Lucid は、同社の自動車技術と、Tesla と Porsche が提供するものを凌駕する理由について詳しく説明します。 日産リーフのバッテリーは、予想よりも長く使用され続けています。 また、有色人種のコミュニティは、販売データが示唆するよりもはるかに EV に関心を持っています。 これ以上、ここで グリーン車レポート。
日産リーフ EV のバッテリーは長持ちします。そのため、バッテリーの大量再利用とリサイクルの計画が将来さらに進む可能性があります。 これが初期の EV モデルの 1 つであり、ほぼ 12 年前に最初に登場し、劣化の影響を最も受けたモデルの 1 つである場合、JB Straubel の Redwood 材料のような大規模なリサイクル会社が準備するためのより多くの時間。
有色人種のコミュニティは、自動車の大気汚染によって最も被害を受けていますが、現在、EV を不釣り合いに低い料金で購入およびリースしています。 によって実施された新しい全国調査に基づいて構築された調査によると、 消費者レポート、 EVNoire、GreenLatinos、および憂慮する科学者連合の場合、EV への関心の欠如によるものではありません。 多世帯および複数ユニットの充電のハードル、EV 教育、およびインセンティブの構成方法のすべてが役割を果たしていることを示唆しています。
Lucid が Air 電気セダン用に製造したモーターは、非常に高出力で「信じられないほどコンパクト」であると、同社は述べています。 また、新しい技術トークで、CEO/CTO の Peter Rawlinson と Powertrain VP の Emad Dlala が、効率と製造の容易さでそれをどのように達成したかについて話しました。 モーター出力密度でテスラとポルシェを打ち負かすことは、自慢できる権利の 1 つにすぎません。
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