2023年にオーストラリアでプジョーの電気バンが確認され、電気自動車とSUVが続く

フランスの自動車メーカー プジョーのオーストラリア初の電気自動車はバンになる、2023年に予定されており、その後数年で電気乗用車とSUVが続きます。

オーストラリアに電気自動車を導入する計画を確認してから 1 年以上が経過した後、プジョーのローカル ディストリビューターは、最初のバッテリー電気モデルが軽商用車、つまりバン (プジョーは電気自動車を販売していないため) になることを確認しました。ショールームには来年登場予定。

しかし、同社のスポークスパーソンは、プジョーの 3 つのバン (小型のパートナー、中型のエキスパート、大型のボクサー) のうち、いずれも海外で電気のバリエーションを提供しているが、オーストラリアで最初にバッテリー電源を採用するかについては言及していない.

業界のサプライ チェーンのボトルネックにより、以前に発表された 2022 年のタイミングから遅れて、ショールームへの最初の到着は来年のどこかで開始されます。

後日、電気乗用車とプジョー ブランドの SUV が続きますが、どのモデルがいつ登場するかの詳細は不明です。

海外では、プジョーは 208 シティと 308 小型ハッチバックの電気バージョン、および 2008 年の小型 SUV を提供していますが、これらの車の一部は 3 年前に公開されたにもかかわらず、これらはすべて現地市場向けに「評価中」のままです。

プジョー・オーストラリアの広報担当者は、「オーストラリアで発売される最初のバッテリー式電気自動車が LCV になることを確認できてうれしく思います」と語った。 ドライブ 今日は声明で。

「世界の自動車産業が現在直面している前例のない環境により、プジョー・オーストラリア初のバッテリー式電気自動車の現地到着は、2023年まで避けられない遅れが生じています。

「オーストラリア市場に電気自動車製品を導入するという当社のコミットメントは変更されておらず、電気乗用車、SUV、および LCV 製品製品全体で計画が最終化されています。」

ヨーロッパでは、プジョー パートナー、エキスパート、ボクサーの電気バージョンが利用可能ですが、オーストラリアに最初に導入されるのは明らかではありません。

ガソリンまたはディーゼルの形式で、エキスパートとパートナーは、ボクサーがわずか 27 台であるのと比較して、今年の初めから約 200 台の販売で横ばいになっています。

e-Partner と e-Expert に電力を供給するのは、共有の 100kW 電気モーターで、両方の車に標準で 50kWh のバッテリー パック、または e-Expert のオプションの 75kWh バッテリーに結合されています。

Peugeot は、ヨーロッパの WLTP テスト プロトコルによると、e-Expert で 240 ～ 340km、e-Partner で 275km の走行距離を見積もっています。

一方、e-Boxer は 90kW の電気モーターで駆動され、37kWh のバッテリーに接続されており、英国市場向けの形式で 117km の走行距離を提供します。または、充電で約 250km 走行できる 75kWh のパックです。

ペイロード容量、ホイールベース、ルーフ構成などの詳細は、来年の謎の電気バンの現地発売に近づいて確認される.

英国では、各バンの電気バージョンは、モデル、バッテリーのサイズ、標準装備のレベルに応じて、同等のディーゼル バージョンよりも 25 ～ 40% 高くなります。

オーストラリアでの現在の価格は、ガソリンのみのパートナー レンジが 35,606 ドルにオンロード コストを加えたもの (売り切れた安価なシティ ベース モデルを除く)、ディーゼルのみのエキスパート ラインナップが 43,397 ドル、およびオンロード コストが 54,527 ドルからです。さらに、利用可能なボクサー ディーゼル モデルのみのオンロード コストが含まれます。

お楽しみに ドライブ 今後 18 か月間のプジョー オーストラリアの新しい電気自動車の範囲に関するニュースについては、これ以上の遅れはありません。

電気自動車に加えて、プジョーは、3008 および 5008 の中型 SUV、および新世代の 308 ハッチで利用可能なプラグイン ハイブリッドをオーストラリアで提供しています。