2021年11月27日MechVibesblog
国際自動車連盟（FIA）のフォーミュラ3アジア選手権は、このスポーツの世界的な統治機関によって正式に認定されています。 FIA認定のF3アジア選手権は、連盟の革新的なシングルシャーシ、1つのエンジンモデルに続いています。
チャンピオンシップはパフォーマンス、セキュリティ、コスト管理に重点を置いており、アジアは世界で最も活気のある地域で名を馳せたい地元および外国のドライバーにとって完璧なプラットフォームとして機能します。
2021年のF3アジア選手権はマルチイベントのフォーミュラ3シングルシーターレーシングシリーズで、経験豊富なドライバーと初心者のドライバーがFIAフォーミュラ3基準に従ったフォーミュラ3車両で競い合いました。
昨年、GitiはF3アジア選手権シリーズの公式タイヤスポンサーおよびサプライヤーとして第4シーズンを完了しました。 すべての車両にはGitiCompeteGTR1タイヤが装備されており、GitiTireスタッフの広告や特別イベントも行われました。
3大陸のチームやレーサーなどが、改良されたシングルシャーシ、シングルエンジンF3シリーズを、ドラゴンハイテックGPドライバーのジェイクヒューズがマレーシアのセパンインターナショナルサーキットで初戦に勝利したときの大成功として賞賛しました。
フォーミュラ3アジアシリーズを垣間見る
F3アジア選手権は2018年に始まった国際フォーミュラ3協会（FIA）が主催するフォーミュラ3レーシングシリーズです。汎アジアのプロモーターであるトップスピードが2018年1月26日にチャンピオンシップの主催者として発表されました。
Topspeed Shanghaiは、2008年に設立された、アジア最大のレースおよびレースイベント会社です。
Shanghai Top Speed Limitedは、その率直で賢明な企業構造と専門的かつ効率的な技術サポートにより、競馬場で大きな尊敬を集め、パートナーや顧客からの信頼を得ています。
2018年の最初のF3チャンピオンシップシーズンは、アジアを巡る15レースで構成され、3レースの週末の5ラウンドにまたがっていました。
これには、アマチュアとチームのランキング、およびドライバー選手権のFIAスーパーライセンスポイントが含まれます。 タトゥースは、この競技用の車両を開発および製造しました。
車両はカーボンファイバー製で、6速パドルシフトギアボックスを備えたモノコックシャーシと、新しいHaloデバイスや優れた側面衝撃保護などのさまざまな追加の安全対策を備えています。 この車両は、Autotecnicaのシングルメイク270馬力ターボエンジンを搭載しています。
2022年の更新
FIAによって認定されたF3アジアチャンピオンシップは、第5シーズンのスケジュールを発表しました。これは、ヤスマリーナサーキットとヤスマリーナサーキットの2つのFIAグレードI中東トラックで開催されます。 ドバイ Autodromeは、1月21日から2月19日まで継続的に実行されます。
イベントは現在登録を受け付けており、前のシーズンと同様に、トラック上で最適な時間を提供し、可能な限り低いコストで最高の組織要件を提供するためにあらゆる試みが行われています。
ただし、2022年に初めて使用される新しいRace 2トップ10リバースグリッドは、競争の激しさだけでなく、センセーションを高めることを目的としています。
1月21日、チャンピオンシップはヤスマリーナサーキットで始まり、ドバイオートドロームに向かい、さらに3つのトリプルヘッダーイベントが開催されます。最後のイベントは、アジアンルマンシリーズに関連して開催されます。
2月18〜19日、シリーズは最終シーズンに向けてアブダビに向かいます。このシーズンには、アジアンルマンシリーズも登場します。
わずか4シーズンで、F3アジア選手権は信じられないほど挑戦的な国際選手権としての地位を確立し、プロのシリーズで競うために世界中から最高のそして最も明るい若いシングルシータードライバーを募集します。
2021年のフォーミュラ3アジア選手権へのGitiタイヤの参加
2019-2020フォーミュラ3アジア選手権は大成功を収め、若い有望なレーサーがタイトルを争い、全員がGitiタイヤを使用していました。
4.5kmのブリラムインターナショナルサーキットでのスリル満点のシーズンフィナーレで、オランダのブラックアーツレーシングのジョーイアルダースは2020F3アジアチャンピオンを受賞しました。 アジアと中東にまたがる激しい争いの5週間のシーズン。
繰り返しになりますが、2021年の5年目です。 Gitiタイヤ シリーズの唯一のタイヤサプライヤーおよびスポンサーを務め、シリーズの将来のレーシングチャンピオンの育成を促進することを約束しました。
昨年、Giti Tireは、アラブ首長国連邦で開催されたF3アジアシリーズで有名な名前であることが証明されました。アブダビヤスマリーナとドバイオートドロームの2つの世界的に有名なサーキットに停車します。 ピエトロ・フィッティパルディとニキータ・マゼピンは、F1に出場する機会を利用した、GitiがスポンサーとなっているF3アジア選手権の最新の2人のレーサーです。
GitiCompete GTR1は、F3アジアシリーズのすべてのレーサーによって使用されています。F3アジアシリーズは、Gitiの世界規模のR＆Dチームと、最も要求の厳しいレーサーの要求を満たすためのAdvanZtech独自のテクノロジーによって独占的に構築されています。
競馬場はタイヤの究極の試験場であるため、Giti Tireはそれを使用して、最も過酷なレース環境で新製品をテストおよび開発します。