— 日産のトランスミッション パーキングポールのリコールには、203,000 台以上の Frontier および Titan トラックが含まれており、トラックを駐車するたびにパーキング ブレーキをかける必要があります。
リコール対象の 2020-2023 日産フロンティアおよびタイタン トラックは、トラックが PARK にシフトされたときにトランスミッション パーキングの爪がかみ合わないと転がり落ちる可能性があります。
日産のトラックのうち 180,000 台以上が、同じトランスミッションの問題で 7 月にリコールされました。
2020-2023 日産タイタンは、2019 年 12 月 13 日から 2022 年 8 月 25 日まで製造されました。2020-2021 日産フロンティア トラックは、2020 年 6 月 10 日から 2021 年 6 月 25 日まで製造されました。 2021 年 7 月 13 日、2022 年 8 月 25 日。
前回のトラック リコールには、2020 年から 2022 年までの日産の Titan および Frontier トラックが含まれていました。これは、駐車爪の端とトランスミッション ケースのボスとの接触が原因でした。
しかし、日産は組立工場から、ギアシフターがPARKにあるにもかかわらず、2022年の日産フロンティアが回転したという報告を受けました。 日産は、トラックがトラックのリコール生産日を過ぎていたと言います。
トランスミッションのサプライヤーであるジヤトコはテストを実施し、日産に、ロールアウェイの問題は7月のリコールを引き起こした問題とは異なるように見えると語った.
「調査のこの段階では、この問題は、パーキングロッドとパーキングウェッジの間の摩擦により、パーキングポールの持ち上げ力が不十分であることに関連しているように見えました。」
日産は工場監査を実施し、83 台の車両のうち 11 台にトランスミッションの問題があることを特定しました。
日産は現在も調査を行っており、リコールの救済策は現在不明です。
日産は、2022 年 11 月 1 日までにタイタンとフロンティアのリコール レターを郵送する予定ですが、日産はまだ修正に取り組んでいるため、ディーラーはトラックがどのように修理されるかわかりません。
Nissan Frontier および Titan の所有者は、800-867-7669 に電話することができます。