2022年末までにフェニックスのオースティンでロボタクシーサービスを開始するクルーズ • TechCrunch


GM の自動運転技術部門であるクルーズは、自動運転車開発の 2 つのホット スポットであるテキサス州オースティンとフェニックスで、「今後 90 日以内に、2022 年末までに」商用ロボタクシー サービスを開始する予定です。月曜日、

サービスは最初は小規模ですが、最初からロボタクシー サービスは無人運転になります。これは、人間の安全オペレーターがハンドルを握らないことを意味する用語です。 事業は来年拡大するだろう、と彼は付け加えた。 最初の乗車は無料で、その後すぐにサービスの課金を開始することを意図している場合があります。

「フェニックスでは、Cruise の投資家でありパートナーでもある Walmart とのパートナーシップを構築しています」と Vogt 氏は、アリゾナ州の小売大手との Cruise の配送パイロットについて言及しました。 「そして、数週間前、実際には数日前の時点で、フェニックスでの商用配車および配達業務に必要なすべての許可を取得しました。 そのため、そのビジネスは実際に動き始めています。」

クルーズはすでにフェニックスの道路を地図に描いて運転しましたが、同社はこの都市での経験がまったくない状態でオースティンにやって来ます。 クルーズはオースティンにインフラやオペレーションを持っておらず、都市の地図を作成していないとVogt氏は述べた。

Cruise は、サンフランシスコでの事業により、市内の特定の地域で午後 10 時から午前 5 時 30 分まで運行するロボタクシー サービスを利用することで、より迅速に新しい都市に拡大できると確信しています。

クルーズが今年フェニックスとオースティンでサービスを開始することを決定したことで、同社の地理的スケーリング スケジュールが 6 か月前倒しされると、クルーズが次の都市に必要なすべての許可を取得するのに 3 週間しかかからなかったと Vogt 氏は述べています。 対照的に、Cruise が 6 月からサンフランシスコで商用ロボタクシー サービスを運営しているカリフォルニア州では、商用運用に必要なすべての許可を取得するのに 33 か月かかりました。

「その過程で、私たちは多くの信頼性と信頼を築いてきたと思います」と Vogt 氏は述べています。

また、すでに AV が存在する 2 つの都市にクルーズを配置します。 Waymo はフェニックスの郊外で何年も営業しており、最近はダウンタウンにも進出している。 GM のライバルである Ford と VW Group の支援を受けている Argo AI は、積極的にテストを行っており、オースティンで商用パートナーとの試験運用を進めています。

Cruise は、国中で迅速かつ積極的に拡大すると主張しており、Vogt は月曜日にその感情を繰り返した。 同幹部はまた、Cruise と GM は、新しい市場に供給するために、Cruise 専用の AV である Origin の製造を開始すると述べた。

「見て 2023年、 n外線 年、 もの 得る 本当 面白い の上 成長 」とVogtは言いました。あります つもり なれ AV 圧延 アウト 全般的 モーター 工場、 含む 最初 起源。 Wするよ なれ 使用して それらの ライト たくさんの もっと 市場 始める 生成 意味のある 収益 それらの 市場。

Vogt 氏によると、Cruise は 2025 年までに年間収益が 10 億ドルに達すると予想しています。 同社は、サンフランシスコで商用サービスを開始した後、2022 年の第 2 四半期を 2,500 万ドルで締めくくりました。 同社の経費は前年同期の 3 億 3,200 万ドルから 5 億 5,000 万ドル増加し、営業経費はほぼ倍の 6 億 500 万ドルになりました。

同社が車両を製造し、新しい市場に拡大するにつれて、支出の増加は続くと予想されますが、Vogt 氏は、Cruise は成長するにつれてコストを抑える戦略を持っていると述べました。 たとえば、同社は AV の充電と清掃を行うロボットを構築し、Cruise は消費電力とシステム コストを削減できるカスタム チップを構築してきました。

Vogt は、同社の技術は新しい市場への成長に向けてあるべき場所にあると継続的に述べています — Cruise がまだマッピングしていない市場でさえ — Cruise は最近、6 月の小さなクラッシュに続いて、80 台のロボタクシーでソフトウェアのリコールとアップデートを報告しました。 2人のライダーが負傷した。

クルーズのロボタクシー サービスを拡大する計画を立てることに加えて、Vogt は 2025 年までに消費者向け自動運転車を生産する可能性についても言及しました。彼はまた、クルーズ テクノロジーが「いくつかのエキサイティングな新しい方法」で登場し始めることをほのめかしました。

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