度重なる遅延の後、NASA はアルテミス I ミッションの打ち上げ日を 9 月 23 日または 27 日に軽く鉛筆で描いています。 ロケットの燃料供給システムの修理、宇宙軍からの承認、さまざまなスペース スケジュールの競合の回避など、多くのことがうまくいかなければなりません。
Artemis I は、機関の巨大な Space Launch System (SLS) ロケットの最初の打ち上げをマークし、Orion と呼ばれる宇宙船を月をはるかに超える軌道に送り出します。 このミッションは無人で行われ、数十年ぶりに宇宙飛行士を月に送り返す後のミッションのテストとして機能します。
9 月 3 日に行われた NASA の 3 回目のミッション開始の試みは、水素漏れによって失敗に終わった後、 NASAが修理を決定 発射台にいる間。 彼らは、ロケットと液体水素燃料をロケットに送る燃料ラインとの間の接続部のシールを交換します。 パッドにとどまることで、チームは実際の打ち上げ中に起こる条件を模倣して、極低温で新しいシールをテストできます。
彼らは現在、その重要な極低温試験のために9月17日を目標にしています.23日に最初の打ち上げウィンドウが開くまであと数日しかありません. ケネディ宇宙センターの Exploration Ground Systems プログラム マネージャーである Mike Bolger 氏は、木曜日の記者会見で、テストの成功から打ち上げの試みまでに約 4 日かかると述べました。
シールの修理とテストがすぐに必要になること以外にも、今月アルテミス I を打ち上げる NASA の能力に影響を与える可能性のある大きな問題が他にもいくつかあります。 最大のものの 1 つは、飛行終了システムと呼ばれるロケット内部のシステムに関係しており、打ち上げ中に何か問題が発生した場合にロケットを破壊することができます。
これは、大型ロケットやミサイルを扱う際の重要な安全システムであり、非常に明白な理由から、発射時に機能する必要があります。 宇宙軍は国内での打ち上げを担当しています イースタンレンジ、NASA がロケットを発射しようとしている場所。 飛行終了システムのバッテリーは、打ち上げ時に正常に動作することが証明されている必要があります。これは、発射台から 4 マイル (そして何時間も) 離れた車両組立棟でのみ行うことができます。
NASA はすでにシステムの認定を 1 回延長しており、以前の打ち上げの試みで少し息抜きをすることができましたが、その権利放棄は現在過ぎており、新しい延長を申請する必要があります。 最終的には、VAB に戻らずに打ち上げを安全に進めることができるかどうかを判断するのは、宇宙軍次第です。
それから、宇宙で起こっている他のすべてがあります。 NASA が 8 月下旬から 9 月上旬の打ち上げウィンドウに間に合わなかったため、SLS は他のミッションのスケジュールと競合しなければなりません。 NASA は、9 月 26 日に小惑星に激突する予定の NASA の二重小惑星リダイレクト テスト (DART) ミッションとの競合を避けるために、23 日と 27 日を選択しました。 乗組員もいます ISSへの渡航予定 10月上旬。 Artemis I が次の打ち上げのチャンスを逃した場合、修理の遅れや検査のために VAB にロールバックしなければならないなどの理由で、次の打ち上げのチャンスは 10 月後半になる可能性があります。