フラッシュ ドライブ: 2023 レクサス RX

第5世代の高級SUV

レクサスは、RXの所有者が毎年このモデルに戻ってきていることを考えると、RXの中型SUVを簡単に更新することができた. しかし、Lexus がとったアプローチは同じではありませんでした。新しい、はるかに若い購入者に手を差し伸べながら、忠実な支持者を満足させようとしているからです。 まったく新しい 2023RX には、新しいエンジン オプション (V6 は廃止) と完全に新しいモデルがあり、これらはすべて、新規および現在の所有者に RX の魅力を広げるためのものです。 この紹介では、各モデルの優れた点に触れ、今後数か月で詳細なロード テスト レビューを行います。

RXモデルラインナップ

前輪駆動（FWD）または全輪駆動（AWD）のオプションを提供する4つの明確に異なる2023 RXモデルと、5つのパワートレインがあり、そのうち3つは電動化されています。

• RX350
• RX350h
• 受信 500h
• RX500h+

クリーンフリートレポート 最近、レクサスが国際的なメディアをサンタバーバラに連れてきて、山やブドウ園を数日間ドライブしたとき、4つのうち3つを運転する機会がありました. 肝心なのは、まったく新しい RX です。選択したモデルに関係なく、現在の所有者は RX にとどまるように満足し、ブランドを初めて使用する人はレクサスを試すように誘惑されます。

クリーンフリートレポート RX 350 F スポーツ ハンドリング AWD、RX 350h プレミアム AWD、RX 500h F スポーツ パフォーマンス AWD をドライブ。 ここに私たちの考えがあります。

RX350AWD

RX 350は電動化されていない唯一のモデルです。 275 馬力 (hp) と 317 ポンドフィート (lb.-ft.) のトルクを発生する 2.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンを搭載し、FWD または AWD で利用できます。 燃費は 22 mpg 都市/29 高速道路/25 FF モデルと組み合わせて評価されます。 AWD は、各カテゴリで 1 mpg 少なくなります。

ショートレシオの8速ダイレクトシフトオートマチックトランスミッションは、よりスムーズな加速と減速のために設計されています。 ダイレクト シフト オートマチックは、マニュアルよりも優れた高速性能を発揮します。これは、運転愛好家にとっての聖杯です。 手動モードでパドル シフターを使用している場合、ギアボックスの速度が競馬場で使用するのに十分な速さであるため、高速なシフト アップとシフト ダウンが可能です。 このダイレクト シフト トランスミッション テクノロジーは、以下で説明する RX 500h にも搭載されています。

RX 350 には、RX FWD、RX AWD、RX F スポーツ ハンドリング AWD、ラグジュアリー AWD、プレミアム FWD、プレミアム+ AWD の 6 つのトリムがあります。

クリーンフリートレポート RX 350 F スポーツ ハンドリング AWD をサンタバーバラから プレスキル ワイナリー サンタマリアで、63マイルの小旅行 サンタイネス山脈 ハンドリング、加速、ブレーキング能力をテストするために、低速コーナーと中速コーナーがうまく組み合わされている場所に遭遇しました。

アダプティブ バリアブル サスペンションと 235/60 オールシーズン タイヤと 19 インチ 5 スポーク アロイ ホイールにより、ステアリングは正確でフラットなハンドリングでした。 曲がりくねった挑戦的な道を越えて、ゆっくりと止まる CA 154 のサン マルコス パス、ABS、フロントとリアのベンチレーテッド ディスク ブレーキ、F Sport の 6 ピストン フロント キャリパーを備えた、均一でしっかりしたものでした。

RX 350h AWD

全輪駆動の 2023 レクサス RX 350h は、3.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジンを搭載し、電気モーターと組み合わせると、246 hp と 233 lb.-ft を発生します。 トルクの。 等速トランスミッション (CVT) は 4 輪すべてにスムーズに均等に動力を供給し、燃費は市街地で 37 mpg、高速で 34 mpg、合計で 36 mpg です。 上記のRX350と燃費を比較すると、ハイブリッドモデルを選ぶ人が多い理由がよくわかります。

レクサス ハイブリッド システムは、私たちがテストした中で最高のものです。 定格を超える燃費を実現しながら、十分なパワーを一貫して提供します。 いつ クリーンフリートレポート 2023 RX 350h を 1 時間程度ではなく 1 週間運転したため、実世界の燃費が 40 mpg の低域から中域にあると確信しています。

