すべての新しいマルティブレッツァの打ち上げは6月30日に改装されました!!

新しいマルティブレッツァ2022のエンジンとトランスミッション

New Brezzaは、MarutiSuzukiのK15Cエンジンを搭載する予定です。 これは、新しいエルティガとXL6に付属していたのと同じエンジンです。 古いVitaraBrezzaはK15Bエンジンを搭載していました。 新しいエンジンは103hpと136Nmのトルクに適しており、中型SUVには十分強力です。 エンジンは、5速マニュアルまたは6速オートマチックギアボックスのいずれかと組み合わせることができます。

マルティスズキはまた、オートマチックギアボックスオプションが車のハイスペックバリエーションで利用可能になることを発表しました。 ほぼすべての車両で利用可能な独自の燃料節約スマートハイブリッドシステムにより、新しいBrezzaのトップバリアントもその技術を利用できるようになります。

これらのオプションに加えて、同社は今後数か月以内にCNGを動力源とするバリアントを発売する予定です。

まったく新しいブレザ2022の外観

新しいブレザを際立たせるのは、スタイリッシュな新しいデザインです。 角度のあるヘッドランプとデイタイムランニングライト（DRL）を備えた新しいスタイリングが前面に付いています。

SUVはまた、新しいグリル、新しいフロントバンパー、およびボンネットを備えたよりフラットなノーズを取得します。 A＆Cピラーは、車両にフローティングルーフ効果を与えるために非表示にする必要があります。 上面にはサンルーフがあります。 マルティがコンパクトSUVにサンルーフを搭載したのはこれが初めて。

後部では、テールゲートが新しい外観になっています。 それに加えて、水平に配置されたラップアラウンドテールランプがあります。

マルティブレッツァのインテリアと特徴

外観が十分であれば、内部が見えるまで待ちます。 新しいブレザのトップバリアントは、9インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを搭載するように設定されています。 いくつかのディーラーはまた、いくつかのトップスペックのバリエーションには2つのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが付属し、ミッドスペックのバリエーションには7インチのスクリーンが搭載されると述べています。 音声アシスタント、ヘッドアップディスプレイ、360度カメラ、電動サンルーフなどは、トップエンドのバリエーションに含まれています。

これらの機能に加えて、クルーズコントロール、自動気候制御、さらにはトップバリアントのヘッドアップディスプレイなどの機能があります。

新しいBrezza2022のもう1つの興味深く重要なアップグレードは、ElectronicStabilityControlまたはESCがすべてのバリエーションに標準装備されていることです。 さらに、すべてのバリエーションにデュアルエアバッグ、ABSとEBDが搭載されています。現在、Vitara BrezzaのGNCAP評価は4つ星で、今後のアップグレードでは、同じ5つ星の評価が期待できます。 実際、GNCAPテストでは、すべてのタイプのテストで車両に強制的なESCが義務付けられています。 偶然であろうと計画された開発であろうと、マルチ・スズキはすべてのバリアントのESCをアップグレードするという重要な決定を下しました。

トップエンドモデルはまた、乗客に追加の安全性を提供する6つのエアバッグを取得します。 要するに、新しいBrezza 2022は、コンパクトSUVをHyundaiVenueやKiaSonetなどのセグメントリーダーと同等にすることができる機能を備えています。 現在、韓国企業がナンバーゲームを支配していますが、最近のアップグレードにより、このセクションでもマルティスズキが支配的になることが期待できます。

インドのMarutiBrezzaの路上価格と競争

マルチスズキはまだ新しいブレザの路上価格を発表していませんが、彼らのディーラーは£11,000から予約を開始しました。 新しいモデルへの関心は非常に高く、ディーラーはすでに4500件もの注文を予約しています。 SUVの価格は、ヒュンダイベニュー、キアソネット、タタネクソン、日産マグナイト、ルノーカイガーなどのライバルの間で競争力があると期待できます。

30日の打ち上げ後、詳細が期待できます。^th 六月。 発売にご期待ください。