フェラーリのエンジニアが、見事なローマのコンバーチブル バージョンをテストしているのが発見されました。
プロトタイプのライトは Roma であることを確認しますが、ルーフ プロファイルは異なります。 厚いカモフラージュ ギアには屋根専用の別のセクションもあり、エンジニアは屋根に簡単にアクセスできます。
Roma Spiderと呼ばれると噂されているこの車は、現在、今年の終わりか来年初めに登場する予定です。 10月のパリモーターショーでデビューする可能性が高い。 2024年モデルとして来年ショールームに登場する可能性が高い。
明らかでないのは、リトラクタブル ハードトップ ルーフと軽量ソフトトップ デザインのどちらが採用されるかです。 ただし、ボンネットの下にはローマ クーペと同じ 3.9 リッター V 型 8 気筒ツインターボが搭載されています。 エンジンは 612 馬力と 561 lb-ft のトルクを発揮します。
ファンは、機械的に似たポートフィノ M コンバーチブルがすでにあるのに、なぜフェラーリがローマ コンバーチブルを開発しているのか疑問に思うかもしれません。 ポートフィノ M がフェラーリの典型的な 5 年の寿命に近づいているため、ローマ コンバーチブルがエントリー レベルのコンバーチブルの義務を引き継ぐ可能性があります。
ポートフィノ M は 2017 年に発売され、そのルーツは 2008 年に発売されたカリフォルニアのコンバーチブルにまでさかのぼることができます。2019 年に発売されたローマは、ポートフィノ M の下にある大幅にアップグレードされたバージョンのプラットフォームに乗っており、よりモダンになっています。
開発が続くため、最新情報にご期待ください。