私たちが運転したハイブリッド RX 350h Premium+ AWD は、ガソリン駆動の兄弟 RX 350 と同様のハンドルを持っていました。ただし、ハイブリッド バッテリーによる追加の重量により、少し重く、地面に植えられているため、道路の感触が良くなりました。

RX 500h AWD

サンタバーバラでドライブした 3 つの RX モデルの中で、私たちのお気に入りは 500h F スポーツ パフォーマンス AWD でした。 すべての RX モデルの中で最大かつ最も強力なハイブリッド エンジンを搭載した 2.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンは、366 馬力と 406 lb.-ft を発生します。 6速ダイレクトシフトオートマチックトランスミッションを介して4輪すべてを駆動します。 燃費は市街地27/高速28、複合27。 クリーンフリートレポート 500h F スポーツ パフォーマンス AWD でより多くの時間を過ごした後、実際の走行距離は 30+ mpg の範囲になることがわかっています。

500h で私たちが気に入ったのは、そのバランスと、サンタバーバラ郡の曲がりくねったブドウ園の道を運転したときの優れた加速と減速です。 高速道路 101 号線から始まり、Sisquoc の小さな農業コミュニティで終わるパーマー ロードを見つけました。 その地域にいる場合は、運転しているものに関係なく、チェックすることをお勧めします。

まったく新しい 5 アーム マルチリンク リア サスペンション、21 インチ 10 スポーク アロイ ホイールに取り付けられた大型の 235/50 ミシュラン パイロット スポーツ サマー タイヤ、 6 ピストン フロント キャリパーとダイナミック リア ステアリング。 サマー タイヤはより粘着性の高いパフォーマンス ラバーであり、レクサスが 500h に追加したことを嬉しく思います。グリップが優れていて、上記の速度でコーナーを曲がってもボディ ロールが存在しなかったからです。

ダイナミック リア ステアリングは、走行速度に応じて、後輪を前輪と同じ方向または反対方向に最大 4 度回転させることができます。 ほとんどの人は SUV にパフォーマンスの信頼性があるとは考えていませんが、レクサスは RX 500h F スポーツ パフォーマンス AWD を搭載した寝台車を構築しました。

外装の洗練

2023 RX は、発信モデルから微妙ではあるが重要な変更を加えています。 1 つ目は、2022 年モデルよりも 198 ポンド軽量化されていることです。これは、サイド ロッカーとルーフに強力なスチールを使用した場合でも同じです。 全長はそのままに、ホイールベースを延長した結果、リアの足元のスペースと貨物スペースが広がり、リアのオーバーハングが短くなり、ハンドリングが向上しました。

左右で揺れるレクサスのスピンドルグリルは、よりスタイリッシュに進化し、ノーズとボンネットにほぼシームレスに溶け込んでいます。 レクサスによると、多くの車では装飾的で機能的でないフロント フェイシア下部のベントは、「バンパー内の圧力がフロント モールディングから解放され、タイヤの周りの空気の流れが調整され、優れた直進安定性が得られるように設計されています。 」

L字型の宝石のようなLEDヘッドとデイタイムランニングライトが美しく、フロントフェンダーにすっきりと収まります。 スタイリッシュなLEDテールライトがテールゲートの幅を広げます。

再設計されたインテリア

レクサスが言うところの「ミニマルなレイアウト」で、ダッシュはシンプルだ。 すべてのコントロールがドライバーの手の届くところにあり、標準の 9.9 インチまたはオプションの 14 インチのカラー マルチメディア スクリーンがダッシュボードからはみ出さず、きちんと統合されていることが気に入りました。 真っ黒な文字盤に白い数字のシンプルな計器は目に優しい。

クリーンフリートレポート は、ラジオのボリュームとチャンネル ノブの大ファンです。この場合は、1,800 ワットと 21 個のスピーカーを備えた優れたサウンドの Mark Levinson PurePlay サラウンド サウンド オーディオ システムでした。 ボリュームノブしかないので、画面をタッチするか、ステアリングホイールに取り付けられたボタンを使用するか、特定のチャンネルを要求するために「Hey Lexus」と明確に言ってチャンネルを変更します。 レクサスの音声コマンド テクノロジーは、過去 1 年間で大幅に改善されました。 ああ、それからトラックパッドを廃止することに大声で叫ぶ。

