最近、Maruti Suzuki は、真新しい 2022 年 Alto K10 ハッチバックを発売することで、Alto K10 ネームプレートを復活させました。 Maruti Suzuki が新しく発売された Alto K10 をベースにしたコンパクト セダンを発売したらどうなるでしょうか。 完成した車はどのようなものになるでしょうか？ これは、2023年のMaruti Alto K10をベースにしたコンパクトセダンがどのように見えるかを示すSRK Designsのレンダリングです.
現在の状況では、マルチ スズキは新しいマルチ アルト K10 をベースにしたコンパクト セダンを製造する計画を発表していません。 RCバルバガ会長は、最近のメディアとのやり取りで、セダンがインドで復活していると述べましたが、マルチスズキのラインナップで唯一のコンパクトセダンはベストセラーのDzireです.
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Dzire には 1.2 リッター 4 気筒ガソリン エンジンが搭載されており、ガソリンと CNG のデュアル燃料オプションも用意されています。 対照的に、新しいマルティ アルト K10 は、S-プレッソから流用した 1 リッター 3 気筒の K10C ガソリン エンジンを搭載しています。 このエンジンは新しい Alto K10 で 66 Bhp-89 Nm を生成しますが、コンパクト セダンにはパワー不足であることが判明する可能性があります。 Alto K10 と Dzire が同じ HEARTECT プラットフォームを使用しているという事実を考えると、車が生産に入ることがあれば、K12 ガソリン エンジンを Alto K10 コンパクト セダンに押し込むことが可能かもしれません。 しかし今のところ、それはしっかりと憶測の領域にとどまっています。
次に登場するのは Alt0 K10 CNG です
Maruti Suzuki の Alto K10 シリーズの次のアップデートは、CNG-Petrol デュアル燃料オプションです。 Alto K10 CNG には、信頼性、安全性、および保証を提供する工場装着の CNG キットが付属しています。 特に、1 リッター K10 エンジンは、Maruti Celerio の CNG オプションですでに利用可能です。
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サブ 4 メートルのコンパクト セダンは、減少ロットです。
ある時点で、インド市場では、Maruti Dzire、Hyundai Xcent、Hyundai Aura など、半ダース以上のサブ 4 メートルのコンパクト セダンが販売されていました。 フォード アスパイア、タタ ゼスト、タタ ティゴール、ホンダ アメイズ、シボレー セイル。 しかし現在、販売されているサブ4メートルのコンパクトセダンは、マルティ・ジーレ、ホンダ・アメイズ、タタ・ティゴール、ヒュンダイ・オーラの4つだけです。 これは、インドの自動車市場が変化したためです。 まとめて より優れたストリート プレゼンスと地上高を提供するコンパクト SUV に向けて。
この傾向は、「マイクロ SUV」と呼ばれる持ち上げられたハッチバックが急増しているハッチバック セグメントにも影響を与えています。 C セグメントのセダン スペースでも、地上高が優先され、SUV のような地上高を備えた 2 つの新しいセダン、フォルクスワーゲン ヴィルタスとシュコダ スラビアが発売されました。 このような状況では、コンパクト セダンを発売することは、自動車メーカーにとって魅力的な選択肢ではありません。そのため、Alto K10 ベースの 4 メートル未満のコンパクト セダンは、非常にわずかな可能性しかありません。