ピース・ド・レジスタンス？ それはタータン チェックのトリム ソックスの 2 組で、1 つはオリジナルの Nova 生地と一致するデザインで、もう 1 つは新しいアニバーサリー エディションのデザインです。
靴下はさておき、特別な機能は Corsa-e アニバーサリー エディションに初期の Nova モデルと調和するわずかなホットハッチの魅力を与えます。 とはいえ、通常の Corsa-e SE モデルよりも 700 ポンド高い 31,000 ポンドですが、それでもトップスペックの Ultimate 車よりも 910 ポンド安いです。多くの初めての車の購入者がオリジナルと同じように購入することはまずありません。ノヴァでした。
さらに重要なのは、2022 年モデルの Corsa-e シリーズ全体に適用される最新のパワートレインの更新です。 本質的なものは変わりません。電気スーパーミニは、50kWh (総) のバッテリーと 134bhp のモーターを使用します。 しかし、モーターの最終駆動比が新しくなったため、トップギアでの走行時に回転が少なくなります。 また、新しいヒートポンプもあり、同社によればより効率的です。
最終的な結果として、Corsa-e の公式航続距離は 209 マイルから 222 マイルに伸びました。私たちの調査では、現実の世界で 200 マイルを超えることは完全に可能であることが示されました。 それはおそらく何よりも心理的な障壁ですが、非常に歓迎される余分な範囲の便利な打撃です.
変わっていないのは、Corsa-e の快い素早い加速とわずかな躍動感です。 クラシックなコルサ VXR と間違われることはなく、他のいくつかの EV は運転しやすいままですが、この車を楽しく理想的なシティカーにするちょっとした個性があります。