— 3.6リッターV6エンジンと9速オートマチックトランスミッションを搭載した2017年から2021年のパシフィカミニバンについて、クライスラーパシフィカの集団訴訟の和解に達しました.
クライスラーのミニバンは、警告なしにパワーを失ったり失速したりするリスクがあると言われています。
クライスラー・パシフィカの集団訴訟は、当初 2017 年 12 月 30 日に提出され、その題名は、 ワイルディン等。 対FCA US LLC、しかし、2018年10月に訴訟が改題され、 モラン等。 対FCA US LLC.
集団訴訟は、クライスラー・パシフィカのエンジンが、エンジンのタイミングとクランクシャフト位置の同期が失われたために失速したと主張している。 原告はまた、トランスミッションの欠陥が原因でミニバンが突然パワーを失ったと主張している.
パシフィカ集団訴訟によると、フィアット クライスラー (FCA) は 2018 年 1 月にパシフィカを修理するためにリコールを発行しました。 しかし、訴訟を起こした 2 人の原告は、リコールは 2017 年 8 月 (T23 アップデート) 以降に利用可能になった再パッケージ化されたソフトウェア パッチに過ぎないと主張しています。
さらに、集団訴訟は、パシフィカのエンジンは、車両が修理されたとされる後も失速し続けていると主張している.
集団訴訟の文書によると、クライスラーは少なくとも 2016 年 3 月からパシフィカの問題を知っていた、または知っていたはずであり、ディーラーは問題を否定するか、症状を隠すだけの修理を行っているとされています。
2017 年 8 月、FCA は「Customer Satisfaction Notification T23 EGR Valve Function」および「TSB 08-069-07 PCM Reprogram」を発行しました。 パシフィカの所有者がエンジンの誤動作ライトについて不満を述べたため、修理によりパワートレイン制御モジュールソフトウェアが更新されました。
パシフィカの訴訟を却下する動議で、FCA は、TSB は主張されている失速の問題とは何の関係もないと主張した。
クライスラーがパシフィカをリコールしたとき、所有者は、ミニバンが既に T23 ソフトウェア アップデートを持っていれば、ミニバンを修理する必要はないと言われました。
2 人の原告は、クライスラーが欺瞞をやめ、パシフィカ ミニバンの販売またはリースを停止し、「クラス車両の販売またはリースから得た不正な利益の全部または一部」を顧客に与えるべきであると主張している.
さらに、原告は、FCA が「本件で主張されている欠陥を含まない適切な代替製品でクラス車両を取り外し、修理、および/または交換する」べきであると述べています。
Chrysler Pacifica 集団訴訟和解
パシフィカとの和解以前は、クランクシャフト ポジション センサーは 3 年 / 36,000 マイルの保証の対象でしたが、センサーの保証は 5 年または 60,000 マイルに延長されます。 ただし、5 年または 60,000 マイルは、パシフィカのミニバンを購入またはリースした日からのものです。
これは、和解が承認される前に、一部の所有者の「延長保証」が期限切れになる可能性があることを意味します.
FCA は、TSB とリコールが発表されたとき、クライスラー パシフィカの顧客に払い戻しを行うことに同意しましたが、和解では、ミニバンの顧客はクランクシャフト ポジション センサーの修理に対して払い戻しを受けることができると述べています。
ただし、払い戻しは、顧客が和解の発効日の 5 年以上前で、ミニバンが 60,000 マイルに達する前にパシフィカを購入またはリースした場合にのみ利用できます。
クライスラー・パシフィカの集団訴訟和解によると、顧客は和解発効日から 180 日以内に所有権の証明と請求フォームを提出する必要があります。
今後のすべての修理では、部品番号 68079375AD 以降のバージョンの交換用クランクシャフト ポジション センサーを使用する必要があります。
和解はまた、パシフィカの顧客が失速したミニバンをフィアット・クライスラーに買い戻すよう請求する可能性があると述べている。
「この和解は、FCA US がお客様のクラス車両を再購入または交換するかどうかを決定する、迅速で拘束力のある仲裁を提供します。ただし、お客様の再購入または交換の資格は、州のレモン法に依存する場合があります。」 — クライスラー・パシフィカの和解合意
提案されたクライスラー パシフィカの集団訴訟和解によると、訴えた 2 人の原告はそれぞれ 10,000 ドルを受け取り、その弁護士は 835,000 ドルを受け取ります。
クライスラー パシフィカの集団訴訟和解最終承認公聴会は 2023 年 2 月 15 日です。
クライスラー・パシフィカの所有者で和解に関する質問がある場合は、訪問する必要があります PacificaStallingSettlement.com.
クライスラー パシフィカの集団訴訟は、カリフォルニア州南部地区連邦地方裁判所に提起されました。 モラン等。 対FCA US LLC.
原告は Capstone Law APC によって代表されます。