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現在、彼らは SUV 以外のすべてをビニングしており、リンカーンは、クロスオーバーのラインナップに新しい服や技術が適していると判断したため、その手当を自由に使うことができます. 公平を期すために言うと、このスタイルの車両は、リンカーン人口統計のほとんどの買い物客の圧倒的な好みであり、ブランドがそれらの利益から離れることは賢明ではありません. コーチドアを備えたコンチネンタルを求めているわけではありません。
コルセア – 最終的にMKスープをビニングしたラインナップを締めくくる、発音の良いコルセア – は、リンカーンのベストセラーのネームプレートであり、日本とドイツのブランドの定評のあるプレーヤーが住む、猛烈な高級クロスオーバーセグメントを表しています. 2023年には、車のスポッターはすぐに大きなグリルをスパイします。これは現在、歩道に向かって劇的に落ち込んでいますが、ミニチュアの剥き出しのリンカーンのロゴのように見える垂直に配置されたドロップとうまく機能しているようです. ヘッドランプの下にある DRL ウィングもマッサージされています。
ドライバーアシストは最近大流行しており、ブルーオーバルリンカーンはボートを逃さないことを決意しているようです. ActiveGlide と呼ばれるこの機能は、座薬の挿入を支援するために使用されるツールのように聞こえるかもしれませんが、実際には車線変更を支援する一連のツールであり、AI を使用してカーブでの交通の流れを予測します。 具体的には、レーン チェンジ アシストは、ドライバーが方向指示器を軽くたたくと、ハンズフリーで車線変更を実行し、車の流れが遅いときに車線変更を提案します。
一方、予測速度アシストは、ドライバーが急カーブに近づくと車の速度を自動的に調整し、速度変更が発生する前にドライバーに通知します。 車線を維持するためのトス イン レーン マーカーをピンポンするだけではなく、次世代のインターセクション アシスト システムにより、ドライバーが曲がる際に歩行者を刈り取るのを防ぐことができます。今のところ、SuperCruise の一歩後ろに聞こえます。
この小さなリンカーンには、250 馬力を発生する 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジン、またはグランド ツーリング トリムの 2.5 リッター プラグイン ハイブリッドのいずれかが用意されています。 そのモデルの内燃機関と電子タグチームは、合わせて 266 頭のポニーを生産しました。 インテリジェントな全輪駆動システムは、道路状況に応じて、これらのシステムのほとんどがそうであるように、前輪駆動と全輪駆動を切り替えます。
リンカーンは引き続きそのインテリア デザインで人気を博しており、スモーク トリュフのカラーウェイとピリッとしたエターナル レッドを導入しています。 フォードとその部門が、80 年代と 90 年代に提供していた深いボルデッロ レッドと濃いオーシャン ブルーに戻るのが早ければ早いほどよい. 次の F-150 にはこれらのオプションが必要です。 リンカーン スーツ ブランドの色と素材の部門で苦労しているリアム バトラーも同意見です。 「色は重要な役割を果たします」と彼は説明し、「インテリアのムードを変え、温かみのある環境と贅沢な体験を作り出します」と説明しました。 彼は正しい。
’23 コルセアはケンタッキー州で製造され、すぐに注文を受けます。 これらのマシンは、2023 暦年の早い時期にショールームに到着し始めるはずです。
[Images: Lincoln]
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