親愛なるカートーク：
私は太平洋岸北西部の自宅から東海岸を6か月間訪問し、2008年のトヨタタコマを持ってきました。
マサチューセッツパイクを運転している間、タコニックパークウェイは私にブーガルーを与えるかもしれませんが、私は実際に道路上のすべての塩とそれが私の北西の未使用の足回りに何をするかについてもっと怖いです。
誰もが（ここにいる私の新しいメカニックを含めて）私のタコマをじっと見つめ、それは本当に素晴らしい状態だと言います。それは私をもっと心配させるだけです。
それで、ここに2つの部分からなる質問があります：塩が落ち着き、私のピックアップの美しさに最悪の酸化をするのを防ぐにはどうすればよいですか？ そして、私がここで見ているそれらの豪華な洗車場に行くことは、私の「シルビー」の下の地域をきれいに保つのに十分ですか？ ありがとうございました！ -タミ
心配しないで、タミ。 6か月間、ピックアップトラックのネザーリージョンが完全に損なわれるのを防ぐことができると思います。
冬の間に北東部の道路で彼らが使用する塩が車に大混乱をもたらすことは絶対に正しいです。 これにより、車とその部品が他の方法よりも早く腐食します。 自動車修理業を営んでおり、大変感謝しております。
しかし、滞在期間が短く、少なくともその一部が冬ではないことを考えると、いくつかの予防策を講じることで、トラックへの影響を最小限に抑えることができると思います。
暴風雨が発生すると、道路はすぐに塩漬けになります。 実際、雪が降っているときに塩をまき散らすトラックの後ろを運転することは珍しくありません。実際に、ベイクドポテトを運転しているかのように、車全体に塩をまき散らします。
塩の仕事は雪を溶かすことです、そしてそれはそれをします。 しかし、それはあなたのトラック全体、特に足回りとフェンダーの井戸に効率的に飛び散る道路上に塩辛い、ぬるぬるした残酷なものを作ります。
最も気になるのは残酷です。 それがあなたが車から降りたいものです。
最善の行動計画は、嵐の後、数日または1週間待つことです。 その時までに、道路はしばしば干上がっており、道路にまだ塩が残っている間、あなたのタイヤはあなたの車の底全体に塩の湿ったスラリーを投げつけていません。
その時点で、洗車場に行き、オプションの足回りの掃除の費用を支払います。これは、30年の住宅ローンで約4％で手に入ると思います。
その後もトラックの下側に塩分が残りますが、すべてを回避することはできませんが、嵐の後の最初の数日間に、高濃度の塩分がスラッシュと混合されると、最悪の場合は塩分が集まります。 。
吹雪の直後に最悪の事態を洗い流し、冬の数週間ごとに塩分が残っている場合は、タコマの東海岸の調味料であるタミを最小限に抑える必要があります。