レクサス NX はオーストラリアでリコールされており、3 件の個別のリコールが 1987 年までの高級 SUV に影響を与えています。
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の 2021-2022 レクサス NXはリコールされており、2021年11月から2022年7月の間にオーストラリアで販売されたSUVのほぼすべての例に影響を与えています.
レクサス オーストラリアは、NX の 3 つのリコール通知を発行しました。これは、モデルのスマートフォン制御ヘッドライト、車線追跡支援ソフトウェア、および電子ハンドブレーキの 3 つの個別の技術的不具合によるものです。
日本の高級車メーカーによると、レクサス NX250、NX350、NX350h、NX450+ の最大 1987 台が影響を受けており、2021 年 11 月から 2022 年 7 月の間に販売された 2348 台の NX よりも 361 台少ない。
レクサス オーストラリアは、リコールを NX の所有者に SMS、電子メール、または指定された住所への郵送で通知すると述べています。
追加の質問や懸念がある所有者は、希望する連絡先に連絡するよう求められます レクサスディーラー または、1800 023 009 (月～金 8.00am～6.00pm AEST) のレクサス カスタマー アシスタンス センターに、17 桁の車両識別番号 (VIN) を伝えてください。
3件のリコールの詳細については、以下をご覧ください。
2022 レクサス NX250 ラグジュアリー
レクサス NX リコールワン：カーファインダーソフト
最大のリコールは、2021 年 11 月から 2022 年 7 月の間に販売されたレクサス NX250、NX350、NX350h、および NX450+ の 1987 年の例に影響を与えます。
レクサス オーストラリアのメディア ウェブサイトに掲載されたリコール通知には、次のように記載されています。
「Lexus Connected アプリを使用すると、ユーザーが駐車中の車両を見つけるのに役立つように、約 60 秒間ヘッドランプをリモートでオンにすることができます。 特定の状況下で、Lexus Connected アプリを使用してヘッドランプを有効にすると、BCM ソフトウェアがヘッドランプとデイタイム ランニング ランプ (DRL) を同時に点灯させ、ライト コントロール スイッチの位置に応じて、テールランプを点灯させずにヘッドランプを点灯させたままにします。 .
「これは、オーストラリアの設計規則 13 に準拠していないことになります。」
「関連するすべての車両について、レクサスのディーラーは車両所有者に無料で BCM ソフトウェアを更新します。」
1987 年の影響を受けた車両の VIN の完全なリストを見つけることができます。 ここ.
レクサスNXのリコール 2：レーントレースアシストソフトウェア
2 番目に大きいリコールは、2021 年 11 月から 2022 年 6 月の間に販売されたレクサス NX250、NX350、NX350h、および NX450+ の 1955 年の例に影響を与えます。
「レーントレーシングアシスト（LTA）制御コンピューターのソフトウェアエラーにより、LTAステアリング角度の上限に予想よりも早く到達する可能性があります」とリコール通知は述べています。
「これが発生した場合、システムは、特定の道路および車両条件 (カーブ半径、車速など) の下で設計されたよりも低いレベルのレーン センタリング アシストを提供する可能性があり、特定の条件下で必要なフルレベルのアシストを提供できない可能性があります。
「重要なのは、ドライバーがすべてのステアリング操作を完全に制御できることに加えて、すべての車線逸脱警告 (視覚的および聴覚的) とドライバー監視機能 (ドライバーのハンズオフ ステアリング ホイール警告) が設計どおりに機能し続けることです。」
関連するすべての車両について、Lexus ディーラーが LTA ソフトウェアを更新します。 車の所有者に無料で.
1955 年の影響を受ける車両の VIN の完全なリストを見つけることができます。 ここ。
レクサスNXのリコール 三：電動パーキングブレーキソフト
3 番目に大きいリコールは、2021 年 11 月から 2022 年 7 月の間に販売されたレクサス NX250 および NX350 の 978 台に影響を与えます。
「関連する車両の場合、ブレーキアクチュエータアセンブリが電子パーキングブレーキ（EPB）アクチュエータの過電流状態を誤って検出し、フェイルセーフモードに入る可能性があります」とリコール通知は述べています.
「このモードでは、誤動作インジケータ ランプ (MIL) が点灯し、マルチ インフォメーション ディスプレイ (MID) メッセージ「パーキング ブレーキの誤動作、販売店にお問い合わせください」が表示され、EPB の作動または解除が防止されます。
「EPB を使用できない場合、EPB MIL および MID 警告は無視され、車両は「駐車」に配置されることなく勾配に駐車されます。 これにより、関連する車両が転がり、衝突のリスクが高まる可能性があります。
関係するすべての車両について、レクサス ディーラーはスキッド コントロールの電子制御ユニット (ECU) ソフトウェアを車両所有者に無料で更新します。
影響を受ける 978 台の車両の VIN の完全なリストを確認できます。 ここ.
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