Kia Ceed は、8 月にハンガリーで最も売れた車です。
ハンガリーでの新車販売 (PC+LCV) は 8 月に前年比 0.6% 増の 11,593 台となり、年初からの累計は -11.8% 減の 88,831 台となった。 YTD ブランドのトップ 5 は変わらず、トヨタが 12.1% のシェアでフォード (10.8%)、スズキ (9.2%)、フォルクスワーゲン (8.9%)、キア (6.6%) を上回っています。 8 月は、フォード (11.8%) がトヨタ (11.4%) とフォルクスワーゲン (10.5%) を上回ってリードしています。 8 月の PC のみのランキングでは、トヨタがフォルクスワーゲン、フォード、起亜、オペルを上回りました。
以上の車種ランキングでは、従来首位のスズキ S-Cross の弱体化により、順位を大幅に入れ替えて 7 位となりました。 Kia Ceed は、VW T-Roc と Opel Crossland を初めて上回ったと考えられており、後者は年初来で 22 位にランクされています。 シュコダ オクタヴィアとダチア ダスターがトップ 5 を締めくくり、フォード トルネオ カスタムを引き離しています。 年初来、スズキ S-Cross は、Kia Ceed、Dacia Duster、Suzuki Vitara、Toyota Corolla に次いで圧倒的に人気があります。
前月: ハンガリー 2022 年 7 月: フォルクスワーゲン ナンバー 1 ブランド、ダチア ダスターがマーケット ダウンでナンバー 1 を維持 -14.4%
前年:ハンガリー通年 2021年:スズキ・ビターラスポーツが6連覇、起亜は45%アップで相場は-4.8%オフ
2022 年 1 月~8 月の完全な上位 5 ブランドと上位 100 モデルを以下に示します。
ハンガリー 2022 年 1 月~8 月 – ブランド (PC+LCV):
位置 | ブランド | 1月~8月22日 | % | 8月22日 | % | 21年度 |
1 | トヨタ | 10,709 | 12.1% | 1,326 | 11.4% | 2 |
2 | フォード | 9,553 | 10.8% | 1,365 | 11.8% | 3 |
3 | 鈴木 | 8,157 | 9.2% | 619 | 5.3% | 1 |
4 | フォルクスワーゲン | 7,940 | 8.9% | 1,223 | 10.5% | 7 |
5 | 起亜 | 5,874 | 6.6% | 828 | 7.1% | 4 |
ハンガリー 2022 年 1 月~8 月 – ブランド (PC のみ):
位置 | ブランド | 1月~8月22日 | /21 | 8月22日 | 位置 | 21年度 |
1 | トヨタ | 9,473 | 12.2% | 1,260 | 1 | 3 |
2 | 鈴木 | 7,756 | -38.0% | 593 | 7 | 2 |
3 | フォルクスワーゲン | 7,090 | 37.2% | 1,132 | 2 | 5 |
4 | フォード | 6,082 | -12.9% | 866 | 3 | 1 |
5 | 起亜 | 5,874 | -6.8% | 828 | 4 | 4 |
6 | ダチア | 5,042 | -10.7% | 701 | 6 | 6 |
なし | オペル | 3,162 | 48.0% | 751 | 5 | 11 |
なし | フィアット | 2,205 | -50.3% | 283 | なし | 8 |
なし | 双竜 | 1,307 | 97.4% | 211 | なし | 23 |
なし | ジープ | 413 | -82.9% | 43 | なし | 14 |
なし | テスラ | 265 | 2108.3% | 6 | なし | 31 |
なし | クプラ | 185 | 193.7% | 26 | なし | 32 |
なし | ランドローバー | 136 | -44.0% | 12 | なし | 28 |
なし | ジャガー | 49 | -41.7% | 5 | なし | 33 |
なし | ランボルギーニ | 2 | -66.7% | 0 | なし | なし |
ハンガリー 2022 年 1 月~8 月 – モデル (PC+LCV):
位置 | モデル | 2022年8月 | % | 8月22日 | % | 位置 | 21年度 |
1 | スズキエスクロス | 4,470 | 5.0% | 302 | 2.6% | 7 | 2 |
2 | キアシード | 2,974 | 3.3% | 423 | 3.6% | 1 | 5 |
3 | ダチア・ダスター | 2,662 | 3.0% | 316 | 2.7% | 5 | 4 |
4 | 鈴木ビターラ | 2,657 | 3.0% | 214 | 1.8% | 13 | 1 |
5 | トヨタカローラ | 2,500 | 2.8% | 291 | 2.5% | 8 | 8 |
6 | VW Tロック | 1,960 | 2.2% | 382 | 3.3% | 2 | 26 |
