Tuthill が 993 ベースの壮観な SCRS を発表

Tuthill Porsche は、信じられないほどの 911K プロジェクトのおかげで、ペブル ビーチの手入れの行き届いた芝生で間違いなくホットな話題でした。 11,000 rpm、856 kg の 911 が確認されたばかりのこの 911 は、グループ B SC/RS にインスパイアされた 993 時代の 911 です。 ロスマンズ 911 ラリーカーは、ご存じない方もいらっしゃるかもしれませんが、レストモッド ポルシェにとって幸先の良いスタートです。

グループ B プログラムは、同社が関与した最初のポルシェ ラリー プログラムだったため、Tuthill にとってその決定は簡単なものでした。 祝うのにこれ以上の時代はありますか? とはいえ、この SCRS は 911K の型にはまった必要最小限のロード レーサーではありません。 リチャード・タヒルは、この車は「長距離のロードトリップを快適に楽しむための車でありながら、早いフィーリングを備えている」と示唆しています。 「これは 1 日 500 km を疲労なく運転できる車ですが、以前のポルシェ 911 と同じ軽快感で田舎道を充電することもできるはずです。」 特に彼の名前を冠した会社によって集められた場合、これは才能の恐るべき組み合わせのように聞こえます.

それを達成するために、SCRS ビルドは標準の 3.6 リットルの 964 カレラを採用し、それを 3.8 リットルにアップグレードします。 出力はまだ確認されていませんが、特注の「ハイ バタフライ インテーク システム」により、少なくともこの 911 のサウンドが確実に発揮されるはずです。 パワーは 6 速 G50 ギアボックスを介して路面に伝わります。

追加の変更 – 930 風の外観のための新しいパネルを超えて – 特注の 16 インチ ホイール、Tuthill キャリパー、「A 道路用に設定された」2 方向調整可能なダンパーが含まれます。 プレス リリースでは、SCRS は ‘993 ランニング ギアのセットアップを取得し、独自のドライビング エクスペリエンスを生み出す’ と付け加えていますが、それ以上の詳細は提供されていません。

そして中をのぞいてみよう。 ここで 500 回のクリックを行って満足することはありません。後の 993 のキャビンは以前の車よりも快適に見え、すべての表面が美しく装飾されています。 Tuthill は、インテリアのインスピレーションは 80 年代後半の 3.2 クラブ スポーツから得たものだと言います。 ドアハンドルと後部座席の代わりに収納するためのドアカードしかなく、現代の基準ではかなりむき出しですが、ホイール、ペダル、革のバケットシート、Bluetooth ステレオ以外に何が必要ですか?

Tuthill はこの SCRS 911 を 15 台しか製造していません。 そのプレス リリースにはすでに満足している顧客からの引用が掲載されているため、昨夜 6 つの数字が一致し、本当に 1 つが必要な場合は、すぐに行動することをお勧めします。 そして、手始めに、どのストライプのマニュアル 993 カレラ クーペでも 50,000 ポンドかかることを覚えておいてください。 したがって、Tuthill SCRS は安くはありません。 しかし、最高の車は決してそうしませんでした。