ゼネラルモーターズは、EVのリメイクのためにブランドにとどまることに興味のない米国のビュイックのディーラーに買収を提案すると、ビュイックの責任者はとのインタビューで述べた ウォールストリートジャーナル 金曜日に公開。
ビュイックの約 2,000 の米国ディーラーのすべてがバイアウトの機会を与えられるだろう、とグローバル ビュイックのボスであるダンカン アルドレッドはインタビューで語った。 彼は、金曜日の仮想ディーラー会議でこの計画の概要を説明する予定でした。
GM は 6 月に、ビュイックが 2030 年までに完全電気自動車のラインナップに移行すると述べました。これには、充電ステーションへの投資が必要になるだけでなく、ディーラーが現在内燃機関車で享受しているよりも車両メンテナンスからの潜在的な収益が少なくなります。
ビュイック ワイルドキャット EV コンセプト
アルドレッド氏はインタビューで、「居住地や移行に必要な支出のレベルによっては、必ずしも誰もがその旅をしたいと思っているわけではない. 「したがって、彼らがビュイックのフランチャイズから撤退したいのであれば、そのための金銭的支援を提供します。」
Aldred は買収に応じる見込みのディーラーの数を明らかにしなかったが、同じく 2030 年までに完全電動化を予定している Cadillac の同様のプログラムでは、高級ブランドが米国のディーラーの約 3 分の 1 を削減したと GM は述べている。言った。
GM は、19.2kw のレベル 2 充電器を含むキャデラック ディーラーに、200,000 ドルの推定コストで、多額の充電投資を義務付けたと伝えられています。 その新世代のキャデラック EV の最初のモデルが登場します。まず最初に Lyriq SUV が登場し、間もなく Celestiq のフラッグシップ セダンが続きます。
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買収したディーラーは、ビュイックのフランチャイズを放棄し、ブランドを販売しなくなりますが、 ウォールストリートジャーナル 多くは他の GM ブランドも販売していることに注意してください。 いくつかはすでに GMC と統合されており、すでにハマー EV の準備が整っているため、キャデラックが見たほどの反発はないかもしれません。
Buick は現在、米国で EV を販売しておらず、2024 年にこの市場向けの最初のモデルを発売する予定です。ビュイックの名前。
ビュイックはまた、自社の EV をエレクトラのサブブランドに分割することを計画しており、今年初めにワイルドキャット コンセプトでこれらのデザインの方向性をほのめかしました。