2023年の日産エクストレイルeパワーハイブリッドは来年オーストラリアで発売予定、価格は55,000ドルを超える

の 2023 日産エクストレイル e-Power ハイブリッド ファミリー SUV は来年初めにオーストラリアで予定されていますが、すべてのモデルの費用は 50,000 ドルを超え、走行中の費用、または 55,000 ドルを超える予定です。

エクストレイルの中型 SUV は、日産がオーストラリアで e-Power ハイブリッド技術を提供する 2 番目のモデル (小型のキャシュカイに続く) で、2023 年初頭に発売されます。 2022 年 10 月と 12 月。

しかし、その主なライバルであるトヨタ RAV4 ハイブリッドは、前輪駆動 (FWD) または全輪駆動 (AWD) の範囲でハイブリッド技術のオプションを提供しますが、エクストレイル e-パワーは、 2つの最も高価なモデルグレード、TiとTi-L、標準AWDと5シート。

価格はまだ確認されていないが、ガソリンを動力源とする X-Trail Ti AWD よりも高くつく可能性が非常に高い – 価格は $49,990 プラス路上費用、または車で約 $54,000 (シドニーの郵便番号で) からである.

最高級のガソリンエンジンを搭載した X-Trail Ti-L AWD の現在の価格は、52,990 ドルとオンロード費用、または約 57,000 ドルのドライブアウェイです (正確なドライブアウェイ料金は州と準州によって異なります)。

文脈上、最も手頃な価格のトヨタ RAV4 ハイブリッド (GX 前輪駆動) の価格は 36,900 ドルとオンロード コストであり、最も高価なバージョン (エッジ ハイブリッド AWD) では 52,700 ドルとオンロード コストに増加します。

日産がハイブリッドシステムにいくら追加料金を請求するかは不明です。 トヨタ RAV4 ハイブリッドは、ガソリン モデルよりも 2,500 ドル多く、全輪駆動の場合はさらに 3,000 ドル高くなりますが、スバルやハバルなどのブランドは、ガソリン モデルよりも最大 7,000 ドル高くなります。

Nissan X-Trail e-Power のハイブリッド システムは、ガソリン エンジンを発電機として使用して電気モーターに電力を供給します。これに対し、ガソリンおよび/または電気推進力で車輪を駆動できるトヨタのハイブリッド システムとは異なります。

日産は、これにより「純粋な車に関連する楽しく、楽でスムーズな運転体験」を提供すると述べています。 [electric vehicle]、しかし再充電の必要はありません。」

オーストラリアのエクストレイルには、全輪駆動バージョンの e-Power が標準装備され、1.5 リッターのターボチャージャー付き 3 気筒ガソリン エンジンと 2 つの電気モーター (各車軸に 1 つずつ) を組み合わせます。

欧州の日産は、このシステムの合計出力を 157kW と評価しており、フロント モーターからの個々のトルク出力は 330Nm、リア ユニットからは 195Nm です。

その結果、0 から 100km/h まで 7.0 秒のスプリントが実現し、このハイブリッドはオーストラリアで販売された中で最も速く、最もパワフルな X-Trail となっています。

ヨーロッパの WLTP テスト サイクルでの複合 (都市部と高速道路) 走行での燃費は、100 km あたり 6.3 ～ 6.4 リットルと評価されています。これは、同じテスト手順で 5.8L/100km を主張するトヨタ RAV4 ハイブリッド AWD よりも約 10% 高い値です。

燃費テストがより寛大なオーストラリアでは、トヨタは同じRAV4ハイブリッドバリアントに対して4.8L / 100kmの効率の主張を主張していますが、標準のガソリンのみのX-Trailは8.0から8.5Lの主張された燃費評価を運ぶと予想されています/100km による計算に基づく ドライブ.

ヨーロッパと日本では 7 人乗りのレイアウトが利用可能ですが、オーストラリアでは 5 人乗りが唯一の選択肢となります。

また、海外では安価な前輪駆動の e-Power モデルも用意されており、出力は 150kW で、WLTP 燃費は 5.8 ～ 5.9L/100km です。 これは、少なくとも最初はオーストラリアでは販売されません。

Nissan X-Trail e-Power の標準機能は、ベースとなっているバリエーションと一致することが期待されています。

Nissan Australia の最新のメディア発表で言及されたハイライトには、トライゾーン エアコン、ヘッドアップ ディスプレイ、ProPilot 半自動運転技術、および USB-C 充電ポートが含まれます。

オーストラリアの X-Trail Ti ガソリン車のその他の標準装備には、19 インチ アロイ ホイール、パノラマ サンルーフ、パワー テールゲート、アダプティブ LED ヘッドライト、ワイヤレス Apple CarPlay と有線 Android Auto を備えた 12.3 インチ タッチスクリーン、12.3 インチ デジタル インストルメント クラスターが含まれます。 、革張りのシート張り、および電動運転席。

X-Trail Ti-L にステップアップすると、キルティング ナッパ レザー張り、加熱されたステアリング ホイール、加熱された船外後部座席、10 スピーカーの Bose サウンド システム、運転席メモリー、パワー テールゲートのハンズフリー機能などの機能が追加されます。

ヨーロッパで言及されているエクストレイル e-Power 固有の機能には、電気自動車の「ワンペダル」駆動システムのように完全に停止するのではなく、車を「徐行速度」にすることができる回生ブレーキ システムが含まれます。ノイズキャンセリングシステム。

日本で利用可能な「vehicle-to-load」システム (小型電気機器に電力を供給するために最大 1500W を供給できる車内の家庭用電源コンセントを備えている) はヨーロッパでは利用できないようであり、オーストラリアでも利用できない可能性が最も高い. .

の 2023 ニッサン エクストレイル e-パワー 2023 年末までに標準ガソリン モデルの最初の納入が開始された後、2023 年初頭にオーストラリアのショールームで販売される予定です。

顧客は、今月末までに日産オーストラリアのウェブサイトで事前注文を行うことができます。