音声コマンドに加えて、その他のテクノロジーと便利な機能には、ヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス電話充電、フロントに 2 つの USB-C コンセント、キャビンに合計 6 つの USB ポート、AC 電源コンセント、パワー フォールディング リア シートが含まれます。 40/20/20、フロントとリアの加熱および冷却シートと周囲の稲妻がこぼれました。 この最後のものは、64 色のパレットと 14 のテーマを提供し、機内の乗客を落ち着かせます。

マカダミア、ブラック、バーチ、ペッパーコーン、リオハ レッドの 6 つのインテリア カラー オプションに加えて、ブラック カスケード、アッシュ バンブー、ブラック オープン ポア、ダーク グリーン アルミニウムの 4 つのアクセント カラー オプションがあります。 木材、つや消しアルミニウム、柔らかい素材、アクセントのトップ ステッチ、レクサスのモノグラム カーペットの組み合わせにより、RX キャビンは非常に高級感のあるルック アンド フィールになりました。

ヒーター付きの革巻きステアリング ホイールには、オーディオ、音声コマンド、電話、およびダイナミック クルーズ コントロールが装備されています。 ナビゲーションとパノラマ ビューのバックアップ カメラを処理する高解像度の分割画面カラー ディスプレイは、SiriusXM、Apple CarPlay、Android Auto、AM/FM/HD のホームでもあり、Bluetooth ストリーミング オーディオとハンズフリー電話とメッセージによる接続を備えていました。

安全性

RX には、先進運転支援システム (ADAS) の完全なスイートが装備されています。 レクサスセーフティシステム+ 3.0 これには、衝突前システム、車線逸脱警報、レーン トレース アシスト付きダイナミック クルーズ コントロール、およびその他のいくつかの警告機能が含まれます。 その他のアクティブおよびパッシブセーフティ機能には、エアバッグ、タイヤ空気圧監視システム、折りたたみ式ステアリングコラム、盗難防止アラーム、エンジンイモビライザーがあります。

価格と入手可能性

価格は、2022 年後半の発売日近くに発表される予定です。

観察: 2023 レクサス RX

レクサスは、ブランドの SUV 販売全体の 55% を占め、2022 年の最初の 8 か月間で約 72,000 台を販売したことから、特に RX を見ると良いことを知っています。所有者の 50% 以上が購入に戻っています。別のレクサス、まったく新しい2023 RXで大きくスイングする方法はありません. しかし、RXの進化には、レクサスにとって革命的な変更と見なされるもののいくつかが含まれています.

これらには、V6 の廃止、2023 年に予定されている RX 450 の廃止、トラックパッドに別れを告げることが含まれます。 RXはプラットフォームを一新し、全長はそのままにホイールベースを拡大し、500hと500h+PHEVの2モデルを投入。

これらの後者は 500h のプラグイン バージョンであり、優れた加速と最大 40 マイルの全電気走行距離を実現するはずです。 RX 500h と 500h+ は、ほとんどの SUV からステップアップしたもので、ラグジュアリー、パフォーマンス、燃費を提供します。

レクサスの人々はそれについて話したくありませんでしたが、同社は最初の全電動モデル (仮称 RZ) も発表しました。 トヨタ BZ4X やスバル Solterra と platform を共有。 プラットフォームの歯ぎしりの問題がイントロを先延ばしにしている可能性があります。

この First Drive レビューは、4 つのまったく新しい 2023 レクサス RX モデルの概要です。 必ずオプトインしてください クリーンフリートレポート ニュースレター (ページの右上) を受信すると、各 RX モデルのロード テスト レビュー、その他のストーリーや車両レビューが通知されます。

ストーリー ジョン・フォークナー. ジョン・フォークナーとレクサスによる写真。

開示：

クリーンフリートレポート は、評価のために自動車メーカーから無料のテスト車両を貸与されます。通常、一度に 1 週​​間です。 私たちのロード テストは、この新車の 1 週間のドライブに基づいています。 このため、長期的な信頼性や総所有コストなどの問題には対処しません。 さらに、新しい車両や技術を紹介するメーカーのイベントに招待されることもよくあります。 これらのイベントの一環として、無料の交通機関、宿泊施設、または食事が提供される場合があります。 私たちは、これらの誘因に関係なく、車両やニュースの未塗装の評価を提示するために最善を尽くします.

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