7 | シュコダ オクタヴィア | 1,922 | 2.2% | 318 | 2.7% | 4 | 7 |
8 | フィアット500 | 1,480 | 1.7% | 193 | 1.7% | 14 | 3 |
9 | トヨタRAV4 | 1,474 | 1.7% | 168 | 1.4% | 19 | 16 |
10 | トヨタ ヤリス | 1,472 | 1.7% | 227 | 2.0% | 10 | 14 |
11 | フォード トルネオ カスタム | 1,372 | 1.5% | 314 | 2.7% | 6 | 9 |
12 | トヨタ C-HR | 1,318 | 1.5% | 111 | 1.0% | 25 | 18 |
13 | キア・スポーテージ | 1,292 | 1.5% | 186 | 1.6% | 16 | 10 |
14 | ルノーマスター | 1,263 | 1.4% | 177 | 1.5% | 18 | なし |
15 | フォード・トランジット | 1,203 | 1.4% | 106 | 0.9% | 26 | 6 |
16 | フォード・レンジャー | 1,165 | 1.3% | 189 | 1.6% | 15 | なし |
17 | フォード・プーマ | 1,156 | 1.3% | 224 | 1.9% | 11 | 13 |
18 | トヨタ ヤリスクロス | 1,144 | 1.3% | 219 | 1.9% | 12 | なし |
19 | ヒュンダイ i30 | 1,094 | 1.2% | 53 | 0.5% | 39 | 21 |
20 | フォード・クーガ | 1,025 | 1.2% | 78 | 0.7% | 30 | なし |
21 | 双龍コランド | 946 | 1.1% | 181 | 1.6% | 17 | 38 |
22 | オペル・クロスランド | 938 | 1.1% | 331 | 2.9% | 3 | 22 |
23 | ヒュンダイ ツーソン | 935 | 1.1% | 103 | 0.9% | 27 | 15 |
24 | ダチア ジョガー | 934 | 1.1% | 233 | 2.0% | 9 | – |
25 | VW T-クロス | 823 | 0.9% | 58 | 0.5% | 36 | 29 |
26 | VW パサート | 818 | 0.9% | 133 | 1.1% | 22 | 24 |
27 | フォード・フォーカス | 812 | 0.9% | 118 | 1.0% | 24 | 20 |
28 | トヨタ ハイラックス | 757 | 0.9% | 12 | 0.1% | なし | なし |
29 | VWティグアン | 689 | 0.8% | 139 | 1.2% | 20 | 46 |
30 | シュコダ・スパーブ | 687 | 0.8% | 59 | 0.5% | 35 | 34 |
31 | メルセデススプリンター | 619 | 0.7% | 119 | 1.0% | 23 | なし |
32 | シュコダ コディアック | 613 | 0.7% | 70 | 0.6% | 33 | 27 |
33 | VW ゴルフ | 599 | 0.7% | 134 | 1.2% | 21 | 32 |
34 | ダチア・サンデロ | 580 | 0.7% | 49 | 0.4% | なし | 25 |
35 | VWタイゴ | 574 | 0.6% | 73 | 0.6% | 31 | – |
36 | BMW X5 | 572 | 0.6% | 99 | 0.9% | 29 | なし |
37 | オペル アストラ K | 562 | 0.6% | 0 | 0.0% | なし | 36 |
38 | ボルボ XC60 | 549 | 0.6% | 38 | 0.3% | なし | 39 |
39 | フォードトランジットカスタム | 542 | 0.6% | 33 | 0.3% | なし | 48 |
40 | オペル・モッカ | 529 | 0.6% | 57 | 0.5% | 37 | なし |
41 | VWアルテオン | 509 | 0.6% | 102 | 0.9% | 28 | なし |
42 | ボルボ XC40 | 509 | 0.6% | 63 | 0.5% | 34 | 35 |
43 | シュコダ・スカラ | 504 | 0.6% | 51 | 0.4% | 40 | 31 |
44 | フォード エコスポーツ | 499 | 0.6% | 25 | 0.2% | なし | 40 |
45 | 起亜エクシード | 485 | 0.5% | 71 | 0.6% | 32 | 47 |
46 | 日産キャシュカイ | 472 | 0.5% | 55 | 0.5% | 38 | 17 |
47 | ダチア・ロッジー | 458 | 0.5% | 21 | 0.2% | なし | 19 |
48 | BMW 3 シリーズ | 449 | 0.5% | 46 | 0.4% | なし | 50 |
