レクサスは NFDA ディーラー意識調査で 10 点満点中 9.2 点でトップで、メルセデス (8.4) と起亜 (8.4) が続いた。
最下位はフィアット（3.7）、アバルト（4.4）、アルファロメオ（4.7）。
「自動車小売業界が前例のない課題に直面しているにもかかわらず、私たちの調査がメーカーの評価にわずかな違いしかないことを明らかにしたことは楽観的です。 フランチャイズのディーラーは、主要なビジネス分野、特に中古車の利益率と業績評価において高い満足度を示しています」と、NFDA の最高経営責任者である Sue Robinson 氏は述べています。
調査の回答率は 66% で、32 のメーカーから合計 2,561 の回答がありました。
6 か月前の前回版と同様に、中古車に対する需要が引き続き強いことから、この調査で最も高い平均スコア (10 点満点中 7.4) は、中古車に対する投資収益率に対するディーラーの満足度でした。
平均スコアの改善は、3 つの主要なビジネス分野で見られます。 目標、日々の仕事上の関係、基準とパフォーマンス。
この調査では、メーカーの経営陣がディーラーの見解や意見を取り入れていることとの関係の改善が記録され、10 点満点中 6.2 点で、0.2 増加しました。 公正かつ合理的であるメーカーによって設定されたパフォーマンス指標は、0.1 増加しました。 また、メーカーと日常的に連携する能力に対するディーラーの満足度は、6 か月前の前回の調査と同様、10 点満点中 6.7 点でした。
ロビンソン氏は次のように付け加えています。
「OEM と小売業者は、半導体の不足と国際紛争が供給問題の主な原因となり、ますます困難な状況と要求の厳しい環境下で効率的に運営し続けています。 ディーラー意識調査は、このビジネス関係を調査し、6 か月前から多数のフランチャイズ ネットワークにわたって大幅な改善を示しています。
「NFDA は 66% の回答率に満足しており、前回の記録的な回答よりわずか 1% 低く、DAS が英国の自動車産業にとって重要なバロメーターであり続けていることの証拠です。 製造業者と販売業者が、消費者のニーズを守り、平均点を下回ったビジネス分野を改善する方法を探る、相互に有益な方法で作業することが不可欠です。」