ポルシェ ジャパンは、おそらくこれをこの地域の自動車ショーに持ち込み、富士でデモラップを行うかもしれません。 とにかく、クラシックなスポーツカーへの回帰は常に楽しい時間です.
[Source: Porsche via Motor1]
ダッジ チャージャー スーパー ビー
ダッジは数週間前に、私たちが知っていたようにチャレンジャーとチャージャーの終わりが近づいていると発表して、見出しを作りました. 最後のガス駆動のマッスルカーをタイヤの煙の中で送り出すために、彼らは限定版の「Last Call」モデルをリリースしています。 彼らが今週導入したラスト コールは、これまでに数回しか見たことのないクラシックなネームプレートへの逆戻りです。
Charger Super Bee が復刻版として復活し、生産台数は 1,000 台のみです。 これは単なる外観パッケージではありません。これはドラッグ ストリップ用に設計されています。 またはここで現実的に言うと、高速道路の乗っ取りです。 Super Bee の機能には、Challenger Demon に付属しているものと同じように見える車輪の標準的なドラッグ ラジアルと、組み込みのドラッグ モードを備えたアダプティブ サスペンションが含まれます。 また、機能的なスクープ、フード ピン、デュアル ヒート エクストラクターを備えた SRT フード、SRT 黒の排気口、四隅すべてに赤いブレンボ ブレーキが装備されています。 そして最後になりましたが、適切な Super Bee のバッジとグラフィックです。 Plum Crazy と B5 Blue の 2 色のみが提供されます。 それぞれわずか500台しか製造されません。 また、パープルはワイドボディのみ、ブルーは標準ボディとなります。
Last Call Mopars の注文書は 2023 年初頭に開始されます。その名前が示すように、これは、ガソリンを大量に消費し、火を噴く、自動車ショーをキャンセルするダッジの新しいマッスルカーを注文できる最後のチャンスです。 . それは本当に長く、物語に満ちた時代の終わりとなるでしょう。 2023年以降、まだ欲しい人は、他の人と同じように盗む必要があります.
[Source: Dodge]
ホンダ シビック タイプR パワーフィギュア発売
ホンダは、9馬力で1か月半待たせました。
7 月下旬、まったく新しいシビック タイプ R が発表されましたが、そのパワー数値は、発表とそのすべての報道資料から欠落していました。 まあ、いくつかの審議とおそらく最終的な開発と認証の後、2.0リッターのターボチャージャー付き4気筒が生産されていることがわかりました. 更新された K20C1 エンジンは、315 馬力と 310 lb.-ft を生成します。 トルクの。 堅実な 9 馬力と 15 lb.-ft. これは、このような小さな車には十分な改善です。 それでも、余分に待つ価値はありましたか？
今年後半に配信がいつ開始されるかは、ご自身で決めることができます。
[Source: Honda]
ラリーアートが戻ってきますが、あまり興奮しないでください
三菱の年次報告書「私たちはまだ死んでいないと約束した」で、彼らは 2023 年の計画の一部を明らかにしました。ラリーとオフロードのレーシングカー。 伝説的なラリーアートの名前が米国に戻ってきます…しかし、既存のモデルの外観パッケージのラインとして.
「伝説的なラリーアートの名前は、2023 年初頭に米国に戻り、アウトランダー、アウトランダー PHEV、エクリプス クロス、アウトランダー スポーツ、ミラージュに、ユニークなボディ エフェクト、グラフィックス、その他のラリーにインスパイアされたタッチが追加されます。 すべてのモデルは限定数で製造され、アウトランダー、アウトランダー PHEV、エクリプス クロス、アウトランダー スポーツ、ミラージュに対照的な黒いルーフを備えたホワイト ダイヤモンド ペイントで提供されます。」
そして、それだけです。 ダカールの歴史の中で最も成功したブランドであり、一般的なクロスオーバーの外観パッケージとして復活します. 正直なところ、三菱のブランドについて。
[Source: Mitsubishi]
あなたの自動車ニュースは何ですか？
今週はここまでです。次はあなたの番です。 何かを見たり、何かを直したり、すべてを壊したり、車に関係なく何かをしたりして、仲間のフーンと共有したい場合は、コメントで知らせてください.
良い週末を。