Ford の Bluecruise ドライバー アシスト システムは、ハンズフリーで車線変更を実行する機能など、いくつかのアップグレードが行われています。
Bluecruise 1.2 と呼ばれるこのシステムの新しいバージョンは、2023 年の Ford Mustang Mach-E からこの秋に登場する予定である、と Ford は木曜日のプレスリリースで述べた。 Lincoln 用の Activeglide 1.2 バージョンも同様に続く予定です。
Ford によると、アップグレードされたシステムにより、ドライバーは方向指示器レバーを軽くたたくだけで車線変更を実行できるようになります。 また、Bluecruise は、低速の交通を追跡する際に車線変更を提案します。 この機能は、ライバルのゼネラル モーターズ スーパー クルーズ システムですでに利用可能なものに匹敵します。
2023 フォード マスタング マッハ E
Bluecruise 1.2 と Activeglide 1.2 には予測速度アシストも追加されており、急カーブに近づいたときに速度を自動的に調整します。 このシステムは、車両が減速している理由をドライバーが知ることができるように、事前にドライバーに通知する、と Ford 氏は述べています。
3 つ目の新機能は、車両を隣接する車線から遠ざける車線内再配置です。 セミトラックなど幅の広い車両の隣を移動するときに役立つと、フォードは述べています。
新機能に加えて、エンジニアは、無線 (OTA) アップデートにより、Bluecruise が依存するマップを継続的に改善しています。 Ford によると、Bluecruise は、現在 130,000 マイル以上が利用可能な、事前にマッピングされた高速道路でのみ機能します。
Ford Blue Cruise と Lincoln Activeglide の地図
以前と同様に、認定された高速道路であっても、Bluecruise は車線区分線を識別し、ドライバーが道路から目を離さずに操作していることを確認できる必要があります。
Ford によると、これまでに 75,000 人の Ford と Lincoln の所有者が Bluecruise または Activeglide を有効にしており、8 月末までに 1,600 万マイル以上のハンズフリー マイルが記録されています。