概要
2023 年の Honda CR-V は、内外でまったく新しい外観を備えて登場し、競争の激しいコンパクト SUV セグメントでの戦闘に適しています。 より壮大なプロポーションとより広いパッセンジャー スペースにより、新しく設計された CR-V は、そのトレードマークである実用性をさらに提供することを約束します。 そのインテリアは、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto 標準を備えた利用可能な 9.0 インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメント システムを含む、最新の技術によって補完された魅力的なデザインを備えています。 もちろん、すべての CR-V には、アダプティブ クルーズ、ブラインド スポット モニタリング、レーン キープ アシストなど、多くの標準ドライバー アシストが装備されています。 190 馬力のターボ 4 が標準エンジンです。 204 馬力のハイブリッド パワートレインはオプションです。 どちらも前輪駆動または全輪駆動と組み合わせることができます。 ホンダは、2023 年の CR-V はより魅力的で洗練されたドライビング エクスペリエンスを提供すると述べていますが、それが正しいかどうかを判断できるまで、それを運転するのを待つ必要があります。
2023 年の新機能
2023 年の CR-V は、コンパクト SUV の第 6 世代を開始します。 それに伴い、多くの改善が行われています。全体的に大きくなり、新鮮なエクステリア スタイルが生まれ、より洗練されたデザインと洗練された機能を備えた広々としたインテリアが採用されています。 ホンダは、標準のターボ 4 エンジンを再調整して応答性と効率性を高めたと述べており、連続可変自動変速機 (CVT) と全輪駆動システムは、従来のモデルよりも改善されていると言われています。 新しい CR-V は、再調整されたサスペンション コンポーネント、より剛性の高い構造要素、幅広のフロント トラックとリア トラックの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が向上していると言われています。
価格と購入するもの
ホンダは 2023 年に向けて CR-V のラインナップを作り直し、4 つのトリム レベルに絞り込みます。 EX、EX-Lはガス専用モデルです。 スポーツ ハイブリッドとスポーツ ツーリング ハイブリッドには、ハイブリッド パワートレインのみが搭載されています。 前輪駆動の CR-V ハイブリッド スポーツは魅力的です。開始価格は 33,695 ドルです。ハイブリッドは、EPA 推定の都市燃費 43 mpg を獲得し、RAV4 ハイブリッドの都市評価を上回り、スタイリッシュな黒のエクステリア アクセント、黒が付属しています。 18インチホイールに本革巻きステアリング。
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エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
CR-V の直立したグリルの後ろには、標準の 190 馬力のターボチャージャー付き 1.5 リッター 4 気筒エンジンがあります。 無段自動変速機（CVT）と前輪または全輪駆動のいずれかと組み合わせます。 このセットアップは、EX および EX-L モデルに標準装備されています。 スポーツおよびスポーツ ツーリングには、2.0 リッター 4 気筒ターボと 2 つの電気モーターを組み合わせて 204 馬力を発揮するハイブリッド パワートレインのみが付属しています。 スポーツには前輪駆動または全輪駆動が用意されていますが、スポーツ ツーリングでは後者が標準です。 すべての CR-V にはヒルディセント コントロールが装備されており、低速走行時にコンパクト SUV の急な下り坂や滑りやすい下り坂で速度を調整するのに役立ちます。 ほとんどのモデルに 18 インチ ホイールのセットが装着されており、スポーツにはブラックのホイールが装着されています。 スポーツ ツーリングには、同じく黒く塗装された専用の 19 インチが用意されています。 ハイブリッド モデルは、初めて 1000 ポンドを牽引できると評価されています。
燃費と実際の MPG
CR-V のパワートレイン オプションは、190 馬力の 1.5 リッター ガス エンジンと、ターボチャージャー付きの 2.0 リッターと 2 つの電気モーターで構成される 204 馬力のハイブリッド ユニットを組み合わせます。 ガスポンプでそれらが互いにどのように積み重なっているかは次のとおりです。 ホンダは、ターボチャージャー付きの 1.5 リッター 4 気筒を備えた前輪駆動の CR-V で物事を開始します。これは、EPA が推定する都市での 28 mpg、高速道路での 34 mpg を取得します。 これらの指標は、2022 CR-V の前世代の EPA 評価と一致します。 最も燃料効率の良い CR-V は、市街地で 43 mpg、高速道路で 36 mpg を達成する前輪駆動のハイブリッド スポーツです。 これらの評価は、昨年全輪駆動でのみ提供された 2022 CR-V ハイブリッドと比較すると、わずかな改善ですが、新旧の全輪駆動 CR-V ハイブリッドの両方が、EPA 推定の 40 mpg 都市を獲得しています。 新しい全輪駆動の CR-V ハイブリッドは、34 mpg の高速道路 EPA の発信モデルに 1 mpg を落とします。 2023 年の CR-V はまだテストしていませんが、テストするときは、このスペースを実際の 75 mph のハイウェイ燃費評価で更新します。 CR-V の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
CR-V のハンサムなインテリア デザインは、通気孔を目立たないように隠すダッシュのほとんどにまたがるハニカム テクスチャーのインサートによって強調されています。 ステアリング ホイールは、アナログ スピードメーターと、ドライバーがさまざまな情報メニューを切り替えることができる 7.0 インチのディスプレイを備えた部分的にデジタルのゲージ クラスターを囲みます。 ホンダによれば、フロントシートは長旅でのドライバーの疲労を軽減するように設計されており、新型 CR-V のドライビングポジションは改善されているという。 フロントシートの乗員の間には大きなセンターコンソールビンがあり、その後ろには後席のリクライニングシートがあり、後席の CR-V と比較して 0.6 インチの追加のレッグルームがあります。 2 列目の後ろには 36 立方フィートの貨物スペースがあります。 調整可能なロードフロアが最も低い位置にあるガスのみのモデルで 39 個のキューブ。
インフォテインメントとコネクティビティ
CR-V のインフォテインメント システムは、EX および Sport トリム レベルで 7.0 インチのタッチスクリーンを介して操作します。 セットアップには、物理的なボリュームとチューニングノブ、Apple CarPlay と Android Auto が備わっています。 EX-L および Sport Touring モデルには、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた 9.0 インチのタッチスクリーンが搭載されています。 大きなディスプレイにはチューニングノブが含まれていませんが、内蔵ナビゲーションに付属するボリュームノブ、後部座席の乗客用の2つのUSB-Cポート、およびワイヤレススマートフォン充電があります. 12 スピーカーの Bose サウンド システムが必要な人は、最上位の CR-V スポーツ ツーリングに飛びつく必要があります。
安全および運転支援機能
ホンダは、すべての 2023 CR-V に標準的な運転支援技術を搭載しています。 新たに標準装備されたブラインド スポット モニタリングに加えて、このコンパクト SUV には、ドライバー注意モニター、交通標識認識、後部座席リマインダーが装備されています。 CR-V の衝突試験結果の詳細については、全米道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) の Web サイトをご覧ください。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
- 車線維持アシストと車線逸脱警報を標準装備
- 標準アダプティブクルーズコントロール
保証と保守範囲
CR-V の限定保証とパワートレイン保証については、特に特別なことはありません。 両方とも、ほとんどの競合他社と競争力のあるカバレッジ期間が含まれています。 一方、ホンダは、新しい CR-V を含む予定の 2023 年モデルで無料の定期メンテナンスの提供を開始します。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスは、2 年間または 24,000 マイルまでカバーされる予定です。