2022 年のフォード エクスペディションのステルス性能が驚異的なスピードをもたらす

パフォーマンス パッケージには、特にチューニングされた SUV に関しては、ファンファーレやクジャクが伴うことがよくあります。 SUV はすでにあなたのライフスタイルの願望を表明しているので、当然のことながら、高馬力の SUV は通常、自慢話をすることをためらうことはありません。 1992 年に、GMC が 280 馬力のターボチャージャー付き V-6 を S-15 Jimmy に搭載したとき、彼らはそれをとんでもないグラフィックスやエアロ クラッディングで塗りつぶしただけでなく、名前を Typhoon に変更しました。 ダッジが 475 馬力の V-8 をデュランゴに搭載したとき、ボンネット スクープ、レーシング ストライプ、そしておそらくそれを追っている警察のヘリコプターから聞こえてくるエキゾースト ノートも備えていました。 しかし、2022 年のフォード エクスペディション リミテッドのステルス パフォーマンス パッケージは、その名前が示すように異なります。 赤いブレーキ キャリパーを除けば、結果として得られる車両は、実際には他のリミテッド ラインナップよりも控えめです。 トリムがブラックアウトされ、パワーが増大し、市場で最も卑劣なドラッグ レーサーとなる可能性があります。 ツイン ターボが高出力の 3.5 リッター V-6 エンジンをブーストすることで、ステルス パフォーマンス車は 4.9 秒で 60 mph に達し、101 mph で 13.7 秒で 4 分の 1 マイルをクリアします。 デイリー クイーンのドライブスルーを走った後に試してみてください。後部窓からブリザードを拭き取ることができます。

この最多の Expeditions を手に入れるには、リミテッド (後輪駆動または四輪駆動、通常のホイールベースまたは Max) を注文し、追加の $9880 で機器グループ 304A、別名ステルス パフォーマンス パッケージを追加する必要があります。 これにより、さらに 40 馬力と 30 lb-ft のトルクがもたらされます。 機器グループ 303A に誘惑されないでください。これは 4670 ドルの費用がかかり、パフォーマンスのない単なるステルスです。 隠すものが何もないのに、こっそりしていることに何の意味があるのでしょうか?

高出力の V-6 (440 馬力、510 lb-ft のトルク) とデュアル エグゾーストに加えて、Stealth Performance パックは、スポーツ チューンされたサスペンション、3.73:1 のファイナル ドライブ レシオ、黒く塗装された 6 本スポーク 22 をもたらします。 -インチのホイール、そして明らかに目立たない赤いブレーキ キャリパー。 また、多くのブラック アウト トリム (グリル、ルーフ レール、パワー展開可能なランニング ボード、ヘッドライト ベゼル) と 22 スピーカーの B&O サウンド システムも備えています。 奇妙なことに、ラインナップのパフォーマンスの頂点に位置するモデルには、オプションのままのハードウェアのいくつかの重要な部分があります. 電子制御のリミテッド スリップ リア ディファレンシャルを 1,500 ドルで追加することもできます。

「スポーツ調整されたサスペンション」の約束にもかかわらず、Stealth Performance は依然として快適な喜びの宮殿であり、そのように運転します。 強力なツインターボ V-6 は、エクスペディションの 5837 ポンドを隠すことができますが、ビッグ フォードが 0.75 g の横方向のグリップしか管理できないコーナーでは、その重量を感じます。 これはポルシェ マカンではありませんが、この数値は、2023 年のキャデラック エスカレード V で記録した 0.69 g よりも少なくとも優れています。 ステルス パフォーマンスの雰囲気は、大きな古いベントレーの雰囲気に似ています。ミュルザンヌのようなもので、入口ランプのアフターバーナーに火をつけることができましたが、出口ランプが到着したときにドア ハンドルにかがみつきたかったのです。 また、Expedition も同様に、70 mph で 68 デシベル、全開スロットルでわずか 74 デシベルの車内騒音レベルで、道路を下って行くと静まり返ります。 このホットロッドには二重排気があるかもしれませんが、隣人を悩ませるようなものではありません.

FoMoCo の愛好家は、Stealth Performance が Lincoln Navigator のエンジンを借りているように見えることに気づいたかもしれません。彼らは正しいです。これは、最新のテスト用 Navigator を 5.3 秒で 60 mph に加速させたのと同じパワートレインです。 また、標準ホイールベースの後輪駆動モデルで 78,070 ドル、4 x 4 で 80,620 ドルの Expedition Limited Stealth Performance は、Navigator と価格が重なる可能性もあります。 幸いなことに、ステルス パフォーマンスの購入者は、リミテッドがすでにエクスペディションの利用可能なオプションのほとんどで飾られているため、実際にはこれ以上高くなることはできません。 ええ、エクスペディションの赤いステッチが入った黒い革のシートはシャープに見えますが、ナビゲーターのインテリアを見たことがありますか?

繰り返しになりますが、Expedition Stealth Performance は別の種類の聴衆を引き付けていると思います。 ナビゲーターはすべてボンバスト、クローム、フラッシュです。 一方、ステルス パフォーマンスは、それを識別するバッジさえ着用していません。 しかし、赤のブレーキ キャリパーを備えたエクスペディション リミテッドが、地元の 1/4 マイル ストリップのクリスマス ツリーのように、信号に近づくにつれて緩んでいくのを見たら、即席のドラッグ レースに参加する前によく考えてみてください。 他のエクスペディションも8人の乗客を乗せ、9300ポンドを牽引するかもしれませんが、これだけがEcoBoostムスタングにお金をかけられる.

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