49 | 現代コナ | 402 | 0.5% | 20 | 0.2% | なし | 28 |
50 | VWポロ | 399 | 0.4% | 20 | 0.2% | なし | なし |
51 | プジョーボクサー | 457 | 0.5% | なし | なし | ||
52 | オペル・コルサ | 419 | 0.5% | なし | 30 | ||
53 | アウディ A3 | 416 | 0.5% | なし | なし | ||
54 | スズキ ジムニー | 401 | 0.5% | なし | なし | ||
55 | フィアット・デュカート | 399 | 0.4% | なし | なし | ||
56 | キア・ニロ | 394 | 0.4% | なし | 33 | ||
57 | VWクラフター | 374 | 0.4% | なし | なし | ||
58 | プジョー 3008 | 356 | 0.4% | なし | 45 | ||
59 | メルセデスGLE | 349 | 0.4% | なし | なし | ||
60 | ヒュンダイ i20 | 348 | 0.4% | なし | 42 | ||
61 | トヨタ ハイランダー | 345 | 0.4% | なし | なし | ||
62 | シトロエン C3 | 339 | 0.4% | なし | なし | ||
63 | トヨタ プロエース シティ ヴァーソ | 339 | 0.4% | なし | 23 | ||
64 | メルセデス GLC | 338 | 0.4% | なし | なし | ||
65 | トヨタ アイゴ | 331 | 0.4% | なし | 37 | ||
66 | フィアット ティーポ | 327 | 0.4% | なし | なし | ||
67 | スズキ スイフト | 320 | 0.4% | なし | 11 | ||
68 | ボルボ XC90 | 319 | 0.4% | なし | なし | ||
69 | ルノー・トラフィック | 314 | 0.4% | なし | なし | ||
70 | ダチア 春 | 312 | 0.4% | なし | なし | ||
71 | メルセデスCクラス | 307 | 0.3% | なし | なし | ||
72 | シュコダ・カロック | 302 | 0.3% | なし | なし | ||
73 | VWトランスポーター | 301 | 0.3% | なし | なし | ||
74 | シート・アロナ | 293 | 0.3% | なし | なし | ||
75 | ルノー・クリオ | 290 | 0.3% | なし | 41 | ||
76 | ルノー エクスプレス バン | 290 | 0.3% | なし | なし | ||
77 | BMW X6 | 289 | 0.3% | なし | なし | ||
78 | フィアット ドブロ カーゴ | 289 | 0.3% | なし | なし | ||
79 | 日産ジューク | 284 | 0.3% | なし | なし | ||
80 | ホンダ CR-V | 276 | 0.3% | なし | なし | ||
81 | フォード トランジット コネクト バン | 271 | 0.3% | なし | なし | ||
82 | メルセデスCLA | 265 | 0.3% | なし | なし | ||
83 | シュコダ・ファビア | 263 | 0.3% | なし | なし | ||
84 | フォード・モンデオ | 261 | 0.3% | なし | なし | ||
85 | 三菱 L200 | 256 | 0.3% | なし | なし | ||
86 | ルノー キャプチャー | 255 | 0.3% | なし | なし | ||
87 | シトロエンジャンパー | 254 | 0.3% | なし | なし | ||
88 | トヨタ プロエース シティ | 254 | 0.3% | なし | なし | ||
89 | BMW X5 | 249 | 0.3% | なし | なし | ||
90 | メルセデスSクラス | 248 | 0.3% | なし | なし | ||
91 | オペル ビバロ ツアー | 246 | 0.3% | なし | なし | ||
92 | メルセデス GLE クーペ | 241 | 0.3% | なし | なし | ||
93 | フォード・トランジット・クーリエ | 240 | 0.3% | なし | なし | ||
94 | ルノー メガーヌ | 238 | 0.3% | なし | なし | ||
95 | オペル記章 | 237 | 0.3% | なし | なし | ||
96 | トヨタカムリ | 235 | 0.3% | なし | なし | ||
97 | メルセデスAクラス | 234 | 0.3% | なし | なし | ||
98 | オペルコンボ | 234 | 0.3% | なし | なし | ||
99 | シトロエン C3 バン | 231 | 0.3% | なし | なし |
出典:データハウス。 Csabaに感謝します。