販売中のモーガン CX-T 8 台のうちの 1 台

モーガン CX-T は、遺産と現代のインスタ映えの完璧な融合であり、これほど早く実現しなかったのは不思議です。 モーガンが存在して以来、彼らは何らかの形でオフロードでした。 キャメルトロフィースタイルの探索ではありませんが、小さなスポーツカーのスポットへの試行錯誤、上陸、冒険は本当に到達すべきではありません. CX-T は、BMW-xDrive の半分のリア アクスルと Rally Raid UK の入力により、モーガンの過去の章をうまく演じ、スタイリングの自由を正当化するのに十分なオフロード能力を提供しました。

もちろん、Bentley トラックカーや 2 つのエンジンを搭載した Mini のように、CX-T の違和感はそのスタイルの魅力の中心でした。 ほとんどの人は晴れた日曜日の移動手段としてモーガンに精通しているため、ラリーレーサーへの変身は常に劇的に見えるように意図されていました. それもうまくいきました。 あなたは愚かさに微笑みながら、同時に細部への注意に驚嘆しました。

アクションマンの外観をバックアップするためのハードウェアも豊富にあり、広範なアンダーボディ保護、EXE-TC ダンパー、230mm の最低地上高、全地形タイヤなどがあります。 それでも EX-T でダカールに挑むことはありませんが、プラス 4 よりもはるかに能力が高く、シルバーストーン ラリー スクールがそれを証明しました。 デフからダンパー、ボディからブレーキまで、すべてが非常にタフで、目的に合っており、罰を与えても構わないと思っていました。 これは完全には予想されていませんでした。

以上のことを考えると、たとえ 20 万ポンドであっても、8 台の CX-T すべてが買い手を見つけたのは当然のことです。 しかし現在、何らかの理由で、CX-T はすでに中古品として入手可能であり、時計でわずか 1,000 マイルしか走行せず、その先には一生の探索が必要です。 これは昨年ドライブしたプレスカーではありませんが、非常によく似た仕様でキット化されています。 つまり、サンド ベージュのペイント、ブロンズの Evo Corse ホイール、燃料缶、スペア ホイール、スペード、ツールなどで構成されるエクスペディション キットです。 CX-Tに絶対に欲しいオプションは、見た目だけでも基本的には。 この車の元の所有者は、メディアカーからの迅速な識別機能が必要な場合、カラーリングの一部として犬を望んでいました (革製のパニエを見てください)。

ナンバー 3 は、それを補完するために「マット レイヴン」ベニヤを備えた内側のブラック レザーも取得します。 外装の Expedition Pack は内装とペアになっており、応急処置キット、消火器、追加の USB ポート、マップ ライト付きのマップ ストレージ (もちろん LED は強すぎるため、タングステン電球を使用) が含まれています。 この CX-T は、基本的に都市からサファリまで、次に来るどんな冒険にも対応できるようになっています。

左ハンドルは一部の英国の購入者を先延ばしにするかもしれませんが、それはこの CX-T がそうでない国よりも多くの国で理にかなっていることを意味します。 スピードメーターは、少なくとも家の味のためにMPHであり、マニュアルは間違いなく伝統主義者を喜ばせるでしょう. これはモーガンがロンドンのディーラーから 210,000 ポンドで販売されています。これは、オプションを追加した場合の新品の価格とほぼ同じです。 信じられないほど生産量が少ないにもかかわらず、CX-T がそれほど高く評価される可能性は低いように思われますが (これはプラス 4 のコストの 3 倍以上です)、その価値の多くは最高の伝統で維持されると期待できます. モーガンが私たち全員が切望していることを実行し、プラスシックス CX-T を作ったとしても…