ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットはマッスルカーです。 インドでのダッジ チャレンジャーの価格、仕様、最高速度、機能、画像、発売日はすべてこちらで確認できます。 チャレンジャー SRT ヘルキャットは、最もパワフルな量産車の 1 つです。
ダッジ チャレンジャー SRT には、6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンが標準装備されます。 セダンの兄弟であるダッジ チャージャーと同様に、後輪駆動車としてのみ提供されます。 チャレンジャー SRT には、マニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションの両方が用意されています。 このマッスルカーのすべての仕様は次のとおりです。これには、より多くの費用がかかるワイドボディ バージョンもあります。
ダッジ チャレンジャー インドの価格と発売日
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットのベース モデルは 60,695 ドル、ワイドボディ バージョンは 66,695 ドルです。 これらの費用は、それぞれ約 45 万ルピーと 50 万ルピーのインドルピーに直接変換できます。 ただし、インドのモデルははるかに多くの費用がかかります。
インドでのダッジ チャレンジャーの価格
インドでのダッジ チャレンジャー SRT の価格は、米国よりも大幅に高くなります。 ダッジ チャレンジャーの価格は、インドで導入された場合、90 Lakhs から 1.2 Crores INR の範囲になる可能性があります。 ベースのダッジ チャレンジャー モデルは、インドで 90 万ルピー (予想) の費用がかかる可能性があります。
インドでCBUルートで購入するということで、価格が高くなっています。 インドでは、CBU ユニットとして販売される車両は、はるかに高い税金の対象となり、コストが押し上げられます。 高い税金の結果として、ダッジ チャレンジャー SRT もより高価になります。
またチェックしてください – インドのダッジチャージャーの価格
インドでダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットを発売。
現在、ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットがインドで導入されるという兆候はありません。 Fiat-Chrysler Automobiles グループのメンバーである Dodge がインドで販売されるとは考えていません。 さらに、フィアットの製品ライン全体がインドで正式に廃止されました。
一部の愛好家は、これらの見事な船の 1 つをインドの海岸に持ち込むことに成功しました。 そのうちの 1 つは、昨年ケララ州で発見されたと伝えられています。 これらの獣のいずれかを所有することを決意した場合は、高額を支払う準備をしてください。
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットの仕様と特徴
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エンジン |
6.2L スーパーチャージャー付き SRT V8 エンジン |
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最大電力 |
717馬力 |
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ピークトルク |
656ポンドフィート |
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伝染 ; 感染 |
6速マニュアル / 10速オートマチック |
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ドライブトレイン |
後輪駆動 RWD |
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トップスピード |
時速320キロ |
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時速0～100キロ |
3.6秒 |
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燃費 |
5.5 KMPL シティ / 9 KMPL ハイウェイ |
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前輪のブレーキ |
14.2 インチ Brembo 6 ピストン キャリパー |
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リアブレーキ |
13.8 インチ Brembo 4 ピストン キャリパー |
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燃料タンク |
70リットル |
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ホイールベース |
2949mm |
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座席定員 |
5 |
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ブートスペース |
458リットル |
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車輪の大きさ |
20×9.5インチ |
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットの特徴
- スーパーチャージャー付きV8 SRTエンジン
- コールドエアインテーク付きの機能的なデュアルシュノーケルフード
- 発射管制システム
- 6ピストンのブレンボパフォーマンスフロントブレーキ
- ブレンボの4ピストンリアブレーキ
- 電子シフター
- 電子安定化システム
- 3つのESCモード
- トランスミッション TorqueFlite®
- 8.4 インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメント システム
- 4C 接続解除
- 電子的手段によるパワーステアリング
- アフターランクーラー
- リアスタビライザーバー
- エンジンブロック用ヒーター
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットの概要
SRT ヘルキャットは、威圧的なレトロなマッスルカーのデザインが特徴です。 マッスルカーのようなアグレッシブで洗練された外観です。 すべての SRT モデルには、Bi-LED ヘッドランプ、LED DRL、デュアル シュノーケル フードが標準装備されています。 ワイドボディのバリエーションは、優れたサイドフレアを備えています。 SRT ヘルキャットには、13 種類の塗装スキームが用意されています。
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットには、6.2L HEMI V8 スーパーチャージャー エンジンが搭載されています。 このエンジンは、最大出力 717 HP、最大トルク 889 Nm を発生します。 0-100km/h加速は3.6秒※。 チャレンジャー SRT は、最大 320 KMPH の速度に達することができます。 また、1/4 マイルの距離を 10.8 秒でカバーする最速のマッスルカーでもあり、シボレー カマロやフォード マスタングなどの競合他社よりも優れています。
ダッジ SRT ヘルキャットのフロントにはブレンボ製 6 ピストン キャリパー ディスク ブレーキが、リアにはブレンボ製 4 ピストン キャリパー ディスク ブレーキが採用されています。 四輪ABSやブレーキアシストも装備。 SRT Hellcat で利用できるその他の安全機能には、電子安定性制御、エアバッグ、側面衝突ビームなどがあります。
ダッジ SRT ヘルキャットには、インテリア機能の長いリストもあります。 5 人乗りで、足元と頭上に十分なスペースがあります。 それは、フォード マスタング シェルビー GT 500 とシボレー カマロ ZL1 クーペに対抗します。 マスタング シェルビー GT だけが、パワーとパフォーマンスの面でこの野獣に対抗できます。
結論
最高のマッスルカーの 1 つがダッジ チャレンジャー SRT です。 完全な獣のように見えるだけでなく、それを裏付ける数字もあります。 市場で最速かつ最も残忍なマッスルカーの 1 つです。 その脅威的なデザインと口笛を吹くスーパーチャージャー エンジンは、どこへ行っても注目を集めるでしょう。
このマッスルカーに関するすべての情報をここに含めました. インドでのダッジ チャレンジャーの価格 (予想)、仕様、走行距離、最高速度、加速、および機能はすべて当社が提供します。 これは、多くの愛好家に愛されている最も人気のあるマッスルカーの 1 つです。