ポルシェとレッドブル F1 の取り引き: 次は?

したがって、レッドブルとポルシェのことは起こらないことがわかりました。 うわー、それが来るのを見ませんでした。 フォーミュラワンは面白い古いゲームです。 明らかに目玉である高オクタン価のトラックアクションがありますが、バックグラウンドで際限なく渦巻く噂の工場は、それ以上ではないにしても、同じくらい興味深いものになる可能性があります. ささやき声が始まり、非常に頻繁に拒否されます。 その時点で、それらが真実であることをほぼ保証できます。 それらは起こります。 ダニエル・リカルドのマクラーレンからの退団のように。 両当事者が夏には戻ってこないと言っていたとき、私たちはそれがカードにあったことを知っていました.

ポルシェの話はそれほど明確ではありませんでした。 ポルシェとレッドブルの提携はしばらく前から議論されていたが、うまくいっているように見えた。 しかし、ポルシェがF1に復帰することは、何年にもわたって何度か言及されてきました。 1991年に不運なV12プログラムに最後に関与して以来、多くのカムバックが議論されてきました. しかし、それは起こっていません。 まだこの契約は南下していません。 しかし今回は、星が本当に整列しているように見えたので、噂はより実体がありました.

まず、2026年に登場する新しいF1エンジンフォーミュラがあり、既存のエンジンメーカーと新しいエンジンメーカーがより対等な立場に立つことになる. これはまた、より安価なエンジン方式にもなりますが、CO2 排出量が削減されるため、依然として市場に出回っています。 これは、現在ポルシェが関与している ICE 側での合成燃料の使用に加えて、電気から得られるパワートレインのパワーのより大きな部分にかかっています。 また、Netflix シリーズの Drive to Survive をきっかけに、F1 への関心が非常に高まっています。これは、ポルシェの主要市場である米国で特に顕著です。 今F1に参加しない余裕はありますか？ そして、ポルシェが協力する理想的なパートナー、レッドブル・レーシングがいました。 Red Bull はゲームのトップに戻ってきました。 ついにメルセデスからF1覇権のバトンを奪い取ったが、2022年にはエンジンパートナーがいないという奇妙な立場に置かれている.

これは、ポルシェの物語が、ホンダの F1 への参加の浮き沈みと絡み合う場所です。 ホンダは、よくあることだが、2020年にF1プログラムとレッドブルとのパートナーシップを止めることを決定した。 2015年以来、マクラーレンにワークスエンジンサプライヤーとして戻ってきたとき、それは非常に公的な混乱に耐えていました. 物事はうまくいきませんでした。 そのエンジンは出力が低下しただけでなく、恐ろしく信頼性が低かった. これにより、2018年にマクラーレンと分裂し、レッドブルの姉妹チームであるトロロッソと力を合わせました.

その段階までに、ホンダのエンジンははるかに競争力のあるものになっていました。 2019年にはレッドブル・レーシングのメインチームにも供給を開始し、その年のオーストリアGPで、Hondaはハイブリッド時代で初の勝利を収めました。 それも偶然の一回限りではありませんでした。 それはパープル パッチの始まりでした (そして、間違いなく、マクラーレンがホンダを捨てるのは愚かであったことの証拠であり、それは常にうまくいく可能性がありました)。ホンダは2020年10月、スポーツからの撤退を発表した.

翌年は、F1 史上最高のシーズンの 1 つとなりました。 マックス フェルスタッペンとルイス ハミルトンは競争の水準を新たな高みへと引き上げ、ドライバーズ チャンピオンシップの栄誉を手にしたのはフェルスタッペンとレッドブル ホンダでした。 最後に、メルセデスはその座を奪われたが、ホンダは2022年にその成功を利用するために公式に出回ることはなかった.

2008 年末には、チーム オーナーとして同様のことを行いました。最初は BAR チームのエンジン サプライヤーとして、次に 2006 年にブラックリーのオペレーションを引き継いだときに本格的なコンストラクターとして、8 年間の圧倒的なパフォーマンスの後、それは偉大さの頂点にありました。 2007 年までに、ロス ブラウンがチームのプリンシパルとして任命され、彼のチームは 2009 年シーズンの開始に向けて世界を打ち負かす車を設計しました。 それでもホンダは、2008 年末に突然撤退を発表して、このスポーツに衝撃を与えました。

