何年にもわたる噂と憶測の後、2024 年のフォード マスタングが水曜日の夜、デトロイト オート ショーで公開されました。 フォードの最新のポニーカーは電動化されていないかもしれませんが、 は レースに行く。 そして、ル・マン、デイトナ、その他の無数の世界的なモータースポーツ会場で、500 馬力の新しいムスタング ダークホースをベースにしたトラック ラットやプロの競技者向けの新しいバリアントを見ることができる 6 つの側面からの攻撃のおかげで、そうなるでしょう。 .
マスタングの新しいパフォーマンスの猛攻撃は、6 つのモデルで構成されています。 それらのうちの 2 つ、ダーク ホース S とダーク ホース R は、標準のダーク ホースの簡素化された非公道バージョンです。 残りの 4 台は、それぞれのグローバル レーシング シリーズである IMSA GT3 と GT4、NASCAR カップ シリーズ、NHRA Factory X ドラッグ レースの仕様に合わせて構築されます。 それらがどのように分解されるかは次のとおりです。
ダークホースS
ダークホース S は、ベースとなっている路面電車と最も共通点があります。 快適な乗り物のほとんどが取り除かれ、標準のダーク ホースに見られるマグネライド サスペンションの代わりにマルチマチック DSSV ショックが装備されます。 また、アップグレードされたブレーキ、調整可能なエアロ、調整可能な車高とキャンバー設定も備えています。 車内には、FIA 準拠のセーフティ ケージ、ウィンドウ ネット、ハーネス付きレーシング シート、完全な電気ディスコネクト、消火システム、最小限の制御インターフェースが備わっています。
ダークホースR
R モデルは S からほぼ完全に受け継がれていますが、剛性を向上させるためにシーム溶接されたシャーシと、航続距離を延ばすための燃料電池が特徴です。 また、S に見られるストリート用の同等品ではなく、レース仕様のホイールのセットが付属しています。
ムスタングGT3
このIMSA仕様のモデルは、世界の舞台で競うレーシングプログラムを対象としています。 フォードは、2024 年のデイトナ 24 時間レースに間に合うように、最初の車がカスタマー チームに提供されると述べています。 パワートレインにはコヨーテ V8 の 5.4 リッター バージョンが搭載されます。
マスタングGT4
GT4 シリーズは、GT3 キャンペーンの資金が不足している個人グループにアピールすることを目的としています。 それらは同じ基本アーキテクチャを利用していますが、シリーズの制限によりパワーとダウンフォースが少なく、シーズン中に実行するためのコストが低くなります.
NHRAファクトリーX
「Factory Exhibition」の略で、Factory X スロットは Factory Stock Showdown と Pro Stock の間にあります。 これは、簡素化されたファクトリー ドラッグ レーサーのためのスペースを提供する NHRA シリーズに新たに追加されたものです。 Factory Stock Showdown に登場する車よりも大幅に軽い車を使用できますが、マニュアル トランスミッションを装備する必要があります。
NASCAR カップカー
フォードは、再設計されたカップカーの詳細をまだ明らかにしていませんが、シリーズの制約を考慮すると、NASCAR によって許可された視覚的な配置を除けば、ロードゴーイング マスタングとの共通点はあまりありません。 Ford は、この詳細についてはまだ数年先になると述べています。
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