今では、シンガービークルデザインは、クラシックな再設計された911で一般的な名前になっています。 ゴージャスな964プラットフォームを基に構築されたシンガーは、間違いなく完璧な911を作成し、クラシックなスタイリングの手がかりとモダンなコンポーネントを組み合わせています。 しかし、今では誰もがこれらのカスタムポルシェが本当にどれほど素晴らしいかを知っているので、彼らが私たちを絶えず畏敬の念を抱かせることができないと思うでしょう。 あなたは非常に、非常に間違っているでしょう。 歌手はウィリアムズフォーミュラ1と協力して、これまでで最も印象的な空冷エンジンを作成してきました。 エンジンは総計500hpを誇り、9,000RPMの巨大なレッドラインを備えています。 エンジンはこのビルドのハイライトですが、印象的な機能はそれだけではありません。
これらは単なるレンダリングですが、Singerのトラック履歴から、実際の車が実際に見た目がさらに良くなることがわかります。 新しいWilliamsマッシュアップは、依然として注目に値するSingerですが、従来のSingerビルドとはいくつかの重要なスタイリングの違いがあります。 それは、ウィリアムズが長年のF1エアロダイナミクスを機能させ、これらの新しいボディラインを作成したためです。 キーの変更により、911はこれまでになく合理化されました。 その後、トラックを広げ、964の美しいカーブをさらに追加しました。すべての変更を加えても、わずか2180ポンドで最小のカーブ重量を維持することができ、新しいGT2RSはその過程で牛のように見えました。 それでもまだ終わっていません。 シンガーは、これらのクラシックな911のエクステリアだけでなく、インテリアも備えたウィズです。 彼らは過去の作品で素晴らしい仕事をしてきましたが、このウィリアムズ911のキャンドルを保持できるのは1人もいません。赤いディテールはアブサングリーンの外観とは対照的です。 すべてのピースはゴージャスで適切に配置されていますが、シフトリンケージが露出しているセンターコンソールほど目立つものはありません。 つまり、「カーポルノ」の定義です。 私はいつもシンガーが大好きでしたが、ウィリアムズの助けのおかげで彼らは別のレベルで活動しています。その「助け」がどれだけの費用がかかるのか興味があります…