繰り返しになりますが、ホンダはそのハードワークに対して台無しになっているはずでしたが、それを逃してしまいました。 ブラウンは、2009年シーズンが始まる直前にホンダからチームを購入するための資金を集めました。 そして、そうであることが証明されました。 ブラウン チームは、2009 年にドライバーとコンストラクターの両方のチャンピオンシップを獲得しました。これは、ホンダが享受できたはずの成功です。 そして、ホンダが築き上げた勝利の基盤は、スポーツの歴史の中で最も成功したチームの 1 つになりました。 ブラウンは 2010 年に会社をダイムラーに売却し、メルセデス AMG ペトロナス フォーミュラ ワン チームは他に類を見ない支配の時代を開始し、コンストラクターズ タイトルを 8 回連続で獲得し、ドライバーズ タイトルを 7 回獲得しました。

とにかく、ポルシェプロジェクトに戻りましょう。 ホンダの撤退は、ホンダ RA621H 1.6 リッター ターボ ハイブリッド パワー ユニットの開発を引き継いだ Red Bull Powertrains の形成につながりました。 ホンダ レーシング コーポレーションはエンジンの製造、組み立て、サポートを継続しますが、レッドブルが費用のほとんどを負担します。 これまでのところ、うまく機能しています。 レッドブル レーシングは、2022 年のドライバーズ チャンピオンシップとコンストラクター チャンピオンシップの優勝候補です。 一方、レッドブル パワートレインの 2026 エンジンも始動し、ダイナモで作動しています。

これはポルシェにとって絶好の機会でした。 姉妹ブランドのアウディが計画しているようにゼロから始めるのではなく、2026年に勝利チームと力を合わせて既存のレッドブルエンジンの開発を引き継ぐ態勢が整っていた. それは、釘付けの成功への理想的な出発点のように聞こえました。 しかし、ホンダのF1エンジンのIPをめぐる混乱がありました。 Red Bull Powertrains が IP を購入したと考えられていましたが、IP は単にホンダからリースされていたことが判明しました。 それが問題だったかどうかは明らかではありません。

明らかなのは、レッドブルF1運営の独立性の問題だ。 レッドブルのチーム原則であるクリスチャン・ホーナーは、どのメーカーのパートナーもレッドブルに適合しなければならないと強く主張している。 彼は次のように述べています。私たちは企業によって運営されている組織ではなく、それがレースチームとして運営する方法における私たちの強みの 1 つであり、それは将来の絶対的な前提条件です。」

それがポルシェとの交渉が決裂した理由ですか？ ポルシェはチームをコントロールしすぎたがっていますか? 製造業者が事業の 50% のシェアを望んでいたことが別の場所で報告されています。おそらくそうでしょう。 今年のオーストリア グランプリで、物語にもう 1 つのひねりが加えられました。 レッドブルとホンダが 2019 年に初の共同成功を収めた場所で、今年のオーストリア グランプリ (もちろんレッドブル リンクで開催) には、ホンダの取締役会の非常に上級のメンバーが出席しました。 そこにはホンダの三部敏宏社長がいた。 会長の倉石誠治、HRC社長の渡辺浩司、取締役の浅木康明もそうだった。 ホンダがレッドブルと再び力を合わせる可能性以外に、そのような著名な出席者は何を示すことができますか? 結局のところ、2 つの会社は今でも温かい関係と多くの成功を享受しており、この組み合わせが成功していることがすでに証明されています。 そして、わずか数か月後、それに燃料を追加するために、ポルシェは最終的にレッドブルに参加しないことを公式に発表しました. 一致？ うーん…

では、ポルシェの現在のオプションは何ですか? 2026年もF1に参加したいようだ、これは引き続き監視されます。 その選択肢には、アストンマーティンとの提携または買収が含まれており、カナダの億万長者ローレンス・ストロールは、適切な価格で喜んで販売することで知られています。 1980 年代に見たように、別のマクラーレン ポルシェのジョイント ベンチャーでしょうか? それから、マイケル・アンドレッティの潜在的な新しいチームもあります. しかし、この段階で最も可能性が高いのはウィリアムズです。 投資グループのドリルトン・キャピタルが2020年に引き継いで以来、その価値は大幅に上昇しています。つまり、もはや掘り出し物ではなく、チームプリンシパルのジョスト・カピト、テクニカルディレクターのフランソワ・グザヴィエ・ドゥメゾン、スポーツディレクターのスヴェン・スミーツなど、元VWモータースポーツの表看板があふれています。

ポルシェは、2026 年にグリッドに乗りたい場合、2022 年 10 月 15 日までに FIA のエンジン メーカーのリストにその名前を記載する必要があります。 物語にはさらに別のひねりがありますか？ 可能性が高いです。