かなり大胆な、またはそう言われたので、ほとんどカラーの雑誌の表紙に白黒写真を使用するように言われましたが、このGroupe5レーシングパンテラのショットとグラフィックが大好きだったので気にしませんでした。
フルタイムのプロの自動車作家、写真家、本の著者として30年を過ごした後、私の最初の雑誌編集者の仕事は何でしたかとよく聞かれます。実際、POCAの季刊誌編集者であるPantera Owners ClubofAmericaでした。
とても楽しかったし、たくさんのことを学びました。 確かにいくつかの間違いを犯しましたが、私が願って信じている他のいくつかのことはかなりうまくいきました。 POCAは今もなお大規模な全国組織であり、クラブの指導者は、クラブの出版物が、世界中に広がる会員、特に会議やイベントに参加できなかった、または頻繁に参加できなかった会員にとっての生命線であると正しく感じていました。 理事会は、私たちの雑誌と月刊ニュースレターが、私たちが作成できる限りの品質であることを望んでいました。 彼らは私に編集コンテンツ、実行するストーリー、写真の選択を完全に支配してくれました。 ですから、良くも悪くも、私はそれを自分が望んでいた雑誌にしたか、当時の達成方法を知っていました。
モデナの工場での最初の「パンテラ90」プロトタイプの私のショット
私は写真家として最初に自動車雑誌の仕事をいじり始めたので、「私の」雑誌が写真的に素晴らしいことは私にとって重要でした。 私はそれを自分でたくさん撮影しましたが、メンバーシップや他の人から多くの興味深い（そしてしばしば本当に良い）貢献を得ました。 これは本当にミックスに調味料を追加しました。
私はいつもこのカバーが大好きでした。その中には、白黒の外観、車でポーズをとるエレガントで美しいモデル、そしてショットの2つの素晴らしいdeTomasosなどがあります。 物思いにふける、上品でセクシーなカバー、私は個人的に信じています
はい、これらのショットは両方とも私によるものであり、両方とも私自身の車です。 時々カバーショットが必要なとき、そして締め切りに、私はそれを自分で制作しただけです
機能、イベント、コラム、写真コンテスト、パーティー、自動車技術、歴史報道を行いました。 人々はいつも私がクラブをどのように支持していたかについてコメントしていましたが、実際にはその逆でした。 これを行うことで多くのことを学び、たくさんの楽しみを味わい、モトライターとしての残りの仕事への扉を開きました。 私はデトマソの工場を数十回とは言わないまでも何度も訪れましたが、デトマソの家族と知り合い、友達になれたことを光栄に思います。
私たちの多くが見た中で最も驚くべきこと。 最初は約50、その後ラスベガスのフリーモントストリートに並ぶ何百ものデトマソスがエンターテインメント会場に閉鎖される前に
ですから、この素晴らしいクラブにこれを行う機会を与えてくれたことに感謝します。POCAマガジン編集者としての私の時代の表紙と、表紙に使用した私のお気に入りの写真の一部を含む他の表紙を共有します。
プレイボーイは、このような写真のない黒と金のグラフィックを使用して非常に上品なカバーをしたので、POCAの10周年記念スペシャルにそれを割り当てました
「編集者からの手紙」の写真であなたを退屈させることはありません。なぜなら、私は髪の毛が多すぎて、とても暗かったからです。あなたは私を認識できないでしょうし、私もそうするかどうかはわかりません。 そしてそれは私のことではないからです。
とにかくお楽しみください…