フォード マスタングは、自動車業界で 60 年近くにわたりトレンドセッターであり続けています。 新しい第 7 世代の S650 フォード マスタングは、手ごわいポニーカーと手頃な価格のアメリカン スポーツ カーのトーンを設定し、新しいテクノロジー、向上したパフォーマンス、インスピレーションを受けたクラシックな外観を保持する斬新なデザインで魅了されます。 これは、2022 年の北米国際自動車ショーでデビューした新しい 2024 年のフォード マスタングです。
すぐに、愛好家は、第 7 世代のフォード マスタングが別の方向に向けてマニュアル トランスミッションをもたらしたことと、デュアル エアボックスを備えたデュアル スロットル ボディを持つことによって部分的に作られているパワーを高めた新世代の 5.0 リッター コヨーテ V8 に注目するでしょう。 . そのパワーは、6 速マニュアル トランスミッションまたは最新の 10 速オートマチック トランスミッションで実現できます。
フォードは、他の多くの自動車メーカーが過去数年間にデュアルスクリーン設定で採用したアプローチを取っているムスタングの最高のインテリアを見ているので、追加の商品を提供することを躊躇しませんでした. 画面は、12.4 インチのデジタル ゲージ クラスターと、Apple CarPlay と Android Auto を統合した最新の Sync 4 システムを実行する 13.2 インチの大型インフォテインメント タッチスクリーンで構成されています。
パワートレインのオプションに関する限り、新しい 2024 フォード マスタングには 2 つのオプションがあります。改良された 2.3 リッター EcoBoost ターボチャージャー付き 4 気筒、またはムスタング GT で最も強力な 5.0 リッター コヨーテ V8 です。 どちらのエンジンも、6 速マニュアル トランスミッションと組み合わせることも、10 速オートマチック トランスミッションを選択することもでき、どちらも後輪に動力を供給します。
地元の Cars & Coffee イベントでばかげていることは別として、もう少し自慢したい人のために、キーフォブを使用してマスタングのエンジンをリモートで回転させることができる新しいリモート回転機能があります。 また、新しい電子ドリフト ブレーキもあり、恥ずかしい思いをしたくない人 (ムスタング キラーのウィンクウィンク) だけが、閉鎖されたトラックやコースの境界でドリフトを開始するのに役立ちます。
ここで目にしているのは、内燃エンジンを搭載したムスタングの最後のバージョン、または電気モーターの助けを借りずに自然吸気 V8 を提供するムスタングである可能性があります。 さらに、これは、後輪に動力を供給するようなエンジンを使用する最後のマニュアル トランスミッション車の 1 つになる可能性があります。
480+ 馬力以外の馬力の数字について決定的な言葉はありませんが、5.0 リッター V8 で約 500 馬力、最新の 2.3 リッター ターボチャージャー付き EcoBoost 4 シリンダーから前世代よりわずかにパワーが増加していると思われます。
新しい 2024 年のフォード マスタングは、2023 年の夏に米国で発売されます。
ボーナス： フォードはまた、500 馬力の 2024 フォード マスタング ダーク ホース、新しいマスタングの性能強化バージョン、およびいくつかのレースカーのバリエーションを発表しました。 新しいフォード マスタング ダーク ホースには、ダーク ホース R やその他のレース カー (トラックのみ) など、「ムスタングがル マンに戻る」バージョンが追加される予定です。 もう一度、私たちは地獄のように行きます」と、事務局長のビル・フォードは述べています。 第 7 世代のムスタング GT3 は、2024 年にレースに出場する資格を得る予定です。
