Ford は 8 月の販売量が 27% 増加し、Ford 部門は 28% 増加し、Lincoln は 24% 増加しました。 利益は、フォード モーターの製品ラインナップ全体で広範に及んでおり、実用車の販売台数は 48% 増加し、トラックは 13% 増加し、乗用車は 49% 増加しました。
Ford によると、需要は引き続き旺盛で、先月の 2023 年モデル車の小売注文は合計 76,000 台を超え、前年の 2022 年モデル車の注文と比較して 41% 増加しました。 また、5 か月連続で、フォードの小売売上高の 50% 以上が以前に発注された注文によるものでした。
同社によると、8月末のディーラー在庫または輸送中の車両は259,000台で、7月末の254,000台、2021年8月の閉店時の215,000台から増加しています。
トヨタ 在庫が最も少ないモーターは、先月の販売量が9.8％減少し、トヨタ部門で8.1％、レクサスで20％減少したと述べた。 トヨタでは13回連続の月間減少、レクサスでは7回連続の減少となった。
先月、トヨタ ブランドのトップ セラーはさまざまな結果を記録しました。カムリは 5.7% 減でした。 カローラ、20％オフ。 ハイランダーは24%減。 RAV4 は 9.1% 上昇。 タコマは11%増。
トヨタ自動車によると、8 月末の米国在庫は 132,932 台で、うち 16,556 台がディーラーにあり、116,376 台が港または輸送中です。
トヨタ部門には20日分の車両供給があり、レクサスには乗用車と軽トラックの26日分の供給があると、同社は木曜日に報告した。
ホンダ Motor Co. によると、8 月の販売台数は 38% 減少し、納入台数はホンダ部門で 36%、Acura 部門で 47% 減少しました。 ホンダ ブランドの販売台数は 13 か月連続で減少しましたが、アキュラの販売台数は 12 か月連続で減少しました。
ホンダは、車両の日々の供給が一桁にとどまっていると述べたが、西海岸の鉄道の禁輸が月の供給の苦境に貢献した.
現代自動車と起亜自動車はそれぞれ、8 月の好調な業績により、5 か月連続の下落を終えました。
8月の販売台数は、クロスオーバーに対する強い小売需要を受けて、ヒュンダイで14%、起亜で22%増加しました。 EV そしていくつかの車。
ヒュンダイ・モーター・アメリカのランディ・パーカー最高経営責任者（CEO）は、「在庫が回復し始め、好調な販売につながった」と語った。 7月だが、2021年8月末の39,357台から離れている。パーカー氏は木曜日のインタビューで、ヒュンダイは下半期に工場の生産量が30〜35％増加し、ディーラーの在庫をさらに再構築するのに役立つと予想していると語った.
コックス・オートモーティブのデータによると、車両の供給日数が最も少ない起亜自動車は、8 月の記録である 66,089 台の納車を記録したと述べており、同社のラインナップが高率でチャーンし続けていることを示しています。
起亜アメリカの販売業務担当バイスプレジデントであるエリック・ワトソンは、「年末までの生産が改善されると楽観視しています。
スバル 先月のボリュームは 1.5% 増加して 50,126 になりましたが、 マツダ 販売台数は 5 か月連続で減少し、6.7% 減少して 25,426 台の乗用車と小型トラックになりました。
ラグジュアリーブランドの中でも、 ボルボ 売上高は 24% 減少し、12 連続の減少となりました。 ジェネシス クロスオーバーの需要が引き続き旺盛で、出荷台数は 2.6% 増の 8 月の記録である 5,102 台でした。
自動車業界の残りの部分は、四半期ごとの売上高を報告しています。