フォードは、3,000 の強力なネットワークのディーラーに最後通牒と締め切りを与えました。EV を販売したい場合は、自費を努力に投資し、他の販売基準を満たし、その場所で急速充電を追加する必要があります。
ディーラーは 10 月 31 日までに購入を決定する必要があります。購入した場合、2024 年 1 月から Ford の Model e ビジネスに参入することが許可されます。そうでない場合は、自動車メーカーの内燃エンジンである Ford Blue を使い続けることができます。単位。
同社の第 2 四半期決算発表で初めて示唆された新しい基準は、火曜日にラスベガスで開催された全国ディーラー会議で Ford が共有した戦略の一部です。 CEO の Jim Farley は 7 月にアナリストに、間接費を削減し、利益を上げ、消費者に直接販売するテスラと競争するために、フォードは販売および流通コストから 1 台あたり 2,000 ドルを削減する必要があると語った。 当時、Farley は、在庫の少ないモデルである D2C モデルに移行するという Ford の計画についても概説していました。
フォードはこの動きを、ディーラーが力を発揮し、売り上げを劇的に伸ばすチャンスと位置付けています。 フォードの広報担当者によると、自動車メーカーはディーラーの投資の約 90% を使用して、DC 急速充電器を含む充電インフラストラクチャを構築し、ディーラーがブルー オーバル充電ネットワーク マップに参加できるようにします。充電器からの収入。
Ford の広報担当者によると、Ford のディーラーには、Certified と Certified Elite の 2 つのエントリ レベルと、2024 年と 2027 年の 2 つのエントリ ポイントがあり、Model e のディーラーになりたい場合に選択できます。
認定ディーラーは、約 500,000 ドルの先行初期投資を払い、限定的な受注生産販売で、所有権と課金に重点を置きます。 エリート ディーラーは、所有権、請求、販売を処理するために 120 万ドルを投資するよう求められます。在庫、デモ ユニット、およびフォードのウェブサイトでの可視性が必要です。
より高度なサービスとよりスムーズな取引体験を顧客に提供するために、Ford は新しいモデル e の販売基準についても概説しました。
- フォードは、販売およびサービス全体で専門のEVチームをトレーニングします
- すべての Model e ディーラーは、販売とサービスをサポートするために充電を提供する必要があり、Blue Oval ネットワーク上で利用できる公共向け DC 急速充電器を少なくとも 1 台用意する必要があります。
- eコマースは、「EVの透明で交渉不可能な価格設定」で利用できるようになります。
- 顧客は、試乗、下取り、モバイル サービス、集配などの物理的な体験にアクセスできます。
- ディーラーは、ソフトウェアやサブスクリプション製品などのデジタル エクスペリエンスで顧客をサポートする必要があります。
Ford は現在、Ford F-150 Lightning ピックアップ、Mustang Mach-E クロスオーバー、e-Transit バンを販売しており、今後数年間でさらに多くの EV が自動車メーカーのラインナップに加わると予想されています。 フォードは 5 月、2026 年までに電動化への投資を 500 億ドルに増やしました。