2006 年のピーター ブロックの衝撃的な死は、悲しみと不信の噴出を見ました。 Drive は、9 回のバサースト優勝者の永続的な遺産に注目しました。
で最初に公開されたストーリー ドライブ 2006 年 9 月 13 日
自動車ファンがモータースポーツの偉大な功績者の一人を失ったことを理解するのに苦労している中、 ピーター・ブロック – 彼の遺産は、彼のサインが入った車に生き続けています。
の ブロック提督 オーストラリアで最も人気のあるレーシング ドライバーと、オーストラリアで最も人気のある車の 1 つを組み合わせたものです。 それはまた、しばらくの間、ホールデンの最初の息子を寒さの中に置き去りにした、最も苦くて分裂的な戦いの1つにつながりました。
ホールデンの初期のコモドールは、フォードのファルコンを追い越すために後押しが必要でした。ブロックは、ヨーロッパで見たものを再現する機会を見ました。自動車会社の子羊をオオカミに変える専門のパフォーマンス チューニング サービスです。
ブロックが設立したのは 1980 年のことでした。 ホールデン ディーラー チームの特殊車両、ホールデンのチューニングハウス。 一緒に、ブロックとホールデンは、トラックの内外で一見難攻不落のリードを築きました。
Brock-enhanced Commodores の広告ピッチは、コピーライターの夢でした。 ソウル・バイ・ブロック。
最初のブロック HDT コモドールは、1980 年の最高級の VC コモドール SL/E をベースにしていました。エンジンの呼吸が良くなります。
彼らはまた、サスペンションを下げて固め、大胆なボディキットとエキゾチックなドイツのIrmscher magホイールを取り付けて、車に新たに発見されたパフォーマンスにマッチする外観を与えました.
ブロックは 8 か月以内に 500 台の車両を量産し、現在でもすべてのブロック コモドールの中で最も人気のある車両の 1 つです。
ブロックのスカンクワークスは、80 年代初頭に VH および VK コモドアーズに引き継がれ、そのたびに、より強力で洗練された魅力的な製品が登場し、ショールームでのレーストラックでの勝利が役に立ちました。 ブロックとホールデンは天国で結ばれた試合のように思えた.
しかし、1987 年のブロックの VL コモドールの HDT バージョンは、この最も成功したパートナーシップの破綻を証明するものでした。
この HDT 車のボンネットの下には、ブロックが「エネルギー ポラライザー」と呼んだカード 1 組ほどの大きさの装置がありました。
磁石、樹脂、コイルを含む物議を醸しているこのデバイスは、ブロックが主張したように、特定の形のエネルギー (「オルゴン」、その存在は科学者によって論争されている) を利用して、車内のすべての分子を同じ方向に整列させ、そのエネルギーを強化しました。パフォーマンス。
ホールデンは、消費者への表明をめぐって商慣行法に違反することを恐れて、エネルギー偏光子の効果が（もしあれば）証明されていなかったため、ブロックに「停止と停止」の最後通告を発行しました。
行き詰まりが生じ、ホールデンはブロックとの関係を断ち切り、独自のチューニング会社であるホールデン特殊車両を設立しました。 ブロックとホールデンが公に再会したのは1994年のことでした。
愛好家の間で非常に人気があるのは、論争の的となっている Energy Polariser を搭載した Brock の車であることは注目に値します。
ブロックの遺産は生き続ける | Drive Flashback は Drive で最初に登場しました。