ヒュンダイ、起亜、ジェネシスはEVへの近道を進んでいます
現代自動車グループ（HMG）は、現代、起亜、ジェネシスの各ブランドを通じて、電動車両の世界的リーダーです。 これには、バッテリー式電気自動車（BEV）が含まれます。 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）; ハイブリッド電気自動車（HEV）と水素燃料電池電気自動車（FCEV）。
この成長を継続するために、彼らは2030年までに少なくとも11の新しい電気モデルを導入する世界的なEV目標を設定し、323万台の自動車販売を占めています。 これらの目標はすべて、技術と研究、設備、人、および製品への投資から始まります。
財政的コミットメント
HMGは、これらの電化目標を達成するために、世界で162億ドルを投資します。 その一環として、グループは2022年5月に、ジョージア州ブライアン郡の米国に、まったく新しい専用のEVプラントとバッテリー製造施設を建設すると発表しました。 沿岸ジョージアは、高速道路と鉄道の輸送に優れたサバンナ港に近接しているために選ばれました。
55.4億ドルの投資と、サプライヤーによる10億ドルの追加により、2025年までに年間最大30万台の生産が可能になります。 この工場で製造される車両は発表されていませんが（すべて米国市場向け）、現在の電気自動車とまったく新しいヒュンダイ/キア/ジェネシスの電気自動車が混在する可能性があります。
環境と持続可能性の目標
ヒュンダイは、ノーススターを「人類の進歩」として「正味ゼロ排出量と100％電化」への道を歩み始めました。 現代自動車は、新施設のおかげで「米国の自動車市場のEV移行のリーダー」になると語った。 実数では、これは現代グループが2030年までに米国で187万台の完全な電気自動車を販売し、2026年までに米国でトップ3のEVプロバイダーの1つになることを計画していることを意味します。誰よりも速い。」
新工場は、ロボットが人間の労働者を支援するAIを利用した高度なインテリジェント製造技術を使用して、データ駆動型になります。 持続可能性は、発電所がRE100要件を満たすために排出削減技術を使用して、その電源を再生可能エネルギーに依存することから始まります。
RE100 は、メンバーが特定の日付までに100％の再生可能エネルギーを使用することを約束した気候グループです。 説明責任は非常に重要です。 このグループは、メンバーが自分たちの力をどこから調達できるかについてのガイドラインを確立し、進捗状況の報告において公の透明性を確立しました。 新しい施設でこの目標を設定している現代は印象的であり、世界中のすべての自動車会社によってエミュレートされるべきです。
2022年のヒュンダイグループの電動車両ラインナップ
米国では、現代グループがプラグ付きとプラグなしの電動車両を販売しています。 この組み合わせは、総売上高の15％を占めており、すべての自動車メーカーの業界平均の11.9％を上回っており、米国のBEV売上高でHMG＃2をテスラに次ぐ位置に置いています。 こちらがラインナップで、ニュース/レビューのリンクがあります クリーンフリートレポート。
BEV （二次電池式電気自動車）
ジェネシスG80
ジェネシスGV60
ヒュンダイコナ
ヒュンダイアイオニック
ヒュンダイアイオニック5
起亜EV6
起亜 ニロ
PHEV （プラグインハイブリッド電気自動車）
ヒュンダイアイオニック
ヒュンダイサンタフェ
ヒュンダイツーソン
起亜ニロ
HEV （ハイブリッド電気自動車）
ヒュンダイエラントラ
ヒュンダイアイオニック
ヒュンダイサンタフェ
ヒュンダイソナタ
ヒュンダイツーソン
起亜ソレント
Kia Sportage
FCEV （水素燃料電池電気自動車）
ヒュンダイネクソ
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ストーリー ジョン・フォークナー。 John Faulkner、Hyundai、CleanFleetReportのアーカイブによる写真。