本日、プロトンは子会社のプロトン・ニュー・エナジー・テクノロジー（Pro-Net）の設立を発表し、「スマート車両と独自の将来の新エネルギー車製品の販売と流通を先導する」。
現在、プロトンがマレーシアとタイでスマートの販売代理店であることはすでにわかっています（両当事者間の一般販売代理店契約は先月締結され、最初のモデルは 2023 年第 4 四半期にスマート ナンバー 1 になる予定です）。 」と気になった部分。
まず、新エネルギー車 (NEV) は中国の電気自動車の用語で、マイルド ハイブリッドやプラグイン ハイブリッド、およびバッテリー電気自動車 (BEV) とも呼ばれるフル EV が含まれます。 NEV の包括的な用語は、EV と混同しないでください。より一般的なものです。
基本的に、Pro-Net の存在理由を説明する行は、Proton が将来的に独自の NEV を持つことも確認しています。 マレーシアのブランドのこの電動化の旅は、マイルド ハイブリッドから始まり、PHEV や最終的には EV が登場する可能性があります。 Proton 副 CEO の Roslan Abdullah 氏は、昨年末にこの電化ロードマップに触れました。
最初のステップは、48 ボルトのベルト駆動のスターター ジェネレーター (BSG) と組み合わされた通常のエンジンである、最もマイルドなハイブリッドになるように設定されています。 昨年末、プロトンはセンター オブ エクセレンス (COE) ショールームで BSG を搭載した 1.5 リッター TGDi エンジンを展示しました。
この 1.5T + BSG ユニットは、フィリピンの Geely Azkarra (Boyue Pro) と Okavango (Haoyue) で使用されており、190 PS と 300 Nm を生成します。 我々は大型の7人乗り（プロトンX90と呼ばれる可能性が高い）も手に入れる予定であり、マイルドハイブリッドエンジンはその車と一緒にデビューする可能性が非常に高い. もしかして来年？ これまでの 1.5L TGDi に関するプロトンの旅と、今後の計画について詳しく説明します。
PHEV や EV に関しては、プロトンが構築するためのドナー車が不足することはありません。 X6 スタイルの Xingyue SUV クーペから Jiaji MPV までの Geely の国内製品ラインには、通常、MHEV と PHEV の両方のオプションがあり、手頃な価格のフル EV の Geometry レンジもあります。
Pro-Net と 1.5 TGDi + BSG マイルド ハイブリッド エンジンの詳細については、リンクをクリックしてください。
ギャラリー: プロトン 1.5 TGDi + BSG マイルド ハイブリッド エンジンのプレビュー